Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ Szétszerelés ↓ A karburátor felső burkolatának…↓ Fő épületelemek karbantartása ↓ Fojtószelepház alkatrészek…↓ Karburátor összeállítás ↓ Ellenőrzések és beállítások ↓
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a karburátorból.
3. Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a karburátorról, és dugja be, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az ellátórendszerbe.
4. Címkézze fel és válassza le a vákuumtömlőket a karburátorról (a mellékelt ábrán a légszűrő fel van emelve, hogy megmutassa a vákuumcsatlakozásokat (4,2 literes motor)).
5. Válassza le a karburátor elektromos csatlakozóit.
6. A hajtókar segítségével állítsa a fojtószelepet teljesen nyitott helyzetbe, és a meghajtókábel ebből eredő lazaságát használva válassza le az utóbbit a fojtószelepről.
7. Lazítsa meg a karburátor rögzítőanyait a szívócsonkon, és távolítsa el az alátéteket. Távolítsa el a karburátort tömítéssel. Dobja el a tömítést.
8. A 3,0 literes modelleken húzza ki az elektromos csatlakozót, és távolítsa el a fűtőelemet.
9. Dugja le a szívócsatorna bemenetét egy tiszta, szöszmentes ruhával, hogy megakadályozza idegen tárgyak bejutását a motorba.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. Ügyeljen arra, hogy új tömítést szereljen be a karburátor és a szívócső közé. Ha szükséges, először óvatosan távolítsa el a régi nyomokat az illeszkedő felületekről, ügyelve arra, hogy ne kerüljön törmelék a bemeneti csőbe.
2. Ellenőrizze a karburátort üzemanyag-szivárgás és vákuumveszteség jeleit keresve. Miután a motor felmelegedett, állítsa be az alapjárati fordulatszámot.
Szétszerelés
A 4,2 literes motor karburátorának külső képe, amely mutatja a különböző alkatrészek elhelyezkedését (oldalnézet és felülnézet - kézi sebességváltóval rendelkező modell karburátora)
1 - levegő szellőzés; 2 - üzemanyag bemeneti cső; 3 - a keverékminőség-ellenőrző berendezés összeszerelése lassítás közben (BCDD); 4 - oldalsó burkolat
1 - a gázpedál szivattyú meghajtó karja; 2 - elsődleges diffúzor; 3 - másodlagos diffúzor; 4 - automatikus indítóeszköz; 5 - elektromos csatlakozó; 6 - hajtómű a gyors üresjárat engedélyezéséhez; 7 - automatikus indító légcsappantyú nyitó
A karburátor nagyjavítása során a következő pontokra kell figyelni:
- Minden alkatrészt alaposan ki kell mosni megfelelő oldószerben, és ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés jelei;
Jegyzet. Ne merítse oldószerbe az elektromágneses részegységeket vagy a vákuummembránnal rendelkező alkatrészeket
- Próbálja meg a karburátorból eltávolított összes alkatrészt külön-külön és a szerelvényben elfoglalt helyükhöz képest tárolni;
- Különféle fúvókák, fojtók és csatornák tisztításához csak sűrített levegőt használjon. Semmilyen körülmények között ne távolítsa el az eltömődéseket vezetékekkel vagy más típusú szondákkal!
- A karburátor nagyjavítása során használjon speciális tömítésjavító készleteket, és minden eltávolított membránt és o-gyűrűt cseréljen ki. Cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket is.
- A fúvókák és csavarfejek károsodásának elkerülése érdekében csak megfelelő méretű csavarhúzókat és csavarkulcsokat használjon ki- és beszerelésükkor.
1. Távolítsa el a karburátort a járműből.
2. Válassza le a fojtószelep visszatérő rugókat a gázpedál szivattyú hajtókarjáról.
3. Távolítsa el az E-kapcsot és az alátétet, amely a gázpedál szivattyú kart a karburátor felső fedeléhez rögzíti (a karburátor fő alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók).
1 - felső fedél; 2 - főépület; 3 - tömítés; 4 - fojtószelepház
4. Távolítsa el a gyors alapjárati bütyök E-bilincset, majd tartsa a bütyköt, és válassza le a visszatérő rugót.
5. Oldja ki a karburátor elektromos csatlakozójában lévő egyes vezetékek reteszelését. Próbáljon megjegyezni a vezetékek helyzetét a csatlakozóban.
6. Válassza le az automatikus indító levegő csappantyúnyitó visszatérő rugóját az automatikus indító szerelvényről.
7. Oldja ki a rögzítőcsavarokat, és részben válassza le a felső fedelet a fő karburátortesttől. Válassza le a légcsappantyú meghajtó kart az utóbbi forgástengelyéről.
