Sadržaj: Odabir načina samodijagnostike ↓ Samodijagnostika - Način III ↓ Samodijagnostika - Mod IV ↓ Samodijagnostika - Mod V ↓ General ↓
1. ECCS upravljačka jedinica uključuje alate za samodijagnostiku koji utvrđuju neispravnost određenih dijelova. Oštećenje može biti u samoj komponenti ili u ožičenju, uključujući sve povezane diode ili releje. Za detalje pogledajte odgovarajući dijagram ožičenja.
2. ECCS upravljačka jedinica označava grešku pomoću numeričkog koda prikazanog s dvije LED diode, crvenom i zelenom. U načinu III, crvena LED dioda prvo svijetli i predstavlja broj "desetice", a zelena predstavlja "jedinice". Dakle, ako crveni LED zatreperi tri puta, a zatim zeleni LED zatreperi dva puta, to označava kodni broj 32.
3. Koristan je u dijagnosticiranju grešaka u glavnim senzorima i aktuatorima ECCS sustava. Postoji pet načina rada sustava samodijagnostike.
Sharp I - nije ugrađeno u modele za UK.
Sharp II - nije ugrađeno u modele za UK.
Sharp III - Samodijagnostika - Ovaj način rada pohranjuje sve neispravne dijagnostičke jedinice u memoriju. Oni će biti pohranjeni u ECU memoriji sve dok se starter ne uključi pedeset puta ili dok se napajanje ECU-a ne isključi.
Način IV - Dijagnostika prekidača - U ovom načinu rada, žaruljica za popravak koristi se za provjeru kontakata u praznom hodu prekidača gasa, prekidača startera, senzora brzine vozila i drugih prekidača.
Način V - On-line dijagnostika - Odmah nakon otkrivanja prikazat će se kvar. Ovo je način na koji se kvar može uočiti tijekom ispitivanja na cesti.
Odabir načina samodijagnostike
4. Locirajte ECCS upravljačku jedinicu ispod suvozačevog sjedala, uklonite pričvrsne vijke i podignite je. Pronađite birač samodijagnostike na bloku i dvije LED diode ispred izbornika. Zanemarite preporuke za podešavanje brzine u praznom hodu.
5. Uključite paljenje i pomoću malog odvijača glatko okrenite birač do kraja u smjeru kazaljke na satu.
6. Kada se LED diode upale, izbrojite broj bljeskova. Zasvijetlit će jednom, zatim dva puta, tri puta, četiri puta, pet puta, zatim ponovno jednom i ciklus se ponovno ponavlja. Svaki način samodijagnostike predstavljen je odgovarajućim brojem, na primjer Način III - tri bljeska.
7. Kada se prikaže odgovarajući broj, odmah okrenite birač do kraja suprotno od kazaljke na satu.
8. Kada se prekidač za paljenje isključi tijekom dijagnoze, u bilo kojem načinu rada, a zatim se ponovno uključi nakon što se napajanje ECCS upravljačke jedinice potpuno smanjilo, dijagnoza će se automatski vratiti na način rada 1.
Samodijagnostika - Način III
9. Ako sumnjate na kvar, pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ako je moguće). Ako motor
ne pokrene, pokrenite ga starterom najmanje dvije sekunde prije pokretanja samotestiranja.
