Проверка
Спуснете амортисьора дълбоко в дроселовата клапа и проверете дали пръчката пада бавно, след това освободете пръта и проверете дали бързо се връща в първоначалното си положение. Ако не, дроселът трябва да бъде сменен.
Замяна
1. При модели с карбуратор отстранете двата монтажни винта и свалете дроселната клапа отстрани на карбуратора.
2. При модели с електронно впръскване на гориво, свалете монтажната гайка и свалете дроселната клапа от монтажната скоба на тялото на дроселната клапа.
3. Инсталирането се извършва в обратен ред на отстраняването. След като инсталацията приключи, стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Когато двигателят работи на празен ход, накарайте асистент да натисне бавно педала на газта и да наблюдава дроселната клапа. Обърнете внимание на скоростта на двигателя, при която регулиращият винт докосва края на амортисьорния прът. Това трябва да стане при 2500±200 об/мин. Ако е необходимо регулиране, разхлабете контрагайката и завъртете регулиращия винт, ако е необходимо. Отново проверете скоростта, с която регулиращият винт докосва пръта на амортисьора и затегнете контрагайката, когато винтът е правилно регулиран.