Демонтаж
Увага! Двигун може демонтуватися з автомобіля лише у складі силового агрегату (тобто у зборі з трансмісією). Силовий агрегат опускається і дістається з-під автомобіля. Для того щоб безперешкодно дістати двигун таким способом, автомобіль необхідно підняти на висоту не менше 75 см (від підлоги до переднього бампера) і встановити на підставки.
1. Встановіть автомобіль на рівний твердий майданчик. Заблокуйте задні колеса, увімкніть ручне гальмо. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на підставки.
2. Зніміть передні колеса.
3. Відкрутіть гвинти та зніміть усі щитки двигуна.
4. Зніміть капот (див. підрозділ 13.7).
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Злийте масло з КПП, загорніть і затягніть обидві пробки.
7. Злийте масло і зніміть масляний фільтр, очистіть і затягніть зливну пробку.
8. Зніміть батарею.
9. Зніміть розширювальний бачок з кронштейном.
10. Зніміть ремені.
11. Зніміть генератор.
12. На автомобілях, обладнаних кондиціонером, відверніть болти компресора, відведіть компресор убік і закріпіть. Шланги від кондиціонера не від'єднувати.
13. Зніміть насос гідропідсилювача (див. підрозділ 12.15).
14. Зніміть супорти гальм, відведіть убік і закріпіть, не від'єднуючи шлангів.
15. Від'єднайте ШРУСи від маточок.
16. Від'єднайте півосі (див. підрозділ 10.2).
17. Від'єднайте від КПП тяги перемикання передач і трос зчеплення.
18. Зніміть лонжерон.
19. Від'єднайте приймальну трубу глушника.
20. Зніміть радіатор зі шлангами та вентиляторами.
21. Від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості (див. підрозділ 12.6).
22. На карбюраторних двигунах зніміть або від'єднайте такі деталі та агрегати:
- повітряний фільтр;
- паливні шланги;
- трос дросельної заслінки;
- дроти карбюратора;
- шланг вакуумного підсилювача, системи охолодження та інші шланги датчиків та клапанів;
- стійку всмоктуючого колектора;
- роз'єм датчика вихлопних газів.
23. На інжекторних двигунах виконайте такі дії:
- зніміть повітропровід повітряного фільтра;
- виконайте заходи щодо декомпресії паливної системи, від'єднайте від корпусу дросельної заслінки паливні шланги;
- від'єднайте трос приводу дросельної заслінки;
- від'єднайте роз'єм проводки;
- відведіть проводку убік від двигуна.
24. Від'єднайте від всмоктуючого колектора всі шланги.
25. Зніміть стійку всмоктуючого колектора.
26. Нанесіть розпізнавальні позначки та від'єднайте від двигуна шланги обігрівача та шланги системи охолодження.
27. Від'єднайте роз'єм проводки від розподільника запалювання, котушки запалення та транзисторного блоку живлення. Звільніть рукав проводки від затискачів на головці циліндрів та відведіть убік. Відкрутіть болти і зніміть всі дроти з'єднання з масою на головці циліндрів і на колекторі, що всмоктує.
28. Від'єднайте від КПП трос спідометра та дроту.
29. Закріпіть таль підйомника на вухах головки циліндрів, натягніть таль, щоб нею сприйняли вагу силового агрегату.
30. Позначте положення стяжного болта (вказаний стрілкою) на кронштейні передньої опори силового агрегату, відверніть гайку стяжного болта і дістаньте болт.
31. Відкрутіть гайку та дістаньте стяжний болт задньої опори (вказаний стрілкою). Зніміть передню опору та кронштейн.
32. Зніміть праву опору та гумові подушки.
33. Зніміть ліву опору та гумові подушки.
34. Переконайтеся, що всі деталі, дроти та шланги, які можуть перешкодити демонтажу, від'єднані, зняті та відведені убік.
35. Підкотіть під двигун візок і обережно опустіть силовий агрегат. Цю операцію доцільно виконувати з помічником, так як потрібно трохи нахилити двигун, щоб не зачепити кузов.
36. Викотіть силовий агрегат з-під автомобіля.
Зняття КПП
1. Зафіксуйте знятий силовий агрегат дерев'яними брусками, поставивши його на чистий рівний майданчик.
2. Відкрутіть болти та зніміть стартер.
3. Відкрутіть болти кріплення КПП, позначивши розташування кожного болта.
4. Обережно відокремте КПП від двигуна, стежачи за тим, щоб вага КПП не сприймалася первинним валом під час виходу його з веденого диска зчеплення.
5. Дістаньте настановні штифти КПП, якщо їх посадка ослабла.
Встановлення
1. Якщо КПП знімалася з двигуна, виконайте операції, описані нижче в пп. 3–7. Якщо ж КПП не знімалася, виконуйте установку, керуючись п. 8 і далі.
2. На шліци первинного валу КПП нанесіть тонкий шар тугоплавкою мастила.
3. Встановіть штифти (якщо знімалися), переконайтеся, що вижимний підшипник надійно укріплений на вилці вимкнення зчеплення.
4. Обережно встановіть КПП на двигун за напрямними штифтами. При встановленні вага КПП не повинна сприйматися первинним валом.
5. Закрутіть болти кріплення картера КПП на колишні місця і затягніть із заданим моментом.
6. Встановіть стартер.
7. Розташуйте силовий агрегат під автомобілем і приєднайте таль підйомника.
8. Працюючи з помічником, обережно підніміть силовий агрегат у моторний відсік.
9. Встановіть на кронштейн лівої опори гумові подушки, простеживши за тим, щоб шпильки подушок увійшли в отвори кронштейна. Встановіть опору та затягніть болти із заданим моментом. Затягніть гайку болта від руки.
10. Встановіть подушки на правий кронштейн сторони кузова. Встановіть опору та затягніть болти із заданим моментом. Затягніть гайку болта від руки.
11. Вставте стяжний болт задньої опори і затягніть гайку від руки.
12. Встановіть лонжерон і затягніть болти.
13. Встановіть кронштейн передньої опори та затягніть болти. Вставте стяжний болт. Зорієнтуйте двигун так, щоб стяжний болт опори точно сумісився з міткою, нанесеною перед розбиранням, затягніть гайку болта із заданим моментом. Відстань між центрами болтів опори та кронштейна має бути 55(±1,0) мм.
14. Покачайте силовий агрегат і затягніть інші стяжні болти із заданим моментом.
15. Далі встановлення силового агрегату виконується у зворотному порядку.
16. Переконайтеся, що проводка укладена колишніми трасами і закріплена затискачами та скобами, і що всі роз'єми приєднані.
17. Замініть сальники півосей та встановіть півосі на КПП.
18. Приєднайте всі шланги системи охолодження.
19. Відрегулюйте трос приводу дросельної заслінки (див. підрозділ 6.1.7).
20. Приєднайте та відрегулюйте трос зчеплення (див. підрозділ 8.3).
21. Встановіть та відрегулюйте ремені приводу.
22. Змініть масло в двигуні та КПП.
23. Залийте охолоджувальну рідину.
24. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течій.