Зняття
1. Зніміть поворотний кулак з поперечного важеля, див.
2. Зніміть із поперечного важеля кронштейн сполучної тяги стабілізатора поперечної стійкості.
3. Послабте гайки кріплення поперечного важеля та пальця і відкрутіть болт кріплення пальця.
4. Відкрутіть гайку кріплення поперечного важеля та пальця, зніміть палець із важеля.
5. Відкрутіть болти поперечного важеля і зніміть його з автомобіля.
Перевірка
Перевірте, чи немає деформації, тріщин та інших пошкоджень на поперечному важелі та втулках. За потреби замініть поперечний важіль у зборі.
Перевірте, чи немає деформації, тріщин та інших пошкоджень на пальці. За потреби замініть.
Кульові шарніри
Увага: Перед проведенням вимірювання не менше десяти разів посуньте кульовий шарнір рукою і переконайтеся, що він рухається вільно.
Коливальний момент
Зачепіть динамометр за отвір для кріплення під шплінт. Переконайтеся, що значення, виміряне динамометром, у межах норми, коли наконечник шарового шарніра починає рух.
- Коливальний момент: 0,50-4,90 Nm (0,05-0,50 кгм)
- Показ динамометра: 7,90-77,4 N (0,80-7,90 кг)
Якщо вимір відрізняється від норми, замініть поперечний важіль.
Момент ковзання
Наверніть кріпильну гайку на наконечник шарового шарніра і за допомогою спецінструменту для вимірювання натягу переконайтеся, що момент ковзання в межах норми.
- Момент ковзання: 0,50-4,90 Nm (0,05-0,50 кгм)
Якщо вимір відрізняється від норми, замініть поперечний важіль.
Осьовий люфт
Посуньте наконечник шарового шарніра в осьовому напрямку і перевірте люфт.
Осьовий люфт: 0 мм
Якщо є люфт, замініть поперечний важіль.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.