Внимание.
- Не удряйте кормилната колона, когато я сваляте.
- Нанесете маркировки за синхронизация върху модула на междинния вал и кормилната колона, преди да свалите междинния кормилен вал.
- Не въртете волана, когато автомобилът е неподвижен, тъй като електродвигателят и блокът за управление на електрическия сервоусилвател на волана стават твърде горещи.
- Кормилната колона има значителна маса. Бъдете внимателни, когато сваляте модула на кормилната колона от автомобила.
- Не поставяйте модула на кормилната колона близо до обекти със силно магнитно поле.
- Кормилната колона не може да се разглобява.
Премахване
1. Поставете предните колела на автомобила в положение направо.
2. Поставете волана на възможно най-високата позиция.
3. Свалете волана.
4. Отстранете капака на кормилната колона.
5. Отстранете контактния диск.
6. Отстранете блока на превключвателя на кормилната колона.
7. Отстранете долната облицовка на арматурното табло.
8. Отстранете арматурното табло.
9. Разкачете всички съединители на превключвателя, монтирани на кормилната колона, и след това изключете кабелите от модула на кормилната колона.
10. Отстранете междинния вал на кормилната колона, както следва:
Развийте закрепващия болт (1).
Отстранете фиксатора на гърбичната гайка (2) от вилицата на междинния вал.
Отстранете гърбичната гайка (3).
11. Отстранете модула на кормилната колона.
Проверете след отстраняване
Проверете всички елементи на модула на кормилната колона за повреди или други дефекти. Сменете кормилната колона с нова, ако се открият някакви нередности.
Измерете момента на съпротивление при въртене на модула на кормилната колона с помощта на специален динамометър (ST3127S000). Сменете модула на кормилната колона с нов, ако получената стойност надвишава 2,5 Nm.
Измерете дължината "L" на кормилната колона, показана на илюстрацията, ако превозното средство е било подложено дори на лек сблъсък. Сменете модула на кормилната колона (с ел. двигател, скоростна кутия, датчик за положение) ако дължината не отговаря на нормата (495 mm).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните характеристики.
Внимание.
- Не удряйте кормилната колона, когато я сваляте.
- Нанесете маркировки за синхронизация върху модула на междинния вал и кормилната колона, преди да разкачите междинния вал.
- Избягвайте управлението, докато автомобилът е неподвижен (двигателят и блокът за управление на електрическото кормилно управление прегряват).
- Кормилната колона има значителна маса. Бъдете внимателни, когато сваляте модула на кормилната колона от автомобила.
- Не поставяйте модула на кормилната колона близо до обекти със силно магнитно поле.
- Кормилната колона не може да се разглобява.
- Не използвайте повторно гърбичната гайка и фиксиращия болт.
Забележка.
- Диапазон на регулиране на височината на кормилната колона (L1): 40 мм.
- Диапазон на регулиране на обхвата на кормилната колона (L2): ±25 mm.
1. Уверете се, че всички части на държача на гайката на ексцентрика са отстранени.
2. Монтирайте подложката на междинния вал, като се уверите, че няма празнина между подложката и междинния вал.
3. Поставете гърбичната гайка докрай.
4. Докато държите гърбичната гайка на място с ръка, поставете болта и го затегнете до определения въртящ момент. Уверете се, че гърбичната гайка е в правилната позиция (по оста) по време на затягане.
5. След като свържете междинния вал, уверете се, че няма празнина (A) между скобата (1), междинния вал (2) и гърбичната гайка (3).
Внимание. Регулирайте неутралното положение на сензора за ъгъл на завиване.
Проверете след монтажа
Проверете всички елементи на модула на кормилната колона за повреди или други дефекти. Сменете кормилната колона с нова, ако се открият някакви нередности.
Проверете хлабината и неутралното положение на волана, както и силата върху волана и ъгъла на завиване на воланите.
Проверете диапазоните за регулиране на кормилната колона за височина "L1" и достигнете "L2".
Забележка.
- Диапазон на регулиране на височината на кормилната колона (L1): 40 мм.
- Диапазон на регулиране на обхвата на кормилната колона (L2): ±25 mm.