2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
3. Зніміть повітропровід від вимірювача повітряного потоку до камери дроселя та шланг сапуна клапанної кришки.
4. Від'єднайте електропроводку від вимикача дросельного клапана, всіх чотирьох інжекторів, датчика температури холодоагенту, повітряного регулятора, ААС клапана та FICD клапана (якщо є) - Фото.
83.4. Роз'єднання деталей системи упорскування
5. Від'єднайте проводку від свічок запалювання.
6. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, від'єднайте шланги системи охолодження від камери дроселя впускного колектора.
7. Від'єднайте тросик акселератора.
8. Від'єднайте регулятор тиску палива, вакуумний підсилювач та вакуумні шланги економайзера від впускного колектора (фото).
83.8А. Роз'єднайте вакуумний шланг економайзера.
83.8В... та шланг вакуумного блоку від впускного колектора
9. Від'єднайте шланг масловідділювача клапана PCV.
10. Скиньте тиск у паливній системі та від'єднайте шланги подачі палива від паливопроводу.
11. Зауважте, що камера дроселя, повітряна обхідна труба та шланги, складання паливопроводу/регулятора тиску палива, підвіска повітряний регулятор/PCV клапан та 1АА блок не повинні зніматися з впускного колектора без необхідності.
12. Відкрутіть болти переднього та заднього кріплення.
13. Зніміть колектори зі стійок головки блоку циліндрів. Зніміть прокладку.
14. Установка проводиться у зворотному порядку. Затисніть гайки колектора та болти моментом затягування, вказаним у Специфікаціях. Заповніть охолоджувальну систему.
Джерело доступне на ресурсі www.NISSANBOOK.ru