Poznámka: Pokyny a upozornenia uvedené nižšie dopĺňajú pokyny a upozornenia v kapitole 2 tejto časti. Pred začatím údržby si najskôr prečítajte Kapitola 2 pre informácie týkajúce sa základných bezpečnostných opatrení a potom si prečítajte túto kapitolu, kde nájdete informácie týkajúce sa systémov vstrekovania paliva. Pozri tiež Kapitola 53 z tejto časti o opatreniach pri práci s turbogenerátorom.
1. Všimnite si, že palivový systém pozostáva z palivovej nádrže s uzáverom a príslušnými hadicami, palivového čerpadla a filtra, prívodných a vratných palivových hadíc, palivového potrubia, regulátora tlaku, vstrekovačov a iných súvisiacich častí.
2. Väčšina vyššie uvedených častí obsahuje stlačené palivo; vždy uvoľnite zvyškový tlak (Kapitola 29), potom okolo spoja omotajte papierovú utierku alebo čistú handru, aby ste zabránili striekaniu paliva, a noste ochranné okuliare.
3. Vzhľadom na skutočnosť, že systém pracuje pri vysokom tlaku paliva, akýkoľvek únik môže ovplyvniť účinnosť systému a predstavovať vážne nebezpečenstvo požiaru. Pretože prúdenie nasávaného vzduchu je rozhodujúce pre fungovanie systému, aj malý únik vzduchu môže spôsobiť vytvorenie nesprávnej zmesi vzduchu a paliva.
Poznámka: Pri práci so systémom je potrebné dodržiavať nasledujúce opatrenia:
(a) Neodpájajte káble batérie, keď je motor v chode.
(b) Pred odstránením akéhokoľvek komponentu systému nezabudnite vypnúť zapaľovanie a odpojiť záporný kábel batérie.
(c) Systémový káblový zväzok musí byť umiestnený aspoň 10 mm od susedných káblových zväzkov. To platí aj pre napájací kábel antény.
(d) Uistite sa, že všetky káblové spoje sú bezpečne upnuté a čisté, pretože uvoľnené pripojenie môže spôsobiť extrémne vysoké kolísanie napätia v zapaľovacej cievke, čo môže poškodiť komponenty zapaľovacieho systému.
(e) Plynový pedál by nemal byť stlačený pred naštartovaním motora. Ihneď po naštartovaní motor príliš nezrýchľujte a pred vypnutím ho príliš nezrýchľujte.
(f) Skrutka nastavenia voľnobežného vzduchu je zakrytá zátkou. Nerozbíjajte zástrčku na aute, ktoré je ešte v záruke.