Съдържание: Нормално движение ↓ Рязко ускорение ↓ Движение във възход ↓ Каране надолу ↓ Паркинг за кола ↓ Заден механизъм за заден ход ↓
Нормално движение
Движението се извършва след поставяне на скоростния лост в позиция D.
Автомобилът се ускорява и забавя само с педалите за газ и спирачка. При натискане на педала за газ предавките се сменят автоматично в зависимост от скоростта на движение.
Внимание:
При шофиране с висока скорост в автомобил с автоматична скоростна кутия не превключвайте скоростния лост на позиция 2 или 1, а в кола с CVT на позиция L, т.к. Ще има внезапно спиране на двигателя, приплъзване на колелата и превишаване на критичната скорост на двигателя.
Докато шофирате, не превключвайте скоростния лост в положение N, т.к ефектът от спирането на двигателя ще изчезне напълно, което може да доведе до непредвидени последици.
Рязко ускорение
Докато шофирате, натиснете педала на газта докрай. Това ще превключи на по-ниска предавка и колата ще ускори рязко.
Внимание: Не ускорявайте рязко на хлъзгав път, тъй като... Възможно е колелата да се плъзгат, което може да доведе до инцидент.
Забележка: При превключване на по-ниска предавка оборотите на двигателя рязко се увеличават.
Движение във възход
Ако при движение нагоре (скоростен лост в положение D) скоростта започва да намалява, натиснете педала на газта докрай. В този случай скоростната кутия автоматично ще превключи на по-ниска предавка, съответстваща на стръмността на изкачването.
Модели с автоматична скоростна кутия
Ако се случва честа автоматична смяна на предавките по време на шофиране, тогава, в зависимост от стръмността на хълма, или изключете предавката за по-висока скорост, или преместете скоростния лост в позиция 2.
[Данните са взети от този портал NISSANBOOK.ru]
 |
 |
Модели със CVT
Ако натиснете бутона SPORT на стръмен хълм, автомобилът превключва на спортен режим на шофиране в зависимост от стръмността на хълма.
Каране надолу
Използвайте двигателна спирачка, докато се спускате.
Модели с автоматична скоростна кутия
В зависимост от стръмността на спускането, преместете скоростния лост на позиция 2 или 1. Ако спускането е много стръмно и е необходимо силно спиране с двигателя, поставете скоростния лост на позиция 1.
Ако спускането е леко и се изисква слабо спиране, тогава е достатъчно да изключите ускоряващата предавка.
Модели със CVT
Когато отпуснете педала за газ, спирането на двигателя се задейства автоматично дори ако скоростният лост е в позиция D.
Когато е включен спортен режим, се прилага и леко спиране на двигателя.
Ако спускането е много стръмно и е необходимо силно спиране с двигателя, преместете скоростния лост в положение L.
 |
 |
Внимание:
Докато шофирате, не превключвайте скоростния лост в положение N, т.к Спирачката на двигателя вече няма да е ефективна, което може да доведе до инцидент или повреда на трансмисията.
При високоскоростно шофиране при модели с автоматична скоростна кутия не превключвайте скоростния лост на позиции 2 и 1, а при модели с CVT на позиция L, т.к. това може да причини повреда на двигателя.
Когато скоростният лост е в позиция D, натиснете педала на спирачката.
Ако сте спрели на наклон, трябва да задействате ръчната спирачка.
Ако спирате за дълго време, преместете скоростния лост в положение N.
Паркинг за кола
1. Спрете автомобила напълно.
2. Дръжте педала на спирачката натиснат и задействайте ръчната спирачка.
3. Преместете скоростния лост в позиция P и използвайте индикатора, за да се уверите, че действията са правилни.
4. Спрете двигателя.
Внимание: Ако напуснете колата, не забравяйте да поставите скоростния лост в положение P и да изключите двигателя. Ако не изключите двигателя и оставите скоростния лост в позиции D, 2, 1, L, R, тогава колата може внезапно да потегли, а ако погрешно натиснете педала на газта, тя ще се движи рязко, което може да причини инцидент.
Заден механизъм за заден ход
При движение на заден ход тялото на водача се завърта, така че има възможност за грешно управление на педала. Заемете позиция, която осигурява надежден контрол върху педала на спирачката.
Не забравяйте незабавно да превключите скоростния лост в положение N след завършване на задна предавка.