Cuprins: Descriere ↓ Verificare prealabilă ↓ Verificarea unității de cambra ↓ Verificarea alinierii roților ↓ Reglarea unghiului de curbare ↓ Ajustare deget de la picioare ↓
Descriere
Măsurați unghiurile de aliniere a roților din spate când sunt descărcate.
Nota. Starea "descărcat" implică o încărcare completă de combustibil, lichid de răcire și ulei de motor. Anvelopa de rezervă, cricul, uneltele și covorașele sunt în locurile lor originale.
Verificare prealabilă
Verificați următoarele:
- presiunile anvelopelor sunt normale și există uzură?;
- rulare roată de drum;
- joc axial în rulmenții roților, vezi mai sus;
- funcționarea amortizorului;
- există joc sau deformare în locurile unde sunt atașate axa și suspensia?;
- există crăpături, deformări sau alte deteriorări pe tija de control, brațul transversal, grinda suspensiei spate, brațul suspensiei și amortizorul?;
- înălțimea unui vehicul subîncărcat.
Verificarea unității de cambra
- Măsurați unghiul de cambra al roților din dreapta și din stânga folosind un calibre adecvat.
- Dacă unghiul de cambra este anormal, efectuați ajustări folosind șuruburile de reglare de pe tija de control. Vezi mai jos.
Standard.
Unghiul de curbare: vezi mai jos datele tehnice și specificațiile.
Verificarea alinierii roților
Măsurați vârful roții după cum urmează:
Atenţie:
- Efectuați întotdeauna măsurători pe un teren plan.
- Înainte de a rula vehiculul, asigurați-vă că nu se află nimeni în fața acestuia.
1. balansați partea din față a mașinii pentru a stabiliza suspensia.
2. Rotiți vehiculul drept înainte, aproximativ 5 m.
3. Așezați un semn (A) la linia de bază a benzii de rulare (spate) a ambelor roți la înălțimea centrului butucului. Aceste semne vor fi punctele de măsurare.
4. Măsurați distanța "A" (din spate).
5. Rotiți încet mașina înainte, astfel încât roțile să se rotească la 180°(1/2 tură)
Nota. Dacă roțile s-au rotit cu mai mult de 180° (1/2 tură), faceți mai întâi măsurarea. Nu rotiți mașina înapoi.
6. Măsurați distanța "B" (din fata).
Standard.
Degetul general: vezi "Date tehnice și specificații" de mai jos.
- Dacă unghiul de cambra nu este normal, efectuați ajustări folosind șuruburile de reglare de pe brațul suspensiei.
Reglarea unghiului de curbare
Dacă unghiul de cambra este anormal, efectuați ajustări folosind șurubul de reglare (1) de pe tija de control (2).
Atenţie:
- Pentru a preveni rotirea șurubului la strângerea piuliței și la verificarea cuplului de strângere, asigurați-l cu o cheie.
- După reglarea camberului, verificați vârful.
Standard.
Colțul a fost deschis. Consultați "Date tehnice și specificații" de mai jos.
- Dacă unghiul de cambra este anormal, verificați componentele suspensiei spate și înlocuiți piesele deteriorate sau uzate.
Ajustare deget de la picioare
- Dacă înclinarea nu este normală, efectuați ajustări folosind șurubul de reglare (1) de pe brațul de suspensie (2).
Standard.
Alinierea roților: vezi "Date tehnice și specificații" de mai jos.
Atenţie:
- Când efectuați ajustări ale degetelor de la picioare, rotiți șuruburile de reglare cu același număr de spire pe partea dreaptă și stângă.
- Pentru a preveni rotirea șurubului la strângerea piuliței și la verificarea cuplului de strângere. asigurați-l cu o cheie.
- Dacă unghiul de cambra este anormal, verificați componentele suspensiei spate și înlocuiți piesele deteriorate sau uzate.