Общото състояние на каросерията на автомобила е един от факторите, които оказват голямо влияние върху цената на автомобила. Поддръжката на тялото е много проста, но трябва да се извършва редовно. Пренебрегването на поддръжката, особено след леки повреди, може бързо да доведе до по-нататъшно влошаване на тялото и да увеличи разходите за последващи ремонти. Много е важно да се следи състоянието на онези елементи на автомобила, които не се виждат, като долната част на каросерията, вътрешната повърхност на арките на колелата и долната част на двигателното отделение.
Основната форма на грижа за каросерията на автомобила е измиването – за предпочитане с обилно изливане на вода. Това ще премахне всяка мръсотия, която може да е залепнала по автомобила. Мръсотията трябва да се измие, за да не надраска цвета. Колелата и долната част на купето също трябва да се почистват редовно с вода, за да се отстранят натрупаната мръсотия, която съдържа влага и насърчава корозия. Колкото и да е странно, най-доброто време за почистване на долната част на купето и колелата е във влажно време, когато мръсотията е мокра и мека. При много влажно време дъното се изчиства от повечето отлагания самостоятелно и това е най-доброто време за проверка.
Периодично, освен ако долната част на автомобила не е покрита с восък, се препоръчва да се почистват долната част на купето, както и двигателното отделение с пара, за да може да се извърши задълбочена проверка, за да се определи какви дребни възстановителни или ремонтни дейности са необходими.
Запарването може да се направи в много сервизи и е необходимо, за да се премахнат всички маслени отлагания, които понякога се натрупват доста гъсто на някои места по долната част на купето. Ако не можете да почиствате с пара, използвайте разтворители, за да почистите дъното с четка, получената мръсотия може просто да се измие с вода. Моля, имайте предвид, че тези методи не се препоръчват за превозни средства със защитна вакса за долната част на тялото, тъй като тя може да бъде отстранена. Автомобилите с такова покритие трябва да се проверяват всяка година, за предпочитане преди зимния период, докато дъното трябва да се измие и да се възстанови защитното покритие. В идеалния случай се препоръчва изцяло ново защитно покритие. Също така се препоръчва използването на такова восъчно покритие, за да го напълните с панели на вратите, первази,
След като боядисаните повърхности са измити, избършете ги с дива коза, за да получите безупречно покритие на повърхността. Слой от чист восъчен финиш ще осигури допълнителна защита срещу химикали, пренасяни във въздуха. Ако боята е матова или окислена, третирайте я с почистващ препарат и полирайте, за да възстановите блясъка. Тази операция е доста трудоемка, но такова потъмняване обикновено се случва поради факта, че редовното измиване на автомобила е пренебрегнато. При работа върху боядисана метална повърхност трябва да се обърне специално внимание, тъй като за третирането й трябва да се използват неабразивни почистващи и полиращи средства, за да не се повреди покритието. Винаги се уверете, че вентилационните отвори и дренажите и тръбите са чисти, за да може водата да се оттича свободно. Хромираните покрития трябва да се третират по същия начин като боядисаните. Масленият филм, който често се образува върху предните стъкла и прозорците, може да се отстрани с подходящ препарат за почистване на стъкло. Никога не използвайте восък или хромиран лак за обработка на стъкло.