Visszavonás
Az elülső felfüggesztési konzol rugójának rögzítésének részletei
1 - csavar; 2 - persely; 3 - anya; 4 - a létra U-alakú csavarjai; 5 - laprugók; 6 - fülbevaló lemez; 7 - lemez; 8 - létra tartólemez; 9 - alátétek
1. Emelje fel az autó elejét, és helyezze a váz alatti emelőállványokra.
2. Szerelje be az emelőt az első tengely házának közepére, és csavarja fel, eltávolítva a terhelést a lengéscsillapítókról.
3. Válassza le az alsó lengéscsillapító tartót a rugós létralapról, tolja felfelé a lengéscsillapítót, távolítsa el a tengelyháztól.
4. Engedje le a tengelyt a rugók súlyának eltávolításával, lazítsa meg a létra U-csavar anyáit és távolítsa el a csúszólemezt.
5. Fordítsa el a rögzítő anyákat, és távolítsa el a fülbevaló ujjait és lemezeit egy rugó elülső végéről.
6. Adjon egy anyát és egy rögzítőcsavart egy horgonyujjhoz egy rugó hátsó végéből. Távolítsa el a csapot és távolítsa el a rugót az autó alól.
7. Drótkefével távolítson el minden szennyeződést és korróziót a laprugókról. Vizsgálja meg a laprugókat, hogy nincsenek-e repedések és horpadások. Ellenőrizze a központi csavar feszességét.
8. Ellenőrizze a gumiperselyeket, a csapszegeket, a horgonycsapot és a menetütközőt, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés jelei. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Jegyzet. Az Útmutató összeállítói minden esetben javasolják a felfüggesztés rugók páros cseréjét, még akkor is, ha csak az egyik hibás.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. Ne húzza meg a létra U-csavar anyáját 118 Nm-nél nagyobb nyomatékkal, mert ez deformálhatja a rugót a tengelyülés tartókonzoljaihoz képest, vagy elnyírhatja az U-csavarokat. Húzza meg az anyákat a szükséges erővel egyenletesen, több lépcsőben, és ügyeljen arra, hogy az alaplap megfelelő helyzetben legyen.
2. Ne húzza meg a kengyelt, a horgonycsapot és az alsó lengéscsillapító támaszt rögzítő anyákat, amíg a jármű teljes tömege át nem kerül a kerekeire. Ez segít elkerülni a túlzott igénybevételt a gumiperselyekre, amikor azok munkahelyzetbe kerülnek.
A rugó hátsó végének és perselyeinek rögzítésére szolgáló horgonycsap cseréje
Jegyzet. Az első felfüggesztés rugók rögzítőcsapjainak gumiperselyeinek cseréje a rugók járműből történő eltávolítása nélkül is elvégezhető.
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze az alvázkeret alatti emelőállványokra.
2. Szerelje be az emelőt az első tengely házának közepére, és húzza fel az első tengely és a rugó szerelvények felakasztásával.
3. Adjon rögzítőket (csavar anyával) horgonycsap a rugó hátsó végétől.
4. Távolítsa el a gumi perselyeket a rugóról.
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. A perselyeket előzőleg kenje meg gumikenőanyaggal.
2. Húzza meg a horgonycsap rögzítő anyáját 76÷102 Nm, a rögzítőcsavart pedig 11÷15 Nm erővel, miután a jármű súlyát a kerekeire áthelyezte.
Figyelem! Az összes rögzítőelem végső meghúzását a szükséges erővel az autó súlyának a kerekekre való áthelyezése után kell elvégezni, különben a perselyek túlzott terhelésnek lesznek kitéve az autó működése során.
Rugó fülbevaló dugóinak cseréje
Jegyzet. Az első felfüggesztés rugók gumiperselyei a rugók járműből történő eltávolítása nélkül cserélhetők.
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze az alvázkeret alatti emelőállványokra.
2. Szerelje be az emelőt az első tengely házának közepére, és húzza fel az első tengely és a rugó szerelvények felakasztásával.
3. Adja meg a rögzítő anyákat, és távolítsa el a fülbevaló egységet a rugó és a felfüggesztési konzol elülső végéről.
4. Távolítsa el a gumi perselyeket a rugóról.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
6. Előzetesen kenje meg a perselyeket gumi kenőanyaggal.
7. Húzza meg nyomatékkal a rögzítő anyákat.
Jegyzet. Ha nem tudja megfelelően igazítani a kengyel-szerelvény csavarjait a rugó és az akasztókonzol perselyeinek furataihoz, helyezzen be egy fatömböt a rugó és az alvázgerenda közé, majd emelje fel a rugó végét, amíg az alkatrészek megfelelően illeszkednek.
Figyelem! Az összes rögzítőelem végső meghúzását a szükséges erővel az autó súlyának a kerekekre való áthelyezése után kell elvégezni, különben a perselyek túlzott terhelésnek lesznek kitéve az autó működése során.