2. Монтирайте улея за масло.
3. С помощта на дрифт (специален инструмент) натиснете избраната подложка и външната шайба на лагера на зъбно колело в корпуса на адаптера.
4. С помощта на перфоратор (специален инструмент) натиснете масленото уплътнение, докато се изравни с челната страна на корпуса.
Предупреждение:
Ако общото предварително натоварване е измерено при отстраняване на уплътненията, повторете измерването, след като се монтират уплътненията.
Не използвайте повторно уплътнения.
Нанесете Nissan MP Special Grease #2 върху устните на масленото уплътнение и нанесете Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 върху седалката на семеринга.
5. Нанесете уплътнител 1215 (KP61000 250) върху резбите на дренажната тапа. Завийте щепсела в дренажния отвор и го затегнете с необходимия въртящ момент.
дренажна пробка:
: 10-19 Nm (1,0-2,0 kgm)
6. Нанесете тънко топче Nissan MP Special Grease #2 върху О-пръстена и го поставете направо в тялото на адаптера.
Внимание: Не използвайте повторно О-пръстена, сменете го с нов.
7. Монтирайте тялото на адаптера върху корпуса на разпределителната кутия, нанесете антикорозионно масло върху резбите и седлови повърхности на монтажните болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент.
: 14-16 Nm (1,4-1,7 kgm)
8. Проверете хлабината, предварителното натоварване и формата на контактното петно в зацепването на зъбите на зъбното колело, вижте по-горе.
Внимание: Ако общото предварително натоварване е измерено при отстраняване на уплътненията, повторете измерването, след като се монтират маслените уплътнения.