10. Odaberite način III (vidi točke 4-7).
11. Pogledajte LED diode i zapišite prikazani kod (točka 2 gore); usporedite ga s donjom tablicom.
| Kod prikazan | Moguća oštećenja |
| 11 (1 crveni bljesak, 1 zeleni bljesak) | Neispravan razdjelnik/senzor kuta radilice ili lanac |
| 12 (1 crveni bljesak, 2 zelena bljeska) | Mjerač protoka zraka ili krug je neispravan |
| 13 (1 crveni bljesak, 3 zelena bljeska) | Neispravan senzor ili krug temperature vode |
| 14 (1 crveni bljesak, 4 zelena bljeska) | Senzor brzine vozila ili krug je neispravan |
| 21 (2 crvena bljeska, 1 zeleni bljesak) | Oštećenje sustava paljenja. Pogledajte odjeljak 4 |
| 22 (2 crvena bljeska, 2 zelena bljeska) | Pumpa za gorivo ili krug neispravan |
| 23 (2 crvena bljeska, 3 zelena bljeska) | Neispravan prekidač gasa (kontakt u praznom hodu) |
| 24 (2 crvena bljeska, 4 zelena bljeska) | Neispravan prekidač gasa (potpuno otvoren kontakt leptira za gas) |
| 31 (3 crvena bljeska, 1 zeleni bljesak) | ECCS upravljačka jedinica neispravna |
| 41 (4 crvena bljeska, 1 zeleni bljesak) | Senzor ili strujni krug temperature zraka je neispravan |
| 55 (5 crvenih bljeskova, 5 zelenih bljeskova) | Bez oštećenja |
12. Izbrišite memoriju okretanjem birača do kraja u smjeru kazaljke na satu. Nakon što su svjetla zatreperila 4 puta, okrenite birač do kraja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ovo će izbrisati signale pohranjene u ECCS upravljačkoj jedinici.
13. Isključite paljenje i popravite oštećenje.
Samodijagnostika - Mod IV
14. Uključite paljenje, odaberite način IV (vidi gore navedene točke 4-7).
15. Provjerite da crvena LED lampica ne svijetli.
16. Pokrenite motor, crveni LED bi trebao svijetliti kada je prekidač paljenja u položaju "Start". Ako nije, provjerite prekidač za paljenje i napajanje akumulatora (Odjeljak 12).
17. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite da crveno LED ne svijetli kada je papučica gasa pritisnuta. Ako nije, provjerite kontakte i ožičenje prekidača gasa.
18. Vozite automobil autocestom, suvozač treba provjeriti svijetli li zelena LED dioda kada brzina prijeđe 20 km/h. Ako nije, provjerite senzor brzine vozila i ožičenje.
Izvor članka nalazi se na web stranici NISSANBOOK
19. Isključite paljenje.
Samodijagnostika - Mod V
20. Pokrenite motor i odaberite način V (vidi gore navedene točke 4-7).
21. Parkirajte vozilo s motorom u praznom hodu ili vozite sa suvozačem koji promatra LED diode. Čim LED diode počnu treptati, odmah izbrojite i zabilježite broj bljeskova. U ovom načinu rada, kod greške se prikazuje samo jednom, čim ECCS kontrolna jedinica primijeti grešku, i ne ponavlja se niti pohranjuje u memoriju. Usporedite kôd s donjom tablicom.
22. Ako LED diode ne svijetle nakon pet minuta samodijagnostike, moguće je da u ovom načinu rada nije detektirana nikakva šteta.
23. Isključite paljenje.
24. Imajte na umu da je ovaj način rada dovoljno osjetljiv da otkrije manje nedostatke u ožičenju i spojevima, posebice prljavštinu ili koroziju na terminalima. Pažljivo provjerite sve ove točke u krugu.
| Kod prikazan | Moguća oštećenja |
| Crveno LED svjetlo treperi jednom svake 3,2 sekunde | Neispravan razdjelnik/senzor kuta radilice ili lanac |
| Zeleni LED trepće dva puta svake 3,2 sekunde | Mjerač protoka zraka ili krug je neispravan |
| Zeleni LED treperi četiri puta svake 3,2 sekunde | Niskonaponski krug sustava paljenja je neispravan |
| Crveno LED svjetlo treperi tri puta svake 3,2 sekunde | Pumpa za gorivo ili krug neispravan |
General
25. Ako samotestiranje pokaže oštećenje bilo kojeg kruga, uvijek prvo provjerite fizičko stanje ožičenja i spojeva. Obično je oštećenje najčešće uzrokovano labavim spojevima ili puknutim žicama.
26. Ako su žice u dobrom stanju, provjerite komponentu (kako je opisano u ovom priručniku ako je dan postupak ispitivanja). Ako je komponenta u dobrom stanju, ECCS upravljačka jedinica može biti oštećena.
27. Uvijek se posavjetujte sa svojim prodavačem Nissana prije zamjene bilo koje komponente.