Demontarea
Atenţie! Motorul poate fi scos din vehicul numai ca parte a unității de alimentare (aceste. complet cu transmisie). Unitatea de putere este coborâtă și scoasă de sub mașină. Pentru a scoate cu ușurință motorul în acest fel, mașina trebuie ridicată la o înălțime de cel puțin 75 cm (de la podea la bara de protecție față) și se instalează pe suporturi.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață fermă și plană. Blocați roțile din spate și acționați frâna de mână. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Scoateți roțile din față.
3. Deșurubați șuruburile și îndepărtați toate scuturile motorului.
4. Scoateți capota (vezi subsecțiunea 13.7).
5. Scurgeți lichidul de răcire.
6. Goliți uleiul cutiei de viteze, înșurubați și strângeți ambele dopuri.
7. Scurgeți uleiul și scoateți filtrul de ulei, curățați și strângeți dopul de scurgere.
8. Scoateți bateria.
9. Scoateți rezervorul de expansiune cu suport.
10. Scoateți curelele.
11. Scoateți generatorul.
12. La vehiculele echipate cu aer condiționat, deșurubați șuruburile compresorului, mutați compresorul în lateral și fixați-l. Nu deconectați furtunurile de la aparatul de aer condiționat.
13. Scoateți pompa servodirecției (vezi subsecțiunea 12.15).
14. Scoateți etrierele de frână, mutați-le în lateral și fixați-le fără a deconecta furtunurile.
15. Deconectați articulațiile CV de la butuci.
16. Deconectați arborii osiilor (vezi subsecțiunea 10.2).
17. Deconectați tijele schimbătorului de viteze și cablul ambreiajului de la cutia de viteze.
18. Scoateți elementul lateral.
19. Deconectați țeava de evacuare a tobei de eșapament.
20. Scoateți radiatorul cu furtunuri și ventilatoare.
21. Deconectați bara anti-ruliu (vezi subsecțiunea 12.6).
22. La motoarele cu carburator, scoateți sau deconectați următoarele părți și ansambluri:
- filtru de aer;
- furtunuri de combustibil;
- cablu de accelerație;
- fire de carburator;
- furtun de amplificare a vidului, sistem de răcire și alte furtunuri pentru senzori și supape;
- suport colector de aspirație;
- conectorul senzorului de gaze de evacuare.
23. La motoarele cu injecție, efectuați următorii pași:
- scoateți conducta filtrului de aer;
- efectuați măsuri pentru decomprimarea sistemului de combustibil, deconectați furtunurile de combustibil de la corpul clapetei;
- deconectați cablul de accelerație;
- deconectați conectorii cablajului;
- îndepărtați cablajul de motor.
24. Deconectați toate furtunurile de la galeria de aspirație.
25. Scoateți lonjeaua galeriei de aspirație.
26. Aplicați mărci de identificare și deconectați furtunurile de încălzire și furtunurile sistemului de răcire de la motor.
27. Deconectați conectorii cablajului de la distribuitorul de aprindere, bobina de aprindere și sursa de alimentare a tranzistorului. Eliberați manșonul de cablare din clemele de pe chiulasă și mutați-l în lateral. Deșurubați șuruburile și îndepărtați toate firele de împământare de pe chiulasa și de pe galeria de admisie.
28. Deconectați cablul vitezometrului și firele de la cutia de viteze.
29. Atașați palanul de ridicare la ochiul chiulasei, tensionați palanul astfel încât să poată susține greutatea unității de putere.
30. Marcați poziția șurubului de prindere (indicat prin săgeată) pe suportul frontal al unității de alimentare, deșurubați piulița șurubului de cuplare și scoateți șurubul.
31. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de prindere a suportului din spate (indicat prin săgeată). Scoateți suportul frontal și suportul.
32. Scoateți suportul potrivit și plăcuțele de cauciuc.
33. Scoateți suportul din stânga și plăcuțele de cauciuc.
34. Asigurați-vă că toate piesele, firele și furtunurile care pot interfera cu demontarea sunt deconectate, îndepărtate și puse deoparte.
35. Rotiți un cărucior sub motor și coborâți cu grijă unitatea de putere. Este recomandabil să efectuați această operațiune cu un asistent, deoarece va trebui să înclinați ușor motorul pentru a nu atinge corpul.
36. Rotiți unitatea de alimentare de sub vehicul.
(Date postate pe site: NISSANBOOK)
Scoaterea cutiei de viteze
1. Asigurați unitatea de alimentare îndepărtată cu blocuri de lemn, așezând-o pe o zonă curată și plană.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
3. Scoateți șuruburile de fixare a transmisiei, marcând locația fiecărui șurub.
4. Separați cu grijă transmisia de motor, asigurându-vă că greutatea transmisiei nu este susținută de arborele de intrare când acesta iese din placa de ambreiaj.
5. Scoateți știfturile de localizare a cutiei de viteze dacă sunt slăbite.
Instalare
1. Dacă cutia de viteze a fost scoasă din motor, atunci efectuați operațiunile descrise mai jos în paragrafe. 3–7. Dacă cutia de viteze nu a fost demontată, atunci efectuați instalarea, ghidat de paragraful 8 și mai departe.
2. Aplicați un strat subțire de unsoare refractară pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
3. Instalați știfturile (daca este filmat), asigurați-vă că lagărul de deblocare este bine montat pe furca de deblocare a ambreiajului.
4. Instalați cu atenție cutia de viteze pe motor de-a lungul știfturilor de ghidare. La instalare, greutatea cutiei de viteze nu trebuie susținută de arborele de intrare.
5. Înșurubați șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze înapoi în locațiile lor originale și strângeți la cuplul specificat.
6. Instalați demarorul.
7. Așezați unitatea de alimentare sub vehicul și atașați palanul.
8. Lucrând cu un asistent, ridicați cu atenție grupul de propulsie în compartimentul motor.
9. Instalați perne de cauciuc pe suportul din stânga, asigurându-vă că știfturile pernelor se potrivesc în orificiile suportului. Montați suportul și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Strângeți piulița șurubului cu mâna.
10. Instalați pernele pe suportul din partea dreaptă a corpului. Montați suportul și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Strângeți piulița șurubului cu mâna.
11. Introduceți șurubul de prindere a suportului din spate și strângeți piulița cu mâna.
12. Montați elementul lateral și strângeți șuruburile.
13. Instalați suportul frontal și strângeți șuruburile. Introduceți șurubul de prindere. Orientați motorul astfel încât șurubul de prindere de sprijin să se alinieze exact cu marcajul făcut înainte de demontare, strângeți piulița șurubului la cuplul specificat. Distanța dintre centrele suportului și șuruburile suportului trebuie să fie de 55(±1,0) mm.
14. Balanțați unitatea de putere și strângeți șuruburile de cuplare rămase la cuplul specificat.
15. În continuare, instalarea unității de alimentare se realizează în ordine inversă.
16. Asigurați-vă că cablajul este așezat pe aceleași trasee și fixat cu cleme și console și că toți conectorii sunt conectați.
17. Înlocuiți garniturile arborelui axului și instalați arborii axului pe cutia de viteze.
18. Conectați toate furtunurile de lichid de răcire.
19. Reglați cablul de accelerație (vezi subsecțiunea 6.1.7).
20. Atașați și reglați cablul ambreiajului (vezi subsecțiunea 8.3).
21. Instalați și reglați curelele de transmisie.
22. Schimbați uleiul din motor și cutie de viteze.
23. Umpleți cu lichid de răcire.
24. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.