8. Távolítsa el a felső fedelet a tömítéssel a karburátor fő testéről.
9. Távolítsa el a gyorsítószivattyú rugóját a fő testről.
10. Ha fel van szerelve, távolítsa el a műanyag áramlásmérő csökkentő csövet, amely az üresjárati sugár felett található II.
11. Fordítsa fejjel lefelé a főtestet, és távolítsa el az E-bilincset és a fojtószelep-membrán működtető rudat II.
12. Lazítsa meg a fojtószelepház alján található rögzítőcsavarokat. Jegyezze fel az üreges csavar helyét.
13. Távolítsa el a fő házat a tömítéssel a fojtószelepházról. Távolítsa el a szigetelőt a házból.
14. Most a karburátor három fő részre lesz szétszerelve - a felső burkolatra, a fő testre és a fojtószelepházra.
15. A karburátor felső burkolatának alkatrészeinek karbantartása
16. Távolítsa el az üzemanyag-bemenet üreges csavarját rögzítő lemezt.
17. Csavarja ki az üreges csavart, távolítsa el az üzemanyag-bevezető csövet, az alátéteket és a szűrőt. Ellenőrizze a szűrő állapotát, tisztítsa meg vagy cserélje ki, ha szükséges.
18. Távolítsa el a gyorsítószivattyú dugattyúját. Ellenőrizze a dugattyút, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés jelei. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyút.
19. Ha megfelelően van felszerelve, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a műanyag szellőzőszerelvényt tömítéssel a felső burkolatról.
20. Fogó segítségével távolítsa el az úszó axiális csapját a felső burkolatról, majd távolítsa el az úszó- és tűszelepet.
21. Csavarhúzóval távolítsa el a tűszelep-üléket és az alátétet a felső burkolatról.
22. Távolítsa el a rugós kapcsot, amely a tűt az úszóhoz rögzíti. Ellenőrizze a tűszelep alkatrészeket, hogy nincsenek-e rajta kopás jelei, és cserélje ki a hibás részeket.
23. Ellenőrizze a felső fedelet, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy egyéb sérülések. Ügyeljen arra, hogy az automatikus indítófojtó szabadon mozogjon, rángatózás vagy betapadás nélkül.
24. A 3,0 literes modelleken ügyeljen arra, hogy az alapjárati keverék bimetál lemeze meleg motornál soványabb legyen, ne legyen törve vagy más módon sérült.
25. Szerelje össze fordított sorrendben.
A karburátor felső burkolatának alkatrészeinek karbantartása
1. Távolítsa el az üzemanyag bemeneti nyílás üreges rögzítőlemezét (a karburátor felső burkolatának alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók).
1 - szellőző egység; 2 - alátétek; 3 - zárólemez; 4 - felső fedél; 5 - cső; 6 - szűrő; 7 - üreges csavar
2. Csavarja ki az üreges csavart, távolítsa el az üzemanyag-bevezető csövet, az alátéteket és a szűrőt. Ellenőrizze a szűrő állapotát, tisztítsa meg vagy cserélje ki, ha szükséges.
3. Távolítsa el a gyorsítószivattyú dugattyúját. Ellenőrizze a dugattyút, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés jelei. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyút.
4. Ha megfelelően van felszerelve, távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a műanyag szellőzőszerelvényt tömítéssel a felső burkolatról.
5. Fogó segítségével távolítsa el az úszó axiális csapját a felső burkolatról, majd távolítsa el az úszót és a tűszelepet.
1 - felső fedél; 2 - alátét; 3 - tűszelepülés; 4 - úszó; 5 - tű; 6 - axiális ujj
6. Csavarhúzóval távolítsa el a tűszelep-üléket és az alátétet a felső burkolatról.
7. Távolítsa el a rugós kapcsot, amely a tűt az úszóhoz rögzíti. Ellenőrizze a tűszelep alkatrészeket, hogy nincsenek-e rajta kopás jelei, és cserélje ki a hibás részeket.
8. Ellenőrizze a felső fedelet, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy egyéb sérülések. Ügyeljen arra, hogy az automatikus indítófojtó szabadon mozogjon, rángatózás vagy betapadás nélkül.
9. A 3,0 literes modelleken ügyeljen arra, hogy az alapjárati keverék bimetál lemeze meleg motornál soványabb legyen, ne legyen eltörve vagy más módon sérült.
