Внимание. Преди да започнете работа, трябва внимателно да прочетете предпазните мерки при извършване на работа по захранващата система на автомобила.
Забележка. По-долу е описание на процедурите за пример на модификации с бензинови двигатели. Операциите при дизеловите модификации са почти идентични.
1. Проверете нивото на горивото според индикатора. Ако индикаторът за гориво показва ниво, по-високо от показаното на фигурата (пълен или почти пълен), е необходимо да източите горивото от резервоара до нивото, показано на фигурата.
Забележка.
- Ако това не бъде направено, тогава при отстраняване на основния и допълнителния сензор за гориво горивото ще се разлее от резервоара.
- За справка: сензорът за ниво на горивото ще заеме позицията, показана на фигурата, след като източи приблизително 15 литра гориво от резервоара.
- Ако помпата за зареждане с гориво не работи, следвайте процедурата по-долу:
- За да източите гориво от гърловината за пълнене, трябва да поставите маркуч с диаметър не по-голям от 20 mm в гърловината за пълнене.
- Разкачете маркуча на гърловината за пълнене от фитинга на гърловината за пълнене.
- Поставете маркуч в резервоара през гърловината за пълнене, за да източите горивото от резервоара.
2. Освободете налягането в горивопроводите (вижте глава "Система за управление на двигателя").
3. Отворете люка на резервоара за гориво.
4. Развийте капачката на пълнителя, за да освободите налягането вътре в резервоара за гориво.
5. Свалете възглавницата на задната седалка.
6. С помощта на отвертка завъртете крепежните елементи на 90° и свалете капака на сервизния люк.
7. Разкачете електрическия съединител (A) и бързия съединител на тръбопровода за впръскване на гориво (B).
Забележка. Стрелката на снимката показва предната част на колата.
Забележка.
- За да премахнете съединителя за бързо освобождаване, продължете както следва:
- Използвайте пръстите си, за да стиснете квадратните части (A) и издърпайте конектора за бързо освобождаване.
- Ако конекторът за бързо освобождаване е заседнал, преместете конектора напред-назад няколко пъти, за да го разхлабите и премахнете.
Внимание.
- Съединителят за бързо освобождаване може да бъде премахнат само след като ключалките са напълно компресирани. Не усуквайте конектора повече от необходимото.
- Не използвайте инструмент, когато премахвате бързия конектор.
- Избягвайте нагряването на полимерни тръбопроводи. Обърнете специално внимание, когато извършвате заваръчни работи в близост до полимерни тръбопроводи.
- Избягвайте контакт с киселини (например електролит на батерията) за полимерни тръбопроводи.
- Не огъвайте и не усуквайте полимерни тръбопроводи по време на монтаж или разкачване.
- За да предотвратите повреда и навлизане на чужди частици в конекторите, покрийте ги напълно с найлонови торбички (A) или други подобни.
- Не поставяйте щепсели, за да избегнете повреда на О-пръстените на съединителите за бързо освобождаване.
8. С помощта на специален инструмент отстранете задържащия пръстен на модула на сензора за ниво на горивото, горивния филтър и модула на горивната помпа, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Забележка. За да монтирате фиксиращия пръстен на първоначалното му място, се препоръчва да поставите маркировки за относителна позиция, преди да го премахнете.
9. Отстранете модула на помпата за зареждане с гориво (1) с главния сензор за ниво на горивото и горивния филтър.
Внимание.
- Внимавайте да не огънете лоста на поплавъка по време на сваляне.
- Внимавайте да не ударите или изпуснете части.
- Не позволявайте чужди тела да влизат в резервоара за гориво. Когато отстранявате части, използвайте ленена кърпа.
10. Ако има: Отстранете опционалния модул на сензора за нивото на горивото.
Внимание.
- Не отстранявайте горивопровода от спомагателния сензор за ниво на горивото.
- Внимавайте да не огънете лоста на поплавъка по време на сваляне.
- Не позволявайте чужди тела да влизат в резервоара за гориво. Когато отстранявате части, използвайте ленена кърпа.
- Не изпускайте и не удряйте сензора.