Преглед
Спуснете пръта на амортисьора дълбоко в амортисьора на газта и проверете дали прътът се спуска бавно, след това освободете пръта и проверете дали бързо се връща в първоначалното си положение. Ако не, ще трябва да се смени дроселната клапа.
Замяна
1. При моделите с карбураторни двигатели отстранете двата монтажни винта и дроселната клапа от страната на карбуратора.
2. При модели с електронно впръскване на гориво, развийте монтажната гайка и отстранете дроселната клапа от монтажната скоба на тялото на дросела.
3. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. След като инсталацията приключи, стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Когато двигателят работи на празен ход, помолете помощник да натисне бавно педала на газта и да наблюдава дроселната клапа. Обърнете внимание на скоростта на двигателя, при която регулиращият винт влиза в контакт с края на амортисьорния прът. Това трябва да стане при 2500±200 об/мин. Ако е необходимо регулиране, развийте контрагайката и завъртете регулиращия винт, както е необходимо. Проверете отново скоростта, с която регулиращият винт контактува с пръта на амортисьора, и затегнете контрагайката, когато винтът е правилно регулиран.