1. Проверете дали кормилният модул, кормилната колона и воланът са монтирани в правилната позиция.
2. Поставете колелата на автомобила направо и проверете дали воланът е в средно положение.
3. Ако воланът не е в неутрално положение, разхлабете заключващата гайка на външната напречна щанга и завъртете вътрешната напречна щанга, за да регулирате съответно наляво или надясно.
Забележка. Максимално допустима дължина L на кормилната щанга след настройка: 106 мм.
Проверка на силата върху волана
1. Поставете автомобила на равна и суха повърхност, задействайте ръчната спирачка.
2. Проверете налягането в гумите и долейте, ако е необходимо.
3. Стартирайте двигателя.
4. Проверете силата на волана след завъртане на волана на 540° от неутрално положение, като използвате подходящ инструмент, както е показано на фигурата. Не трябва да надвишава 7 N.
Забележка. Умножете разстоянието (L) в метри от куката на пружинния динамометър до центъра на волана по получената стойност на приложената сила, за да получите стойността на въртящия момент.
Проверка на ъглите на управление на предните колела
Забележка. Всички стойности са изброени в раздела "Сервизни данни и спецификации" в края на главата.
Проверете ъглите на въртене на управляваните колела, след като проверите ъглите на тяхната инсталация:
1. Поставете предните колела на специална стойка за проверка на ъглите на управление, а задните колела на стойки. Проверете максималните вътрешни и външни ъгли на завиване на лявото и дясното колело.
2. Стартирайте двигателя на празен ход и, като завъртите волана от ключалка до ключалка отляво надясно, измерете ъглите на въртене "A" и "B".
3. Ако ъглите на завъртане надвишават зададените стойности, проверете следните параметри:
Проверете неутралното положение на багажника L.
Забележка. Размер L с неутрално положение на кормилната рейка: 77,5 мм.
Ако е необходимо, разглобете кормилния механизъм, за да определите причината за превишаване на номиналния ход на рейката.
Забележка. Ъглите на завъртане на управляваните колела не се регулират. Проверете кормилния модул, модула на кормилната колона и компонентите на предното окачване за износване или повреда, ако някой от ъглите на кормилното управление е извън спецификацията. Сменете някой от компонентите, ако състоянието им не е в рамките на спецификациите.