10. Szerelje össze fordított sorrendben.
Fő épületelemek karbantartása
1. Távolítsa el a mágnesszelepet az alátéttel a fő testről. 12 V-os akkumulátorral ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően működik-e úgy, hogy a testét az akkumulátor negatív pólusához nyomja, és a vezetéket a pozitív pólushoz csatlakoztassa. A szelepdugattyúnak vissza kell húzódnia. Ha szükséges, cserélje ki a szelepet.
2. Ha megfelelően felszerelt, távolítsa el a Mix Minőségű vezérlő szolenoid szelep lassulás közben (BCDD) alátétet a BCDD közgyűlés.
1 - főépület; 2 - csavarok a BCDD szerelvény rögzítéséhez; 3 - elektromágnes
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a BCDD szerelvényt a karburátor fő testéről.
1 - főépület; 2 - tömítés; 3 - BCDD szerelvény; 4 - csavarok
4. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az üzemanyagkamra oldalsó fedelét, a tömítést és a dugólemezt a fő testről (vagy kémlelőüveg) és pecsétet (lásd a mellékelt illusztrációt).
1 - főépület; 2 - pecsét; 3 - fedél; 4 - lemez; 5 - tömítés; 6 - csavarok
5. Ha megfelelően van felszerelve, lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a gyors alapjárati csappantyút.
6. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a II. fojtószelep-szerelvényt a fő testről.
7. Távolítsa el a rugós kapcsot a gyorsítószivattyú dugattyújáról. Fordítsa fejjel lefelé a főtestet, és távolítsa el a hálós szitát és a labdát (lásd a mellékelt illusztrációt).
1 - dugattyú; 2 - főépület; 3 - bilincs; 4 - hálós képernyő; 5 - labda
8. Távolítsa el a gyorsítószivattyú nyomósúly rögzítő dugóját, fordítsa meg a főtestet, és távolítsa el a súlyt, a rugót és a golyót (lásd a mellékelt illusztrációt).
1 - üresjárati légsugár II; 2 - üresjárati üzemanyagsugár II; 3 - dugó; 4 - dugó; 5 - rugó; 6 - súly; 7 - labda; 8 - csavar; 9 - üresjárati légsugár I; 10 - üresjárati üzemanyagsugár I
9. Távolítsa el a fő légfúvókákat. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fúvókákat a fő testről. Az eltávolított alkatrészek a mellékelt ábrán láthatók.
1 - fő légsugarak emulziós csövekkel; 2 - csavarok; 3 - spray; 4 - tömítések; 5 - főépület
10. Távolítsa el a fennmaradó fúvókákat a fő testről.
1 - gazdaságosító sugár; 2 - fő üzemanyagsugár I; 3 - fő üzemanyagsugár II; 4 - főépület
Jegyzet. Fontos, hogy az összeszerelés során a fúvókákat megfelelően szereljék fel. Ellenkező esetben a motor működésével kapcsolatos problémák elkerülhetetlenül felmerülnek. Ha szükséges, tekintse meg a fúvókák méretjellemzőit (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
11. Mossa meg alaposan az egyes fúvókákat megfelelő oldószerben, majd fújja ki sűrített levegővel.
Figyelem! A sérülések elkerülése érdekében soha ne próbálja meg tisztítani a fúvókákat dróttal vagy finom fúróval.
12. Alaposan öblítse le a karburátor testét oldószerrel, és szárítsa meg sűrített levegővel.
13. Kézi vákuumszivattyúval ellenőrizze a fojtószelep II. membrán használhatóságát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Fojtószelepház alkatrészek szervizelése
Jegyzet. A gyártók által elfogadott tűrések miatt elhanyagolható a valószínűsége annak, hogy a fojtószelep tengelyei megfelelően illeszkednek a fojtószelepházba. Emiatt, ha a tengelyek sérültek, a fojtószelepház-szerelvényt ki kell cserélni.
1. Az AT-vel szerelt modelleken lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fojtószelep-érzékelő-kapcsolót a fojtószelepházról.
2. Mossa meg a fojtószelepházat megfelelő oldószerben, és szárítsa meg sűrített levegővel.
3. Ellenőrizze a fojtószelep hajtórudait, hogy nincsenek-e elakadási jelek, szükség esetén kenje meg a hajtást.
4. Az AT-vel szerelt modelleken szerelje fel a fojtószelep-érzékelő-kapcsolót a helyére a fojtószelepházon, majd állítsa be.
