Зміст: Опис ↓ Попередня перевірка ↓ Перевірка вузла розвалу ↓ Перевірка сходження коліс ↓ Регулювання кута розвалу ↓ Регулювання сходження ↓
Опис
Виміряйте кути задніх коліс у ненавантаженому стані.
Примітка. "Ненавантажений" стан має на увазі повну заправку паливом охолоджувальною рідиною і моторним маслом. Запасне колесо, домкрат, інструменти та килимки у штатних місцях.
Попередня перевірка
Перевірте таке:
- чи в нормі тиск у шинах і чи немає зносу;
- биття дорожніх коліс;
- осьовий люфт у колісних підшипниках, див. вище;
- роботу амортизатора;
- чи немає люфту та деформації в місцях кріплення осі та підвіски;
- чи немає тріщин, деформації та інших пошкоджень на керуючій тязі, поперечному важелі, балці задньої підвіски, важелі підвіски та амортизаторі;
- висоту недовантаженого автомобіля.
Перевірка вузла розвалу
- Виміряйте кут розвалу правого та лівого коліс за допомогою відповідного калібру.
- Якщо кут розвалу відрізняється від норми, виконайте регулювання за допомогою регулювальних болтів на тягу, що управляє. Див. нижче.
Стандарт.
Кут розвалу: Див. нижче п. "Технічні дані та специфікації".
Перевірка сходження коліс
Виміряйте сходження коліс таким чином:
Увага:
- Завжди вимірюйте на рівному місці.
- Перед тим, як перекочувати автомобіль, переконайтеся, що перед ним нікого немає.
1. Качніть передок автомобіля для стабілізації підвіски.
2. Перейдіть автомобіль прямо вперед, приблизно на 5 м.
3. Нанесіть мітку (А) на рівні базової лінії протектора (ззаду) обох коліс на висоті центру маточини. Ці позначки будуть точками вимірювання.
4. Виміряйте відстань "А" (із заднього боку).
5. Повільно перекотіть автомобіль вперед так, щоб колеса провернулись на 180°(1/2 обороту)
Примітка. Якщо колеса провернулись більш ніж 180° (1/2 обороту), виконайте вимір спочатку. Не перекочуйте автомобіль назад.
6. Виміряйте відстань "В" (з переднього боку).
(Оригінал публікації на порталі: NissanBook.ru)
Стандарт.
Загальне сходження: Див. нижче за п. "Технічні дані та специфікації".
- Якщо кут розвалу відрізняється від норми, виконайте регулювання за допомогою болтів на важелі підвіски.
Регулювання кута розвалу
Якщо кут розвалу відрізняється від норми, виконайте регулювання за допомогою регулювального болта (1) на керуючій тязі (2).
Увага:
- Щоб запобігти провертанню болта при затягуванні гайки та проварюванні моменту затягування, зафіксуйте його ключем.
- Виконавши регулювання розвалу, перевірте сходження.
Стандарт.
Кут розвела. Див. нижче за п. "Технічні дані та специфікації".
- Якщо кут розвалу відрізняється від норми, перевірте компоненти задньої підвіски та замініть пошкоджені або зношені частини.
Регулювання сходження
- Якщо сходження відрізняється від норми, виконайте регулювання за допомогою болта (1) на важелі підвіски (2).
Стандарт.
Сходження коліс: Див. нижче за п. "Технічні дані та специфікації".
Увага:
- При виконанні регулювання сходження обертайте регулювальні болти на однакову кількість обертів з правої та лівої сторін.
- Щоб уникнути провертання болта під час затягування гайки та перевірки моменту затягування. зафіксуйте його ключем.
- Якщо кут розвалу відрізняється від норми, перевірте компоненти задньої підвіски та замініть пошкоджені або зношені частини.