Зміст: Вибір режимів самодіагностики ↓ Самодіагностика - режим III ↓ Самодіагностика - Режим IV ↓ Самодіагностика - Режим V ↓ Загальне ↓
1. Блок управління ECCS включає засоби самодіагностики, що визначають несправність деяких деталей. Пошкодження може бути в компоненті безпосередньо або електропроводки, включаючи будь-які пов'язані діоди або реле. Див. схему електричних з'єднань для деталей.
2. Блок управління ECCS вказує пошкодження за допомогою числового коду, що показується двома світлодіодами, червоним та зеленим. У Режимі III спочатку висвічується червоний світлодіод і становить "десятки" числа, зелений представляє "одиниці". Так, якщо червоний світлодіод блимнув тричі, а потім зелений світлодіод блимнув двічі, це вказує на код номер 32.
3. Це корисно при діагностуванні несправності у головних датчиках та виконавчих механізмах системи ECCS. Є п'ять режимів системи самодіагностики.
Різкий I - Не встановлюється на моделях Великобританії.
Різкій II - Не встановлюється на моделях Великобританії.
Різким III - Самодіагностика - Цей режим зберігає всі несправні одиниці, що діагностуються в пам'яті. Вони зберігатимуться в пам'яті ECU, доки стартер не буде увімкнено п'ятдесят разів, або поки не відключиться живлення ECU.
Режим IV – Діагностика вимикачів – У цьому режимі ремонтною лампою перевіряються контакти холостого ходу вимикача дросельної заслінки, вимикача стартера, датчиків швидкості автомобіля та інших вимикачів.
Режим V - Оперативна діагностика - Відразу при виявленні несправність буде виведено на дисплей. Це режим, коли несправність можна спостерігати при дорожньому випробуванні.
Вибір режимів самодіагностики
4. Знайдіть блок керування ECCS під пасажирським сидінням, зніміть монтажні болти та витягніть його назовні. Знайдіть на блоці відбірник самодіагностики та два світлодіоди перед відбірником. Не звертайте уваги на рекомендації щодо регулювання частоти холостого ходу.
5. Увімкніть запалювання, малою викруткою плавно поверніть відбірник повністю за годинниковою стрілкою.
6. Коли світлодіоди спалахують, порахуйте кількість спалахів. Вони спалахнуть один раз, потім двічі, тричі, чотири рази, п'ять разів, після чого назад до одного разу і цикл знову повториться. Кожен режим самодіагностики представлений відповідним номером, наприклад, Режим III - три спалахи.
7. Коли висвітиться відповідний номер, негайно поверніть відбірник проти годинникової стрілки.
8. Коли при діагностиці вимкнено замок запалювання, у будь-якому Режимі, а потім знову увімкнений після того, як потужність до блоку управління ECCS повністю знизилася, діагноз автоматично повернеться до Режиму 1.
Самодіагностика - режим III
9. Якщо передбачається несправність, запустіть двигун і повністю прогрійте його до нормальної робочої температури (якщо можливо). Якщо двигун
не запускається, переверніть його стартером принаймні протягом двох секунд перед початком самодіагностики.
10. Виберіть режим III (див. пункти 4-7).
11. Дивіться на світлодіоди і запишіть код, що відображається (пункт 2 вище); порівняйте його з таблицею нижче.