Karburátor összeállítás
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
1. Új tömítések használatával csatlakoztassa a fojtószelepházat a karburátor fő testéhez. Biztonságosan húzza meg a rögzítőcsavarokat. Győződjön meg arról, hogy az üreges csavar az eredeti helyére van csavarva a fojtószelepházban (lásd a mellékelt illusztrációt).
1 - üreges csavar
2 - fojtószelepek
2. Szerelje be a fojtószelep II membránját, és rögzítse egy E-bilincssel.
3. Szerelje fel a gyorsítószivattyú dugattyúját a kútból. Feltétlenül cserélje ki a karburátor felső burkolatának tömítését.
4. Szerelje fel a felső fedelet a fő testre, és csatlakoztassa a légcsappantyú meghajtó karját az utóbbi forgótengelyéhez. Húzza meg jól a rögzítőcsavarokat.
5. Szerelje be a gyors alapjárati bütyköt rugóval, és helyezze az E-bilincset a tengelyre.
6. Szerelje be a gyorsítószivattyú hajtókarjának axiális perselyét, és csatlakoztassa a kart a tengelyhez. Helyezze az E-bilincset a tengelyre, és csatlakoztassa a fojtószelep visszatérő rugókat.
7. Csatlakoztassa a fojtószelep II. visszatérő rugóját az automatikus indítószerelvényhez.
8. Csatlakoztassa a vezetékeket a karburátor elektromos csatlakozójához, mindegyiket az eredeti helyére.
9. Szerelje fel a karburátort a szívócsonkra.
10. Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a gyors alapjárati fordulatszámot.
Ellenőrzések és beállítások
Az üzemanyagszint beállításának beállítása az úszóban
Jegyzet. Egyes modelleken a karburátor speciális betekintési ablakkal van felszerelve. Ha az üzemanyagszint az ellenőrző ablakban normális volt a karburátor eltávolítása és szétszerelése előtt, és a tűt és a tűszelep-üléket nem cserélték ki a karbantartási eljárások során, nincs szükség további beállításokra.
1. Távolítsa el a felső fedelet a tömítéssel a karburátorról.
2. Fordítsa meg a felső fedelet úgy, hogy az úszóülés nyelve ráfeküdjön a tűszelepre.
3. Mérje meg az A távolságot (lásd a mellékelt illusztrációt) az úszó tetejétől a karburátor felső kupakjának tömítési felületéig. A 4,2 literes modelleken 9,5÷10,5 mm-nek, a 3,0 literes modelleknél 5,0÷6,0 mm-nek kell lennie.
4. Ha beállításra van szükség, óvatosan hajlítsa meg az úszóülés nyelvét a kívánt érték eléréséhez. Győződjön meg arról, hogy a tűszelep simán csúszik az úszónyelvre.
5. Fordítsa vissza a felső fedelet normál helyzetébe, és hagyja, hogy az úszó reteszelő fül az ütközőhöz kapcsolódjon.
6. Mérje meg a B távolságot (lásd a mellékelt illusztrációt) a felső karburátorsapka tömítésfelületétől az úszó aljáig. A 4,2 literes modelleken az eredmény 47,5÷48,5 mm, a 3,0 literes modelleken 44,0÷45,0 mm legyen.
7. A beállítások elvégzéséhez óvatosan hajlítsa meg a rögzítőfület.
8. Szerelje fel a felső fedelet a karburátorra, indítsa be a motort, és ellenőrizze a vákuumveszteséget és az üzemanyag-szivárgást.
Gyors alapjárati fordulatszám beállítása a karburátor motorból történő eltávolítása nélkül
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. A gyártó utasításainak megfelelően csatlakoztassa a fordulatszámmérőt, és állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a keverék minőségét. Állítsa le a motort.
2. Nyissa ki a fojtószelepet, és állítsa be a beállító csavart a gyors alapjárati bütyök második fokozatába (lásd a mellékelt ábrát - a betét a második bütyökfokozatra szerelt csavart mutatja).
3. A gázpedál megérintése nélkül indítsa el a motort, és hasonlítsa össze a fordulatszámmérőt a szabványos követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
4. Ha beállításokra van szükség, lazítsa meg a gyors alapjárat-beállító csavar rögzítőanyáját, és forgassa el a csavart a kívánt érték eléréséhez.
A gyors alapjárati fordulatszám beállítása a motorból eltávolított karburátoron
1. Nyissa ki a fojtószelepet, és állítsa be a beállító csavart a gyors alapjárati bütyök második fokozatába.
2. Mérje meg az A rést (lásd a mellékelt illusztrációt) az I fojtószelep és a karburátor belső fala között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt az adatokkal! méret- és beállítási táblázatok.
