Увага.
- Аўтамабіль павінен быць усталяваны на роўнай цвёрдай паверхні.
- Усталяваць супрацьадкатныя ўпоры спераду і ззаду задніх колаў.
- У выпадку адсутнасці на рухавіку такелажных вушэй, усталяваць іх на рухавіку з дапамогай нітаў, параметры якіх прыведзены ў каталогу запасных частак.
- Пры рабоце выконваць меры засцярогі не прыкладаць празмерных намаганняў і строга прытрымлівацца палажэнняў дадзенага кіраўніцтва.
- Не прыступі да працы, пакуль сістэма астуджэння рухавіка і выпускная сістэма не астынуць да бяспечнай тэмпературы.
- Для ўздыму і падтрымкі рухавіка выкарыстоўваць толькі прызначаныя для гэтага кропкі.
- У залежнасці ад пераваг можна выкарыстоўваць двухстоечны або четырехстоечный пад'ёмнік. Калі выкарыстанне двухстоечнага пад'ёмніка з'яўляецца непазбежным, усталяваць пад задні мост гідраўлічную стойку, каб прадухіліць зрушэнне цэнтра цяжару назад пры зняцці рухавіка.
Агульны агляд
Зняцце рухавіка вырабляецца праз ніз аўтамабіля. Пасля зняцця рухавіка і каробкі перадач у зборы іх неабходна раз'яднаць.
Падрыхтоўка
1. Скінуць ціск паліва.
2. Зліць астуджальную вадкасць з радыятара.
Увага.
- Выконваць сліў астуджальнай вадкасці толькі пасля таго, як рухавік цалкам астыне.
- Не дапушчаць трапленні астуджальнай вадкасці на прывадны рамень.
3. Зняць наступныя часткі:
- Ахоўны паддон рухавіка.
- Вечка рухавіка.
- Правы і левы перадпакоі падкрылкі.
- Пярэднія колы з шынамі.
- Акумулятарную батарэю з паліцай.
- Паветразаборнік з корпусам паветранага фільтра ў зборы.
- Верхні і ніжні шлангі радыятара, шланг радыятара працоўнай вадкасці варыятара і вентылятар сістэмы астуджэння.
- Пярэдні выхлапны патрубак.
Маторны адсек злева
1. Адлучыць усе раздымы джгута правадоў рухавіка вакол левай мантажнай падушкі рухавіка, а затым часова зафіксаваць джгут правадоў збоку рухавіка.
Заўвага. Надзець на раздымы правадоў поліэтыленавыя пакеты для прадухілення траплення на іх пылу ці старонніх матэрыялаў падчас зняцця рухавіка.
2. Адлучыць які падае паліваправод з боку рухавіка.
3. Адлучыць шлангі ацяпляльніка і ўсталяваць на іх заглушкі для прадухілення выцякання астуджальнай вадкасці.
4. Адлучыць кіраўнікі тросы ад каробкі перадач.
5. Зняць кабель масы з боку каробкі перадач.
Маторны адсек справа
1. Адлучыць вакуумны шланг ад впускнога калектара.
2. Мадыфікацыі з сістэмай кандыцыянавання: зняць кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы ад яго трубаправоды, і падвесіць на вяроўцы ці дроце.
3. Адлучыць шлангі пашыральнага бачка.
Пад аўтамабілем
1. Зняць левы і правы пярэднія колавыя датчыкі ABS з паваротных кулакоў.
2. Зняць тармазныя суппорты ў зборы з падлучанымі тармазнымі магістралямі з паваротных кулакоў. Падвесіць суппорты на кузаве аўтамабіля пры дапамозе вяроўкі ці дроту, каб зняць нагрузку з тармазных магістраляў.
3. Адлучыць вонкавыя гнёзды наканечнікаў рулявых цяг з паваротных кулакоў.
4. Зняць заднюю рэактыўную цягу рухавіка.
5. Зняць прывадныя валы (левы і правы).
6. Мадыфікацыя 4WD: зняць карданны вал.
7. Зняць стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
8. Адлучыць прамежкавы вал рулявой калонкі ў зборы.
9. Зняць падрамнік пярэдняй падвескі.
10. Падрыхтаваць каробку перадач да адлучэння: адкруціць злучальныя балты каробкі перадач, размешчаныя ззаду з боку верхняга алейнага паддона.
Зняцце
1. Выкарыстоўваючы каляску з пад'ёмнай платформай або падобнае прыстасаванне (напрыклад, трансмісійны дамкрат), надзейна падтрымаць ніжнюю частку рухавіка і каробкі перадач у зборы.
Заўвага. Выкарыстоўваць драўляныя брускі для дасягнення найбольш устойлівага становішча сілавога агрэгат.
2. Адкруціць чатыры ніты мацавання на правай мантажнай падушцы (з боку перадпакоя вечка).
3. Адкруціць два ніта мацавання (А) на левай мантажнай падушцы (з боку скрынкі перадач).
Заўвага. Стрэлка на малюнку паказвае перадпакой частка рухавіка.
Увага. Не здабываць ніт (У) злучэнні падушкі з кранштэйнам (дэталь неразборная).
4. Асцярожна апусціць дамкрат або падняць аўтамабіль пад'ёмнікам для зняцця рухавіка са каробкай перадач у зборы. Пры выкананні працэдуры строга выконваць меры засцярогі.
Увага.
- Пераканацца ў тым, што дэталі рухавіка і каробкі перадач не чапляюцца за кузаў аўтамабіля.
- Перад апусканнем рухавіка з каробкай перадач яшчэ раз пераканацца ў тым, што ўсе правады і шлангі адлучаныя.
- Неабходна памятаць аб маючым адбыцца зняцці цэнтра цяжару. Пры неабходнасці падтрымаць заднюю частку аўтамабіля дамкратамі ў кропках уздыму, каб не дапусціць падзенні аўтамабіля з пад'ёмніка.
- Калі неабходна, падперці аўтамабіль ззаду дамкратам або прыдатным прыстасаваннем.
Раз'яднанне
1. Устанавіць такелажныя вушы на пярэдняе вечка рухавіка спераду з левага боку, а таксама на галоўку блока цыліндраў з правага боку ззаду.
Стрэлка паказвае ў бок пярэдняй часткі рухавіка
Заўвага.
Момант зацяжкі нітаў мацавання такелажных рымаў:
- З боку перадпакоя вечкі рухавіка: 32.9 Нм.
- З боку галоўкі блока цыліндраў: 25.0 Нм.
2. Зняць стартар.
3. Пры дапамозе гаражнай лябёдкі падняць і адлучыць рухавік ад каробкі перадач у зборы.