Зауваження: Інструкції та попередження, наведені нижче, є доповненнями до даних у Розділі 2 цього Розділу. Перед початком роботи обслуговування читайте спочатку Розділ 2 для інформації щодо основних запобіжних заходів, а потім читайте цю Главу для інформації, що відноситься до систем упорскування палива. Дивіться також Главу 53 з цього Розділу з обережності під час роботи з турбогенератором.
1. Зауважте, що паливна система складається з паливного бака з кришкою та зв'язаними шлангами, паливного насоса та фільтра, що подає та зворотного паливних шлангів, паливної магістралі, регулятора тиску, інжекторів та інших зв'язаних деталей.
2. Більшість вищезгаданих деталей містить паливо під тиском; завжди скидайте залишковий тиск (Розділ 29), потім оберніть паперовий рушник або чисту ганчірку навколо з'єднання, щоб запобігти розпилюванню палива, а також надягайте захисні окуляри.
3. Внаслідок того, що система працює при високому паливному тиску, будь-який витік може впливати на ефективність системи та становить серйозну пожежну небезпеку. Також через те, що впускний повітряний потік критичний до дії системи, навіть невеликий витік повітря може викликати неправильне утворення повітряно-паливної суміші.
Примітка: При роботі з системою повинні бути дотримані наступні застереження:
(а) Не від'єднуйте проводку від акумулятора під час роботи двигуна.
(b) Перед зняттям будь-якого компонента системи переконайтеся, що запалення вимкнене і роз'єднаний негативний кабель акумулятора.
(c) Джгут проводів системи повинен бути розташований принаймні не ближче 10 мм від суміжних джгутів. Це стосується і кабелю живлення антени.
(d) Переконайтеся, що всі з'єднання електропроводки надійно затиснуті та чисті, оскільки слабке з'єднання може спричинити надзвичайні коливання високої напруги в котушці запалювання, що може пошкодити деталі системи запалювання.
(e) Педаль акселератора не повинна бути натиснута до запуску двигуна. Негайно після запуску не розганяйте зайве двигун, а також не розганяйте його перед вимкненням.
(f) Гвинт регулювання холостого ходу закритий заглушкою. Не порушуйте заглушку на автомобілі, який ще перебуває на гарантійному обслуговуванні.
(Для уточнень дивіться сайт: nissanbook)