Обслужване на автомобила — проверка на центровката на задните колела (Nissan X-Trail T31)

Описание

Измерете ъглите на подравняване на задните колела, когато не са натоварени.

Забележка. Състоянието "ненатоварено" предполага пълно зареждане с гориво, охлаждаща течност и двигателно масло. Резервна гума, крик, инструменти и стелки са на оригиналните си места.

Предварителна проверка

Проверете следното:

• нормално ли е налягането на гумите и има ли износване?;
• изтичане на пътното колело;
• аксиална хлабина в колесни лагери, вижте по-горе;
• работа на амортисьора;
• има ли луфт или деформация на местата където са закрепени оста и окачването?;
• има ли пукнатини, деформации или други повреди по управляващия прът, носача, гредата на задното окачване, рамото на окачването и амортисьора?;
• височина на недотоварено превозно средство.

Проверка на модула за наклон

• Измерете ъгъла на наклон на дясното и лявото колело, като използвате подходящ манометър.
• Ако ъгълът на накланяне е необичаен, направете настройки с помощта на регулиращите болтове на контролния прът. Вижте по-долу.

(Информация, копирана от портала: www.nissanbook.ru)



Стандартен.

Ъгъл на наклон: Вижте техническите данни и спецификациите по-долу.

Проверка на центровката на колелата

Измерете пръстите на колелото, както следва:

Внимание:

• Винаги правете измервания на равен терен.
• Преди да преместите автомобила си, уверете се, че няма никой пред него.

1. Разклатете предната част на колата, за да стабилизирате окачването.

2. Завъртете превозното средство право напред, приблизително 5 m.

3. Поставете знак (A) на основната линия на протектора (отзад) на двете колела на височината на центъра на главината. Тези маркировки ще бъдат точките за измерване.



4. Измерете разстоянието "A" (от задната страна).

5. Бавно завъртете колата напред, така че колелата да се завъртят на 180°(1/2 оборот)

Забележка. Ако колелата са се завъртели на повече от 180° (1/2 оборот), първо направете измерването. Не търкаляйте колата назад.

6. Измерете разстоянието "B" (от предната страна).



Стандартен.

Габаритни пръсти: Вижте "Технически данни и спецификации" по-долу.

• Ако ъгълът на наклон не е нормален, направете настройки с помощта на регулиращите болтове на рамото на окачването.

Регулиране на ъгъла на наклон

Ако ъгълът на накланяне е необичаен, направете настройки с помощта на регулиращия болт (1) на контролния прът (2).

Внимание:

• За да предотвратите завъртане на болта при затягане на гайката и проверка на момента на затягане, закрепете го с гаечен ключ.
• След като регулирате наклона, проверете сближаването.

Стандартен.

Ъгълът беше отворен. Вижте "Технически данни и спецификации" по-долу.

• Ако ъгълът на наклон не е нормален, проверете компонентите на задното окачване и сменете повредените или износени части.

Регулиране на пръстите

• Ако сближаването не е нормално, направете настройки с помощта на регулиращия болт (1) на рамото на окачването (2).

Стандартен.

Подравняване на колелата: Вижте "Технически данни и спецификации" по-долу.

Внимание:

• Когато извършвате регулиране на пръстите, завъртете регулиращите болтове на еднакъв брой обороти от дясната и лявата страна.
• За да предотвратите завъртане на болта при затягане на гайката и проверка на момента на затягане. закрепете го с ключ.
• Ако ъгълът на наклон не е нормален, проверете компонентите на задното окачване и сменете повредените или износени части.