1. Уверете се, че кормилният механизъм, кормилната колона и воланът са монтирани в правилната позиция.
2. Поставете колелата на автомобила в положение право напред и проверете дали воланът е в централна позиция.
3. Ако положението на волана е различно от неутрално, разхлабете контрагайката на гнездото на външния напречен прът и завъртете вътрешния прът, за да се регулира съответно наляво или надясно.
Забележка. Максимално допустима дължина L на напречната щанга след настройка: 106 mm.
Проверка на силата на управление
1. Поставете автомобила върху равна и суха повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
2. Проверете налягането в гумите и, ако е необходимо, го регулирайте до нормално.
3. Стартирайте двигателя.
4. Проверете силата на кормилното управление, след като завъртите волана на 540° от неутрално положение, като използвате подходящ инструмент, както е показано на илюстрацията. Не трябва да надвишава 7 N.
Забележка. Умножете разстоянието (L) в метри от куката на пружинния динамометър до центъра на волана по получената стойност на силата, за да получите стойността на въртящия момент.
Проверка на ъглите на завиване на предните колела
Забележка. Всички стойности са дадени в раздела "Сервизни данни и спецификации" в края на главата.
Проверете ъглите на завиване, след като проверите монтажните им ъгли:
1. Поставете предните колела на специална стойка, за да проверите ъглите на завиване, а задните колела на стойки. Проверете максималните вътрешни и външни ъгли на завиване на лявото и дясното колело.
2. Стартирайте двигателя на празен ход и, завъртайки волана от ключалка до ключалка отляво надясно, измерете ъглите на въртене "A" и "B".
3. Ако ъглите на въртене надвишават зададените стойности, проверете следните параметри:
Проверете неутралното положение на багажника L.
Забележка. Размер L с кормилна рейка в неутрално положение: 77,5 мм.
Ако е необходимо, разглобете кормилния механизъм, за да установите причината за превишаване на номиналния ход на рейката.
Забележка. Ъглите на завиване на воланите не се регулират. Проверете сглобката на кормилния механизъм, сглобката на кормилната колона и компонентите на предното окачване за износване или повреда, ако някой от ъглите на завиване е извън посочените стойности. Сменете всеки компонент, ако състоянието му не отговаря на спецификациите.