| Код, що відображається | Ймовірне пошкодження |
| 11 (1 червоний спалах, 1 зелений спалах) | Несправний розподільник/датчик кута повороту колінвала або ланцюг |
| 12 (1 червоний спалах, 2 зелені спалахи) | Несправний вимірювач повітряного потоку чи ланцюг |
| 13 (1 червоний спалах, 3 зелені спалахи) | Несправний водяний температурний датчик або ланцюг |
| 14 (1 червоний спалах, 4 зелені спалахи) | Несправний датчик швидкості автомобіля або ланцюг |
| 21 (2 червоні спалахи, 1 зелений спалах) | Пошкодження у системі запалення. розділ 4 |
| 22 (2 червоні спалахи, 2 зелені спалахи) | Несправний паливний насос чи ланцюг |
| 23 (2 червоні спалахи, 3 зелені спалахи) | Несправний вимикач дросельної заслінки (контакт холостого ходу) |
| 24 (2 червоні спалахи, 4 зелені спалахи) | Несправний вимикач дросельної заслінки (контакт повністю відкритої дросельної заслінки) |
| 31 (3 червоні спалахи, 1 зелений спалах) | Несправний блок керування ECCS |
| 41 (4 червоні спалахи, 1 зелений спалах) | Несправний датчик температури повітря чи ланцюг |
| 55 (5 червоних спалахів, 5 зелених спалахів) | Немає пошкодження |
12. Зітріть пам'ять, повертаючи відбірник повністю за годинниковою стрілкою. Після того, як лампи спалахнули чотири рази, поверніть відбірник повністю проти годинникової стрілки. Це зітре сигнали, що зберігаються в блоці керування ECCS.
13. Вимкніть запалення, усуньте пошкодження.
Самодіагностика - Режим IV
14. Увімкніть запалювання, виберіть Режим IV (див. пункти 4-7 вище).
15. Перевірте, щоб червоний світлодіод не горів.
16. Запустіть двигун, червоний світлодіод повинен загорітися, коли замок запалювання знаходиться в положенні "Запуск". Якщо ні, перевірте замок запалювання і живлення від акумулятора (Розділ 12).
17. З двигуном у режимі холостого ходу перевірте, щоб червоний світлодіод не горів, коли натиснута педаль акселератора. Якщо ні, перевірте контакти та електропроводку вимикача дросельної заслінки.
18. Проїдьте на автомобілі по трасі, пасажир повинен перевірити, щоб зелений світлодіод загорівся, коли швидкість перевищить 20 км/год. Якщо ні, перевірте датчик швидкості автомобіля та електропроводку.
19. Вимкніть запалювання.
Самодіагностика - Режим V
20. Запустіть двигун та виберіть Режим V (див. пункти 4-7 вище).
21. Запаркуйте автомобіль із двигуном на холостому ходу, або проїдьте з пасажиром, який спостерігає за світлодіодами. Як тільки світлодіоди почнуть спалахувати, негайно порахуйте та запишіть кількість спалахів. У цьому режимі код пошкодження відображається лише один раз, як тільки несправність позначена блоком керування ECCS, і не повторюється і не зберігається в пам'яті. Порівняйте код із таблицею нижче.
22. Якщо світлодіоди не спалахують після п'яти хвилин самодіагностики, можливо в цьому Режимі не було виявлено жодного пошкодження.
23. Вимкніть запалювання.
24. Зауважте, що цей режим досить чутливий, щоб виявити дрібні дефекти в електропроводці та з'єднаннях, особливо бруд або корозію на затискачах. Уважно перевірте всі ці точки в ланцюзі.
| Код, що відображається | Ймовірне пошкодження |
| Червоний світлодіод спалахує раз кожні 3.2 секунди | Несправний розподільник/датчик кута повороту колінвала або ланцюг |
| Зелений світлодіод спалахує двічі кожні 3.2 секунди | Несправний вимірювач повітряного потоку чи ланцюг |
| Зелений світлодіод спалахує чотири рази кожні 3.2 секунди | Несправний ланцюг низької напруги системи запалювання |
| Червоний світлодіод спалахує три рази кожні 3.2 секунди | Несправний паливний насос чи ланцюг |
Загальне
25. Якщо процедура самодіагностики вказує на пошкодження будь-якого ланцюга, завжди перевірте спочатку фізичний стан електропроводки та з'єднань. Зазвичай пошкодження найчастіше через ослаблені з'єднання або обриви проводів.
26. Якщо дроти в хорошому стані, перевірте компонент (як описано в цьому посібнику, якщо дана методика випробувань). Якщо компонент у хорошому стані, можливо, пошкоджено блок управління ECCS.
27. Перед заміною будь-якого компонента завжди консультуйтеся у дилера Nissan.