3. A beállításhoz lazítsa meg a gyors alapjárat-beállító csavar rögzítőanyáját, és forgassa el a csavart a kívánt érték eléréséig.
A vákuumhajtás beállítása a légcsappantyú enyhe nyitásához
1. Győződjön meg arról, hogy a szívató teljesen zárva van, amikor a motor hideg.
2. Hozzon létre vákuumot a szivatónyitón, és enyhén tolja a dugattyúrudat a nyitó membránja felé.
3. Mérje meg a hézagot a légcsappantyú széle és az elsődleges kamra belső fala között. Hasonlítsa össze az eredményt a követelményekkel méret- és beállítási táblázatok.
4. A beállításhoz enyhén hajlítsa meg a rudat a tengelyen.
Fojtószelep lengéscsillapító beállítása
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és állítsa be az alapjárati keverési sebességet.
2. Nyissa ki a gázkart, és ellenőrizze a motor fordulatszámát, amikor a lengéscsillapító érintkezik a beállító csavarral. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a követelményekkel méret- és beállítási táblázatok.
3. Ha beállításra van szükség, forgassa el a csappantyú tengelyének végén lévő beállító csavart a kívánt irányba, és ismételje meg az előző bekezdésben leírt ellenőrzést.
4. Győződjön meg arról, hogy a fordulatszám simán, körülbelül három másodperc alatt csökken 2000-ről 1000-re.
Az alapjárati fordulatszám beállítása, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és állítsa be az alapjárati keverési sebességet.
2. Kapcsolja be a légkondicionálót, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Hasonlítsa össze az eredményt az adatokkal méret- és beállítási táblázatok.
3. Az AT és 3,0 L-es modellek beállításához forgassa el a csappantyú végén lévő beállító csavart a megfelelő irányba. A 4,2 literes, kézi sebességváltóval szerelt modelleken a beállítás a fojtószelep tengelyének végén lévő csavar elforgatásával történik.
Az alapjárati keverék sebességének és minőségének beállítása
Az eljárás részletes leírása a fejezetben található Beállítások és rutin karbantartás.
Az automatikus indítórendszer megfelelő működésének ellenőrzése
1. Hideg motornál nyissa ki teljesen a gázkart, és győződjön meg arról, hogy a szívató zárva van. Győződjön meg arról, hogy az indítófedélen és a karburátor testén lévő beszerelési jelek egy vonalban vannak.
Jegyzet. Ha a fojtószelep nem zár, ellenőrizze, hogy a tengelyén nincs-e elakadás jele.
2. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Győződjön meg arról, hogy a szívató teljesen nyitva van.
3. Ha a csappantyú nem nyílt ki teljesen, csatlakoztasson egy tesztlámpát az automatikus indító tápegység házán lévő vezeték és a legközelebbi megbízhatóan földelt pont közé. Ha nincs áram (a lámpa nem világít), ellenőrizze az önindító reléjének és elektromos vezetékeinek állapotát.
A mágnesszelep megfelelő működésének ellenőrzése
1. Válassza le a karburátor elektromos csatlakozóját.
2. Csatlakoztassa az akkumulátor feszültségét a mellékelt ábrán látható kivezetésekre. Az áramellátás bekapcsolásakor és kikapcsolásakor a szelep kattanásának jól hallhatónak kell lennie.
1-4,2 literes kézi váltó
2 - 3,0 l
3 - 4,2 l AT
3. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
A fojtószelep-kapcsoló érzékelőjének beállítása (csak AT-vel rendelkező modellek)
1. Ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám megfelelően van-e beállítva normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor mellett. Állítsa le a motort.
2. Válassza le a vezetékeket a fojtószelep kapcsolójáról és a fojtószelep helyzetérzékelőjéről.
3. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot a választókar "N" állásában.
4. Ellenőrizze a folytonosságot az A és B kivezetés között (lásd a mellékelt illusztrációt).
5. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő-kapcsoló érintkezői kinyílnak, ha az alapjárati fordulatszámot 250±150 ford./perccel túllépik "N" sebességváltó állásban.
6. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg az érzékelő kapcsoló rögzítőcsavarjait, és forgassa el addig, amíg az érintkezők a megfelelő pillanatban ki nem nyílnak (meghatározott sebességgel).
7. Húzza meg az érzékelő kapcsoló rögzítőcsavarjait, és ellenőrizze a helyes beállítást.
(Az információ a weboldalról lett kimásolva NISSANBOOK.RU)
8. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a fojtószelep kapcsolójához és a fojtószelep helyzetérzékelőjéhez.