Napomena: Upute i upozorenja navedena u nastavku su dodatak onima u Poglavlju 2 ovog odjeljka. Prije početka radova na održavanju, prvo pročitajte Poglavlje 2 za informacije o osnovnim sigurnosnim mjerama opreza, a zatim pročitajte ovo poglavlje za informacije koje se odnose na sustave ubrizgavanja goriva. Vidi također 53. poglavlje iz ovog odjeljka o mjerama opreza pri radu s turbogeneratorom.
1. Imajte na umu da se sustav za gorivo sastoji od spremnika za gorivo s poklopcem i pripadajućim crijevima, pumpe za gorivo i filtra, dovodnih i povratnih crijeva za gorivo, cijevi za gorivo, regulatora tlaka, mlaznica i drugih povezanih dijelova.
2. Većina gore navedenih dijelova sadrži gorivo pod tlakom; uvijek otpustite preostali tlak (29. poglavlje), zatim omotajte papirnati ručnik ili čistu krpu oko spoja kako biste spriječili prskanje goriva i nosite zaštitne naočale.
3. Zbog činjenice da sustav radi pri visokom tlaku goriva, svako curenje može utjecati na učinkovitost sustava i predstavljati ozbiljnu opasnost od požara. Također, budući da je protok usisnog zraka kritičan za rad sustava, čak i malo curenje zraka može uzrokovati stvaranje neodgovarajuće mješavine zraka i goriva.
Napomena: Prilikom rada sa sustavom morate se pridržavati sljedećih mjera opreza:
(a) Nemojte odspajati kabele akumulatora dok motor radi.
(b) Prije uklanjanja bilo koje komponente sustava, svakako isključite prekidač paljenja i odspojite negativni kabel akumulatora.
(c) Kabelski svežanj sustava mora biti udaljen najmanje 10 mm od susjednih kabelskih svežnja. Ovo se također odnosi na kabel za napajanje antene.
(d) Provjerite jesu li svi spojevi ožičenja čvrsto stegnuti i čisti, jer labavi spoj može uzrokovati ekstremno visoke fluktuacije napona u indukcijskom svitku, što može oštetiti komponente sustava paljenja.
(e) Papučica gasa ne smije biti pritisnuta prije pokretanja motora. Nemojte pretjerano ubrzavati motor odmah nakon pokretanja i nemojte ga pretjerano ubrzavati prije gašenja.
(f) Vijak za podešavanje zraka u praznom hodu prekriven je čepom. Nemojte slomiti utikač na automobilu koji je još pod jamstvom.