У цьому Посібнику розглядаються такі моделі автомобілів:
З двигуном 1.6 літрів
1.6-літрові моделі, 1597 см3, 90 к.с./66 кВт, седан, двигун GA16DS, з карбюратором. Залежно від країни призначення автомобіль виробляється з позначенням моделі «L», «LX» або «SLX». Всі автомобілі із цим двигуном серійно оснащені 5-ступінчастою коробкою передач. Названа потужність відноситься до автомобілів з каталізатором. Якщо каталізатор не встановлений, двигун має потужність 95 л. (70 кВт) при числі обертів 6000 об/хв.
5-дверні моделі хетчбек з цим двигуном є лише у певних країнах. Вони мають таке ж позначення.
З двигуном 2.0 літра
2.0 літра, 1998 см3, 115 к.с./85 кВт при числі обертів 6000 об/хв, седан, двигун «SR20D». Залежно від країни призначення автомобіль має позначення «LX», «SLX» або «SGX». У певних країнах продаються моделі хетчбек із таким самим позначенням. На автомобіль встановлена або 5-ступінчаста ручна коробка або 4-ступінчастий автомат. Усі моделі оснащені каталізатором.
2.0 літра, 1998 см3 150 к.с./110 кВт, седан або хетчбек, двигун «SR20DE». Для даного двигуна можливе лише виконання «GT» із 5-ступінчастою коробкою передач. На ці автомобілі серійно встановлено каталізатор із лямбда-регулюванням.
Всі двигуни мають чотири циліндри з двома розташованими зверху розподільчими валами та 16-ма клапанами, які приводяться в дію одним або двома приводними ланцюгами (залежно від двигуна) від коленвала.
У кожному циліндрі встановлені 4 клапани під кутом 26°, які мають або не мають гідравлічні компенсатори зазорів. Блок циліндрів 2-літрових двигунів виготовлений із легких сплавів.
В обох двигунах використовуються поршні різних розмірів і мають різний хід, це означає, що об'єм окремого циліндра не досягається розточуванням блоку. Двигун встановлений у передній частині автомобіля поперек напрямку руху.
Шасі складається з кузова несучої конструкції та незалежної підвіски передніх та задніх коліс. Підвіска передніх коліс седана і купе є багатоважільною підвіскою з нижнім поперечним важелем, верхнім діагональним важелем з шарніром, а також гвинтовими пружинами і телескопічними амортизаторами. Серійно встановлюється стабілізатор поперечної стійкості. Підвіска задніх коліс седана та купе складається з амортизаційних стійок з подвійними нижніми важелями та поздовжнім важелем. На всіх моделях серійно встановлений стабілізатор поперечної стійкості. У моделях універсал (які не розглядаються в даному виданні) для підвіски передніх коліс використовуються амортизаційні стійки з трикутними поперечними важелями та задня підвіска на поздовжніх важелях, з гвинтовими пружинами та поперечною штангою.
Як уже згадувалося, встановлена 5-ступінчаста ручна коробка або 4-ступінчастий автомат.
Моделі з двигуном 1.6 л мають передні дискові та задні барабанні гальма, моделі з двигуном 2.0 л оснащені дисковими гальмами на передніх та задніх колесах. Гальмівна система розділена на два контури, передній та задній, і оснащена регулятором сили гальмування. На певних 2-літрових моделях може бути встановлена система ABS. Ручне гальмо впливає на задні колеса.
Автомобіль має кермо з зубчастою рейкою, яке серійно оснащене гідропідсилювачем.