A karburátor szét- és összeszerelése (Nissan Primera P10)

A karburátor szétszerelése nem nehéz, de a következő pontokat kell figyelembe venni:

1. A karburátor fő fúvókáit felülről csavarják be a testbe, azaz a fúvókákhoz való eljutáshoz le kell venni a karburátor fedelét.

2. A karburátor burkolata a hajtórúd, a szivattyú hajtórúdjának leválasztása után eltávolítható (rugós retesz és tartógyűrű), visszatérő rugó, ütközőcsap és csavar lazítása.

3. A legtöbb fúvóka a karburátortest tetején található, és például a karburátor további szétszerelése nélkül tisztítható.

4. A keverőcsövek a porlasztófuratok közepén lévő mindkét levegőbeállító fúvóka kicsavarásával távolíthatók el.

5. A gyorsítószivattyú ellenőrzéséhez távolítsa el a szivattyú kart.

6. A karburátor oldalán csavarja le az ellenőrző ablak keretét, és távolítsa el az üveget a tömítéssel együtt. A tömítést mindig cserélni kell, különben kifolyik a benzin.

7. A fojtószelepház és a karburátorház leválasztásához válassza le a vákuumegység és a fojtószelep közötti összekötő rudat, és lazítsa meg a fojtószelepház három rögzítőcsavarját. A fojtószelepeket nem szabad eltávolítani.

8. Ne szerelje szét a vákuumkészülékeket.

9. Távolítsa el az úszót, miután kinyomta a tengelyét, és csavarja le az úszó tűszelepét.

10. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és fújja ki sűrített levegővel. Ne használjon tűt vagy más éles tárgyat a fúvókák tisztításához. A tömítéseket mindig ki kell cserélni, még akkor is, ha az eltávolított tömítések még mindig jól néznek ki. A gyorsítószivattyú ellenőrzéséhez töltse fel az úszókamrát üzemanyaggal, és működtesse a szivattyút. Ellenőrizze, hogy egyenletes üzemanyag-áram jön-e ki a szórófejből. A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. A következő fejezetben leírt összes beállítást, amelyet az eltávolított karburátoron el kell végezni, az összeszerelés során el kell végezni.