Eltávolítás
1. Távolítsa el a kormánycsuklót a lengőkarról, lásd fent.
2. Távolítsa el a stabilizátorrúd hajtórúd tartóját a lengőkarról.
3. Lazítsa meg a lengőkar és a csap rögzítő anyákat, és csavarja ki a csap rögzítőcsavarját.
4. Csavarja le a keresztkart és a csapot rögzítő anyát, távolítsa el a csapot a karból.
5. Csavarja ki a keresztirányú kar rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a járműből.
Vizsgálat
Ellenőrizze a lengőkar és a perselyek deformációját, repedéseit vagy egyéb sérüléseit. Ha szükséges, cserélje ki a keresztirányú kar egységet.
Ellenőrizze az ujját, nincs-e rajta deformáció, repedés vagy egyéb sérülés. Szükség esetén cserélje ki.
Golyós ízületek
Figyelem: Mérés előtt mozgassa meg a gömbcsuklót kézzel legalább tízszer, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szabadon mozog.
Oszcillációs nyomaték
Akassza a dinamométert a sasszeg rögzítőnyílásába. Győződjön meg arról, hogy a próbapad leolvasott értéke a megadott tartományon belül van, amikor a gömbcsukló hegye mozogni kezd.
- Lengési nyomaték: 0,50-4,90 Nm (0,05-0,50 kg·m)
- Fékpad leolvasása: 7,90-77,4 N (0,80-7,90 kg)
Ha a mérés hibás, cserélje ki a vezérlőkart.
A cikk forrása a weboldalon található nissanbook
Csúszó pillanat
Csavarja rá a rögzítő anyát a gömbcsukló végére, és egy előfeszítő mérőeszközzel ellenőrizze, hogy a csúszó nyomaték a megadott tartományon belül van.
- Csúszási nyomaték: 0,50-4,90 Nm (0,05-0,50 kg·m)
Ha a mérés hibás, cserélje ki a vezérlőkart.
Axiális játék
Mozgassa a gömbcsukló hegyét axiálisan, és ellenőrizze a játékot.
Axiális játék: 0 mm
Ha van holtjáték, cserélje ki a lengőkarokat.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.