Премахване
Ресорни части за предно окачване
1 - болт; 2 - втулка; 3 - гайка; 4 - U-образни болтове на стълба; 5 - пролетни листа; 6 - плоча за обици; 7 - плоча; 8 - опорна плоча на стълба; 9 - шайби
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори, поставени под рамката.
2. Поставете крика в центъра на корпуса на предния мост и го вдигнете, като премахнете товара от амортисьорите.
3. Разкачете долната опора на амортисьора от плочата на пружинната стълба, натиснете амортисьора нагоре, като го отдалечите от корпуса на оста.
4. Спуснете моста, като премахнете тежестта от пружините, разхлабете гайките на U-образния болт на стълбата и отстранете опорната плоча.
5. Развийте монтажните гайки и отстранете щифтовете и скобите от предния край на пружината.
6. Отстранете гайката и болта, закрепващи анкерния щифт от задния край на пружината. Отстранете щифта и извадете пружината изпод колата.
7. С помощта на телена четка отстранете всички замърсявания и следи от корозия от листата на пружината. Проверете пружинните листа за пукнатини и вдлъбнатини. Проверете дали централния болт е здраво монтиран.
8. Проверете гумените втулки, скобите, анкерния щифт и ограничителя за движение за признаци на износване и повреда. Сменете дефектните компоненти.
Забележка. Авторите на това ръководство препоръчват във всички случаи смяната на пружините на окачването по двойки, дори ако само една от тях е дефектна.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Не затягайте гайките на U-образния болт на стълбата с повече от 118 Nm, тъй като това може да деформира пружината към скобите за кацане на оста или да среже U-болтовете. Затегнете гайките с необходимата сила равномерно, на няколко етапа, и се уверете, че опорната плоча е в правилната позиция.
2. Не затягайте скобата, анкерния щифт и гайките на долния амортисьор, докато цялото тегло на превозното средство не бъде прехвърлено върху колелата. Това ще помогне да се избегнат прекомерни натоварвания върху гумените втулки при преместването им в работно положение.
Смяна на анкерния щифт, закрепващ задния край на пружината и нейните втулки
Забележка. Смяната на гумените втулки на анкерните щифтове на пружините на предното окачване може да се извърши без отстраняване на пружините от автомобила.
1. Повдигнете предната част на автомобила с крик и я поставете върху стойки за крикове, поставени под рамката на шасито.
2. Поставете крика в центъра на корпуса на предния мост и го вдигнете, като окачите предния мост и пружините.
3. Върнете крепежните елементи (болт и гайка) анкерен щифт от задния край на пружината.
4. Отстранете гумените втулки от пружината.
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Предварително смажете втулките със смазка за гумени компоненти.
2. Затегнете закрепващата гайка на анкерния щифт със сила 76÷102 Nm и монтажния болт със сила 11÷15 Nm, след като тежестта на автомобила е прехвърлена върху колелата му.
Внимание! Окончателното затягане на всички крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши след прехвърляне на теглото на автомобила върху колелата, в противен случай втулките ще бъдат подложени на прекомерни натоварвания по време на работа на автомобила.
Смяна на пружинни втулки за обеци
Забележка. Смяната на гумените втулки на пружинните обеци на предното окачване може да се извърши без отстраняване на пружините от колата.
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори, поставени под рамката на шасито.
2. Поставете крика в центъра на корпуса на предния мост и го вдигнете, като окачите предния мост и пружините.
3. Разхлабете монтажните гайки и отстранете комплекта обици от предния край на пружината и скобата за окачване.
4. Отстранете гумените втулки от пружината.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
6. Предварително смажете втулките със смазка за гумени компоненти.
7. Затегнете монтажните гайки до необходимия въртящ момент.
Забележка. Ако монтажните болтове на скобата не могат да бъдат правилно подравнени с дупките в пружината и втулките на скобата на окачването, поставете дървен блок между пружината и гредата на шасито, след което подпрете края на пружината с крик, докато компонентите се подравнят правилно.
Внимание! Окончателното затягане на всички крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши след прехвърляне на теглото на автомобила върху колелата, в противен случай втулките ще бъдат подложени на прекомерни натоварвания по време на работа на автомобила.