Notă: Instrucțiunile și avertismentele de mai jos sunt suplimentare față de cele din Capitolul 2 al acestei Secțiuni. Înainte de a începe lucrările de întreținere, vă rugăm să citiți mai întâi Capitolul 2 pentru informații referitoare la măsurile de siguranță de bază, apoi citiți acest capitol pentru informații legate de sistemele de injecție de combustibil. Vezi de asemenea Capitolul 53 din această Secțiune privind precauțiile la lucrul cu un turbogenerator.
1. Rețineți că sistemul de combustibil constă dintr-un rezervor de combustibil cu capac și furtunuri asociate, pompă de combustibil și filtru, furtunuri de alimentare și retur cu combustibil, conductă de combustibil, regulator de presiune, injectoare și alte părți asociate.
2. Majoritatea pieselor de mai sus conțin combustibil sub presiune; eliberați întotdeauna presiunea reziduală (Capitolul 29), apoi înfășurați un prosop de hârtie sau o cârpă curată în jurul îmbinării pentru a preveni pulverizarea combustibilului și purtați ochelari de protecție.
3. Datorită faptului că sistemul funcționează la presiune ridicată a combustibilului, orice scurgere poate afecta eficiența sistemului și poate prezenta un pericol grav de incendiu. De asemenea, deoarece fluxul de aer de admisie este esențial pentru funcționarea sistemului, chiar și o mică scurgere de aer poate provoca formarea unui amestec incorect aer-combustibil.
Notă: Următoarele măsuri de precauție trebuie respectate atunci când lucrați cu sistemul:
(a) Nu deconectați cablurile bateriei în timp ce motorul funcționează.
(b) Înainte de a îndepărta orice componentă a sistemului, asigurați-vă că ați oprit contactul și deconectați cablul negativ al bateriei.
(c) Cablajul sistemului trebuie să fie amplasat la cel puțin 10 mm distanță de cablajele adiacente. Acest lucru este valabil și pentru cablul de alimentare al antenei.
(d) Asigurați-vă că toate conexiunile cablajului sunt bine fixate și curate, deoarece o conexiune slăbită poate provoca fluctuații extreme de înaltă tensiune în bobina de aprindere, ceea ce poate deteriora componentele sistemului de aprindere.
(e) Pedala de accelerație nu trebuie apăsată înainte de pornirea motorului. Nu accelerați excesiv motorul imediat după pornire și nu îl accelerați prea mult înainte de a opri.
(f) Șurubul de reglare a aerului în gol este acoperit cu un dop. Nu rupeți ștecherul la o mașină care este încă în garanție.