Розбирання та складання карбюратора (Nissan Primera P10)

Розбирання карбюратора не складає труднощів, проте мають бути враховані такі моменти:

1. Головні жиклери карбюратора вкручені зверху в корпус, тобто для того, щоб дістатися жиклерів, слід зняти кришку карбюратора.

2. Кришку карбюратора можна зняти після від'єднання сполучної штанги, приводної штанги насоса (пружинна клямка та стопорне кільце), поворотної пружини, завзятого штифта та ослаблення болтів.

3. Більшість жиклерів знаходиться у верхній частині корпусу карбюратора і можуть, наприклад, очищатися без подальшого розбирання карбюратора.

4. Змішувальні трубки можна вийняти поле вигвинчування обох повітряних жиклерів коригувальних посередині отворів карбюратора.

5. Щоб перевірити прискорювальний насос, можна зняти важіль насоса.

6. Збоку карбюратора відкрутіть рамку оглядового віконця і вийміть скло з прокладкою. Прокладка повинна завжди замінюватися, інакше витікатиме бензин.

7. Щоб відокремити блок дросельних заслінок від корпусу карбюратора, від'єднайте сполучну штангу між вакуумним пристроєм і важелем дросельної заслінки і послабте три болти кріплення блоку дросельних заслінок. Дросельні заслінки зніматися не повинні.

8. Не розбирайте вакуумні пристрої.

9. Вийміть поплавець після видавлювання його валу та викрутіть голчастий клапан поплавця.

10. Ретельно очистіть усі деталі та продуйте стиснутим повітрям. Не використовуйте голку або інший гострий предмет для чищення жиклерів. Прокладки повинні завжди замінюватись, навіть якщо зняті прокладки ще мають задовільний вигляд. Для перевірки прискорювального насоса наповніть камеру поплавця паливом і приведіть в дію насос. Перевірте, щоб з розпилювальної форсунки виходив рівномірний струмінь палива. Складання карбюратора здійснюється у зворотній послідовності. Усі описані у наступному розділі регулювання, які мають бути проведені на знятому карбюраторі, слід виконати при складанні.