A karburátor szétszerelése nem nehéz, de a következő pontokat kell figyelembe venni:
1. A fő karburátor fúvókák felülről vannak becsavarva a testbe, azaz ahhoz, hogy a fúvókákhoz jussunk, le kell venni a karburátor fedelét.
2. A karburátor burkolata a hajtórúd, a szivattyú hajtórúdjának leválasztása után eltávolítható (rugós retesz és tartógyűrű), visszatérő rugó, nyomócsap és csavar lazítása.
3. A legtöbb fúvóka a karburátortest tetején található, és például a karburátor további szétszerelése nélkül tisztítható.
4. A keverőcsövek úgy távolíthatók el, hogy mindkét korrekciós levegősugarat lecsavarjuk a karburátor furatainak közepén.
5. A gyorsítószivattyú ellenőrzéséhez távolítsa el a szivattyú kart.
6. A karburátor oldalán csavarja le a kilátó ablakkeretet, és távolítsa el az üveget a tömítéssel együtt. A tömítést mindig ki kell cserélni, különben a benzin szivárog.
7. A fojtószelepház és a karburátorház leválasztásához válassza le a vákuumkészülék és a fojtószelep kar közötti összekötő rudat, és lazítsa meg a fojtószelepházat rögzítő három csavart. A fojtószelepeket nem szabad eltávolítani.
8. Ne szerelje szét a vákuumkészülékeket.
9. Távolítsa el az úszót, miután kinyomta a tengelyét, és csavarja le az úszó tűszelepét.
10. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és fújja ki sűrített levegővel. Ne használjon tűt vagy más éles tárgyat a fúvókák tisztításához. A tömítéseket mindig ki kell cserélni, még akkor is, ha az eltávolított tömítések még mindig kielégítőnek tűnnek. A gyorsítószivattyú teszteléséhez töltse fel az úszókamrát üzemanyaggal, és működtesse a szivattyút. Ellenőrizze, hogy egyenletes üzemanyagsugár jön-e ki a szórófejből. A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. A következő fejezetben leírt összes beállítást, amelyet egy eltávolított karburátoron kell elvégezni, az összeszerelés során kell elvégezni.