Demontaža
Pažnja! Motor se može izvaditi iz vozila samo kao dio pogonske jedinice (one. u kompletu s prijenosom). Agregat se spušta i uklanja ispod automobila. Kako bi se motor lako izvadio na ovaj način, automobil je potrebno podići na visinu od najmanje 75 cm (od poda do prednjeg branika) i montirati na postolje.
1. Postavite vozilo na čvrstu, ravnu površinu. Blokirajte stražnje kotače i povucite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje.
2. Skinite prednje kotače.
3. Odvijte vijke i uklonite sve štitnike motora.
4. Skinite poklopac (pogledajte pododjeljak 13.7).
5. Ispustite rashladnu tekućinu.
6. Ispustite ulje iz mjenjača, zavrnite i zategnite oba čepa.
7. Ispustite ulje i uklonite filtar ulja, očistite i zategnite čep za ispuštanje.
8. Izvadite bateriju.
9. Uklonite ekspanzijski spremnik s nosačem.
10. Uklonite trake.
11. Skinite generator.
12. Na vozilima opremljenim klima uređajem, odvrnite vijke kompresora, pomaknite kompresor u stranu i učvrstite. Nemojte odvajati crijeva od klima uređaja.
13. Uklonite pumpu servoupravljača (pogledajte pododjeljak 12.15).
14. Uklonite kočione čeljusti, pomaknite ih u stranu i učvrstite bez odvajanja crijeva.
15. Odvojite CV zglobove od glavčina.
16. Odvojite poluosovine (pogledajte pododjeljak 10.2).
17. Odvojite poluge mjenjača i sajlu kvačila od mjenjača.

18. Uklonite bočni dio.
19. Odvojite ispušnu cijev prigušivača.
20. Uklonite hladnjak s crijevima i ventilatorima.
21. Odvojite okvir za zaštitu od prevrtanja (pogledajte pododjeljak 12.6).
22. Na motorima s rasplinjačem uklonite ili odvojite sljedeće dijelove i sklopove:
- filter zraka;
- crijeva za gorivo;
- sajla gasa;
- žice karburatora;
- crijevo za pojačivač vakuuma, rashladni sustav i ostala crijeva senzora i ventila;
- postolje usisne grane;
- konektor osjetnika ispušnih plinova.
23. Na motorima s ubrizgavanjem izvršite sljedeće korake:
- uklonite kanal filtra za zrak;
- provedite mjere za dekompresiju sustava goriva, odvojite crijeva za gorivo od kućišta leptira za gas;
- odspojite sajlu gasa;
- odspojite konektore ožičenja;
- odmaknite ožičenje od motora.
24. Odvojite sva crijeva od usisnog razvodnika.
25. Skinite podupirač usisnog razvodnika.
26. Nanesite identifikacijske oznake i odvojite crijeva grijača i crijeva rashladnog sustava od motora.

27. Odvojite konektore ožičenja od razvodnika paljenja, svitka paljenja i napajanja tranzistora. Otpustite čahuru ožičenja sa stezaljki na glavi cilindra i pomaknite je u stranu. Odvijte vijke i uklonite sve žice za uzemljenje na glavi cilindra i na usisnom razvodniku.
28. Odvojite kabel i žice brzinomjera od mjenjača.
29. Pričvrstite dizalicu za ušice glave cilindra, zategnite dizalicu tako da može podnijeti težinu pogonske jedinice.

30. Označite položaj steznog vijka (označeno strelicom) na prednjem potpornom nosaču jedinice za napajanje, odvrnite maticu spojnog vijka i uklonite vijak.

31. Odvijte maticu i uklonite stezni vijak stražnje potpore (označeno strelicom). Uklonite prednji nosač i nosač.
32. Uklonite desnu potporu i gumene jastučiće.
33. Uklonite lijevu potporu i gumene jastučiće.
(Izvor je dostupan na izvoru: www.NissanBook.ru)
34. Uvjerite se da su svi dijelovi, žice i crijeva koji mogu ometati rastavljanje isključeni, uklonjeni i odloženi sa strane.
35. Podvucite kolica ispod motora i pažljivo spustite agregat. Preporučljivo je izvršiti ovu operaciju s pomoćnikom, jer ćete morati lagano naginjati motor kako ne biste dodirnuli tijelo.
36. Izvucite agregat ispod vozila.
Uklanjanje mjenjača
1. Učvrstite uklonjenu jedinicu napajanja drvenim blokovima, postavljajući je na čistu, ravnu površinu.
2. Odvijte vijke i uklonite starter.
3. Uklonite pričvrsne vijke mjenjača, označavajući mjesto svakog vijka.
4. Pažljivo odvojite mjenjač od motora, pazeći da težinu mjenjača ne nosi ulazna osovina dok izlazi iz ploče spojke.
5. Uklonite klinove za lociranje mjenjača ako su olabavljeni.
Montaža
1. Ako je mjenjač skinut s motora, izvedite radnje opisane dolje u paragrafima. 3–7. Ako mjenjač nije uklonjen, izvršite instalaciju, vođeni paragrafom 8 i dalje.
2. Nanesite tanak sloj vatrostalne masti na žljebove ulaznog vratila mjenjača.
3. Ugradite igle (ako se snima), provjerite je li ležaj za otpuštanje čvrsto postavljen na vilicu za otpuštanje spojke.
4. Pažljivo postavite mjenjač na motor duž klinova za vođenje. Prilikom ugradnje, težinu mjenjača ne bi trebala podupirati ulazna osovina.
5. Zavrnite pričvrsne vijke kućišta mjenjača natrag na njihova izvorna mjesta i zategnite na navedeni moment.
6. Ugradite starter.
7. Postavite pogonsku jedinicu ispod vozila i pričvrstite dizalicu.
8. U suradnji s pomoćnikom pažljivo podignite pogonski sklop u odjeljak motora.
9. Ugradite gumene jastuke na lijevi potporni nosač, pazeći da igle jastuka prianjaju u rupe na nosaču. Postavite nosač i zategnite vijke na navedeni moment. Zategnite maticu steznog vijka rukom.
10. Ugradite jastuke na desni bočni nosač tijela. Postavite nosač i zategnite vijke na navedeni moment. Zategnite maticu steznog vijka rukom.
11. Umetnite stezni vijak stražnje potpore i zategnite maticu rukom.

12. Ugradite bočni dio i zategnite vijke.
13. Postavite prednji potporni nosač i zategnite vijke. Umetnite stezni vijak. Usmjerite motor tako da se potporni stezni vijak točno poravna s oznakom prije rastavljanja, zategnite maticu vijka navedenim momentom. Razmak između središta nosača i vijaka nosača treba biti 55 (±1,0) mm.
14. Zaljuljajte pogonsku jedinicu i zategnite preostale spojne vijke na navedeni moment.
15. Zatim se instalacija jedinice za napajanje izvodi obrnutim redoslijedom.
16. Provjerite je li ožičenje položeno duž istih ruta i pričvršćeno stezaljkama i držačima te jesu li svi priključci spojeni.
17. Zamijenite brtve poluosovine i ugradite osovine na mjenjač.
18. Spojite sva crijeva rashladne tekućine.
19. Podesite sajlu za gas (pogledajte pododjeljak 6.1.7).
20. Pričvrstite i podesite sajlu kvačila (pogledajte pododjeljak 8.3).
21. Ugradite i podesite pogonske remene.
22. Promijenite ulje u motoru i mjenjaču.
23. Napunite rashladnom tekućinom.
24. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.