Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Увага:
- Не проливайте гальмівну рідину на пофарбовані ділянки; вона може спричинити пошкодження лакофарбового покриття. Якщо гальмівна рідина пролилася на пофарбовані ділянки, негайно витріть її і змийте водою.
- Не згинайте, не скручуйте гальмівні шланги та трубки і не тягніть за них.
- Щоб уникнути попадання пилу та інших сторонніх частинок у гальмівну рідину, закупорюйте відкриті кінці гальмівних шлангів і трубок при їх від'єднанні.
1. Злийте гальмівну рідину. Див. розділ "Злив та заправка".
2. За допомогою накидного гайкового ключа від'єднайте гальмівну трубку від шланга.
3. Відкрутіть з'єднувальний болт і від'єднайте гальмівний шланг від супорта в зборі.
4. Спочатку зніміть стопорні пластинки з гальмівних трубок і стійок, а потім від'єднайте гальмівний шланг.
Встановлення
Увага:
- Заливайте свіжу гальмівну рідину Nissan Genuine Brake Fluid або "DOT 3" або "DOT 4" (US FMVSS No.116).
- Не змішуйте гальмівну рідину різних марок ("DOT 3", "DOT 4").
- Не використовуйте повторно злиту гальмівну рідину.
1. Під'єднайте гальмівний шланг до супорта в зборі та затягніть болт з потрібним моментом.
Момент затяжки: 18 Н·м (1,8 кг·м)
Увага:
- Надійно приєднайте гальмівний шланг, вставивши виступ на штуцері шланга в отвір у супорті.
- Не використовуйте повторно мідні шайби для з'єднувальних болтів.
2. Підключіть гальмівний шланг до стійки та закріпіть стопорною пластинкою.
3. Підключіть гальмівний шланг до гальмівної трубки, затягніть накидні гайки від руки наскільки це можливо, потім закріпіть їх стопорною пластинкою.
4. За допомогою накидного динамометричного гайкового ключа затягніть з потрібним моментом.
Момент затяжки: 16,2 Н·м (1,7 кг·м)
5. Залийте свіжу гальмівну рідину. Див. вище розділ "Злив та заправка".
6. Видаліть повітря. Див. розділ "Прокачування гальмівної системи".
Дивіться оригінал на ресурсі: NISSANBOOK