Cuprins: Prezentare generală ↓ Pregătirea ↓ Compartimentul motor stânga ↓ Compartimentul motor dreapta ↓ Sub mașină ↓ Demontarea ↓ Deconectare ↓
Atenţie.
- Vehiculul trebuie parcat pe o suprafață plană, dură.
- Instalați calea roților în față și în spatele roților din spate.
- Dacă nu există inele de ridicare pe motor, instalați-le pe motor folosind șuruburi, ai căror parametri sunt indicați în catalogul de piese de schimb.
- Când lucrați, luați măsuri de precauție pentru a nu folosi forța excesivă și respectați cu strictețe prevederile acestui manual.
- Nu începeți lucrul până când sistemul de răcire a motorului și sistemul de evacuare s-au răcit la o temperatură sigură.
- Pentru a ridica și susține motorul, utilizați numai punctele desemnate.
- În funcție de preferințele dvs., puteți utiliza un lift cu două sau patru stâlpi. Dacă folosirea unui lift cu doi stâlpi este inevitabil, instalați o bară hidraulică sub axa din spate pentru a preveni deplasarea centrului de greutate în spate la scoaterea motorului.
Prezentare generală
Motorul este scos prin partea de jos a mașinii. După demontarea ansamblului motor și cutie de viteze, acestea trebuie separate.
Pregătirea
1. Eliberați presiunea combustibilului.
2. Goliți lichidul de răcire din radiator.
Atenţie.
- Goliți lichidul de răcire numai după ce motorul s-a răcit complet.
- Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu cureaua de transmisie.
3. Scoateți următoarele părți:
- Tavă de protecție a motorului.
- Capacul motorului.
- Căptușeli pentru aripa față dreapta și stânga.
- Roțile din față cu cauciucuri.
- Baterie reîncărcabilă cu raft.
- Admisia de aer cu ansamblu carcasa filtrului de aer.
- Furtunuri superioare și inferioare ale radiatorului, furtunul radiatorului pentru lichid CVT și ventilatorul de răcire.
- Conducta de evacuare fata.
Compartimentul motor stânga
1. Deconectați toți conectorii cablajului motorului din jurul suportului de montare al motorului din stânga și apoi fixați temporar cablajul pe partea laterală a motorului.
Nota. Puneți pungi de plastic peste conectorii de sârmă pentru a preveni pătrunderea prafului sau a materialelor străine pe ele la scoaterea motorului.
2. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil din partea motorului.
3. Deconectați furtunurile de încălzire și instalați dopuri pe ele pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
4. Deconectați cablurile de comandă de la cutia de viteze.
5. Scoateți cablul de împământare din partea cutiei de viteze.
Compartimentul motor dreapta
1. Deconectați furtunul de vid de la galeria de admisie.
2. Modificări cu un sistem de aer condiționat: scoateți compresorul de aer condiționat fără a deconecta conductele de la acesta și agățați-l de o frânghie sau sârmă.
3. Deconectați furtunurile rezervorului de expansiune.
Sub mașină
1. Scoateți senzorii roților ABS din stânga și dreapta față de la fuzetele de direcție.
2. Scoateți ansamblul etrierului de frână cu conductele de frână conectate de la fuzetele de direcție. Agățați etrierele de caroseria mașinii folosind o frânghie sau o sârmă pentru a elimina stresul pe conductele de frână.
3. Deconectați prizele exterioare ale capetelor tirantului de la fuzetele de direcție.
4. Scoateți tija de cuplu a motorului din spate.
5. Scoateți arborii de transmisie (stânga și dreapta).
Text duplicat de pe site nissanbook
6. Modificare 4WD: scoateți arborele de transmisie.
7. Scoateți barele stabilizatoare.
8. Deconectați arborele intermediar al ansamblului coloanei de direcție.
9. Scoateți subcadru suspensiei față.
10. Pregătiți cutia de viteze pentru deconectare: deșurubați șuruburile de conectare ale cutiei de viteze situate în spate, pe partea laterală a baii superioare de ulei.
Demontarea
1. Folosind un stivuitor sau un dispozitiv similar (de ex. mufă de transmisie), sprijiniți bine partea inferioară a ansamblului motor și transmisie.
Nota. Utilizați blocuri de lemn pentru a obține cea mai stabilă poziție a unității de alimentare.
2. Deșurubați cele patru șuruburi de fixare de pe suportul de montaj din dreapta (de pe coperta frontală).
3. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (A) de pe suportul de montaj din stânga (din partea cutiei de viteze).
Nota. Săgeata din imagine arată partea din față a motorului.
Atenţie. Nu scoateți șurubul (B) care leagă perna de suport (parte neseparabila).
4. Coborâți cu grijă cricul sau ridicați mașina cu un lift pentru a scoate ansamblul motor și cutie de viteze. Când efectuați procedura, respectați cu strictețe măsurile de siguranță.
Atenţie.
- Asigurați-vă că piesele motorului și ale cutiei de viteze nu se agață de caroserie.
- Înainte de a coborî motorul și transmisia, asigurați-vă că toate firele și furtunurile sunt deconectate.
- Este necesar să ne amintim de schimbarea viitoare a centrului de greutate. Dacă este necesar, sprijiniți partea din spate a vehiculului cu cricuri în punctele de ridicare pentru a preveni căderea vehiculului de pe lift.
- Dacă este necesar, sprijiniți vehiculul din spate cu un cric sau un dispozitiv adecvat.
Deconectare
1. Instalați inelele de ridicare pe partea stângă față a capacului motorului, precum și pe chiulasa din partea dreaptă în spate.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Nota.
Cuplul de strângere al șuruburilor cu ochi de montaj:
- Din capacul frontal al motorului: 32,9 Nm.
- Latura chiulasa: 25,0 Nm.
2. Scoateți demarorul.
3. Folosind un troliu de garaj, ridicați și deconectați motorul de la ansamblul transmisiei.