Bluebird T12 (1986-1991)

Предно окачване и пружина — преграда (Nissan Bluebird T12)

Фиг. 10.14. Части на предното окачване: 1. Основна плоча на окачване; 2. Закрепващ елемент на главината; 3. Ядка; 4. Завъртане на долното рамо на задната скоба; 5. Затягащ болт; 6. Болт; 7. Сферична става на долната част на ръката; 8. Долно контролно рамо; 9. Предна втулка за въртене на долното рамо; 10. Шарнирна втулка на задното долно рамо; 11. Монтажна плоча на сферичния шарнир на долното рамо; 12. Ядка; 13. Винтова пружина; 14. Капачка против прах; 15.Регулируема амортисьорна подпора на окачването; 16. Нерегулируем демпферен възел на амортисьора; 17. Гайка на буталния прът на амортисьора; 18. Горна пружинна опора; 19. Опора за аксиално налягане; 20. Монтаж на горен багажник; 21. Уплътнение (където са налични); 22. Шайба; 23. Лагер; 24. Уплътнение за прах; 25. Затягащ болт; 26. Ядка; 27. Гумен буфер за откат; 28. Затягащ болт; 29. Ядка; 30. Гайка за закрепване на горния багажник; 31. Горен капак на стойката; 32. Стабилизираща щанга; 33. Гумена втулка; 34. Скоба; 35. Гумена втулка; 36. Шайба Belleville; 37. Зад кулисите; 38. Шайба

1. Отстранете стойката на окачването и пружината от автомобила, както е описано в предишна глава. Почистете изцяло стелажния модул.

2. Разхлабете, но не развивайте напълно, гайката на буталния прът.

3. Монтирайте пружинния теглич (Фиг. 10.15), компресирайте пружината, докато горната стойка на подпората се освободи.

Фиг. 10.15. Натискане на пружината преди отвиване на гайката на буталния прът

4. Развийте гайката на буталния прът, отстранете шайбата (където са налични). Отстранете горната стойка, лагера и праховото уплътнение или опорната стойка, горната стойка на пружината. Отстранете пружината.

5. Визуално проверете всички компоненти на стелажа и сменете всички повредени или износени части. Проверете горните монтажни компоненти. Проверете пружината за пукнатини, повреди или прекомерно изкривяване. Ако някоя от пружините на предното окачване изисква подмяна, се препоръчва да смените и двете пружини на предното окачване.

6. Проверете амортизационното действие на подпората, като преместите буталния прът докрай нагоре и надолу; трябва да се усети съпротивление и в двете посоки. Ако амортисьорите са слаби или ако стойката има течове на масло, ако буталния прът е огънат, разхлабен или повреден, стойката трябва да се смени.

7. Сглобяването се извършва в обратен ред. Издърпайте напълно буталния прът и проверете дали пружината е правилно компресирана преди монтажа. Поставете пружината и горната опора, както е показано на фиг. 10.16 и 10.17, опора за аксиално налягане (или уплътнение за лагер и прах) трябва да бъдат правилно позиционирани върху буталния прът и горната пружинна опора. Затегнете гайката на буталния прът до въртящия момент, посочен в Спецификации, отстранете издърпвача на пружината.