Кретање – опште информације (Nissan Serena C24)

Нормално кретање

Померање се врши након постављања ручице мењача у положај D.

Возило се убрзава и успорава само помоћу педале гаса и кочнице. Када притиснете папучицу гаса, брзине се аутоматски мењају у складу са брзином вожње.

Пажња:

Када возите великом брзином у аутомобилу са аутоматским мењачем, немојте пребацивати ручицу мењача у положај 2 или 1, ау аутомобилу са CVT на позицију Л, јер Доћи ће до наглог кочења мотором, проклизавања точкова и прекорачења критичне брзине мотора.

У току вожње не пребацивати ручицу мењача у положај Н, јер ефекат кочења мотором ће потпуно нестати, што може довести до непредвиђених последица.

Оштро убрзање

Током вожње притисните папучицу гаса до краја. Ово ће прећи у нижу брзину и аутомобил ће нагло убрзати.

Пажња: Немојте нагло убрзавати на клизавим путевима, јер... Биће могуће проклизавање точкова, што може довести до удеса.

Напомена: Приликом пребацивања у нижу брзину, брзина мотора се нагло повећава.

Кретање у успону

Ако, приликом вожње узбрдо (ручица мењача у положају Д), брзина почне да опада, притисните папучицу гаса до краја. У овом случају, мењач ће се аутоматски пребацити на нижи степен преноса који одговара стрмини успона.

Модели са аутоматским мењачем

Ако се током вожње дешавају честе аутоматске промене степена преноса, онда, у зависности од стрмине узбрдице, или искључите брзину за прекомерну вожњу или померите ручицу мењача у положај 2.

Модели са CVT

Ако притиснете дугме на стрмом успону SPORT, онда ће у зависности од стрмине успона, аутомобил прећи на спортски режим вожње.

Вожња низбрдо

Користите кочење мотором док се спуштате.

Модели са аутоматским мењачем

У зависности од стрмине спуштања, померите ручицу мењача у положај 2 или 1. Ако је спуштање веома стрмо и потребно је снажно кочење мотором, поставите ручицу мењача у положај 1.



Ако је спуштање нежно и потребно је слабо кочење, онда је довољно искључити овердриве зупчаник.

Модели са CVT

Када отпустите папучицу гаса, кочење мотором се аутоматски примењује чак и ако је ручица мењача у положају D.

Извор је објављен на порталу: nissanbook.ru

Када је укључен спортски режим, примењује се и благо кочење мотором.

Ако је спуштање веома стрмо и потребно је снажно кочење мотором, поставите ручицу мењача у положај L.

Пажња:

У току вожње не пребацивати ручицу мењача у положај Н, јер Кочење мотором више неће бити ефикасно, што може довести до несреће или квара мењача.

Током вожње великом брзином на моделима са аутоматским мењачем, немојте пребацивати ручицу мењача у положаје 2 и 1, а на моделима са CVT и на позицију Л, јер ово може довести до оштећења мотора.

Са ручицом мењача у положају Д, притиснути педалу кочнице.

Ако сте заустављени на узбрдици, морате повући паркирну кочницу.

Ако се заустављате на дуже време, померите ручицу мењача у положај N.

Паркинг за аутомобиле

1. Потпуно зауставите возило.

2. Држите педалу кочнице притиснуту и повуците паркирну кочницу.

3. Померите ручицу мењача у положај П и користите индикатор да бисте се уверили да су радње исправне.

4. Зауставите мотор.

Пажња: Ако напуштате аутомобил, обавезно поставите ручицу мењача у положај П и угасите мотор. Ако не угасите мотор и оставите ручицу мењача у положајима Д, 2, 1, Л, Р, аутомобил може нагло да почне да се креће, а ако грешком притиснете педалу гаса, он ће се нагло померити, што може изазвати незгода.

Кретање уназад у току

Приликом вожње уназад, тело возача се окреће, па постоји могућност погрешног управљања педалом. Заузмите положај који обезбеђује поуздану контролу педале кочнице.

Не заборавите да ручицу мењача пребаците у положај одмах након завршетка преноса уназад N.