Sadržaj: Opis ↓ Prethodno provjeriti ↓ Provjera jedinice za nagib ↓ Provjera poravnanja kotača ↓ Podešavanje kuta nagiba ↓ Podešavanje prstiju ↓
Opis
Izmjerite kutove poravnanja stražnjih kotača kada je neopterećen.
Bilješka. Stanje "neopterećeno" podrazumijeva potpuno punjenje goriva, rashladne tekućine i motornog ulja. Rezervna guma, dizalica, alat i patosnice su na svojim originalnim mjestima.
Prethodno provjeriti
Provjerite sljedeće:
- jesu li tlakovi u gumama normalni i ima li istrošenosti?;
- runout cestovnog kotača;
- aksijalni zazor u ležajevima kotača, vidi gore;
- rad amortizera;
- ima li zračnosti ili deformacije na mjestima gdje su pričvršćene osovina i ovjes?;
- ima li ikakvih pukotina, deformacija ili drugih oštećenja na kontrolnoj šipki, poprečnom nosaču, gredi stražnjeg ovjesa, poluzi ovjesa i amortizeru?;
- visina nedovoljno opterećenog vozila.
Provjera jedinice za nagib
- Izmjerite kut nagiba desnog i lijevog kotača pomoću odgovarajućeg mjerača.
- Ako je kut nagiba nenormalan, izvršite podešavanja pomoću vijaka za podešavanje na kontrolnoj šipki. Pogledajte dolje.
Standard.
Kut nagiba: Pogledajte tehničke podatke i specifikacije u nastavku.
Provjera poravnanja kotača
Izmjerite vrh kotača na sljedeći način:
Pažnja:
- Mjerenja uvijek obavljajte na ravnoj podlozi.
- Prije nego što zakotrljate svoje vozilo, provjerite da nema nikoga ispred njega.
1. Zaljuljajte prednji dio automobila kako biste stabilizirali ovjes.
2. Kotrljajte vozilo ravno naprijed, otprilike 5 m.
3. Stavite oznaku (A) na osnovnu liniju gaznoga sloja (stražnjeg) oba kotača u visini središta glavčine. Ove oznake će biti mjerne točke.
4. Izmjerite udaljenost "A" (sa stražnje strane).
5. Polako kotrljajte automobil prema naprijed tako da se kotači okreću za 180°(1/2 okretaja)
Bilješka. Ako su se kotači okrenuli za više od 180° (1/2 okretaja), prvo izmjerite. Nemojte kotrljati auto unatrag.
6. Izmjerite udaljenost "B" (s prednje strane).
Standard.
Ukupni nožni prst: Vidi "Tehnički podaci i specifikacije" u nastavku.
- Ako kut nagiba nije normalan, izvršite podešavanja pomoću vijaka za podešavanje na kraku ovjesa.
Podešavanje kuta nagiba
Ako je kut nagiba nenormalan, izvršite podešavanja pomoću vijka za podešavanje (1) na kontrolnoj šipki (2).
Pažnja:
- Kako biste spriječili okretanje vijka prilikom zatezanja matice i provjere momenta zatezanja, pričvrstite ga ključem.
- Nakon podešavanja nagiba, provjerite ulazak.
Standard.
Ugao je bio otvoren. Pogledajte "Tehnički podaci i specifikacije" u nastavku.
- Ako je kut nagiba nenormalan, provjerite komponente stražnjeg ovjesa i zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.
Podešavanje prstiju
- Ako nožni prst nije normalan, izvršite podešavanja pomoću vijka za podešavanje (1) na poluzi ovjesa (2).
Standard.
Poravnanje kotača: Pogledajte "Tehnički podaci i specifikacije" u nastavku.
Pažnja:
- Kada izvodite podešavanja prstiju, zakrenite vijke za podešavanje jednakim brojem okretaja na desnoj i lijevoj strani.
- Za sprječavanje okretanja vijka prilikom zatezanja matice i provjere zateznog momenta. osigurajte ga ključem.
- Ako je kut nagiba nenormalan, provjerite komponente stražnjeg ovjesa i zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.