Bluebird T12 (1986-1991)

Amortyzator przedniego zawieszenia i sprężyna — przegroda (Nissan Bluebird T12)

Rysunek. 10.14. Elementy zawieszenia przedniego: 1. Płyta podstawy zawieszenia; 2. Element mocujący piastę; 3. Nakrętka; 4. Dolne ramię wahadłowe tylnego zacisku; 5. Śruba zaciskowa; 6. Śruba; 7. Przegub kulowy przedramienia; 8. Opuść wahacz; 9. Tuleja obrotu przedniego dolnego wahacza; 10. Tuleja wahacza tylnego dolnego; 11. Płyta montażowa przegubu kulowego dolnego wahacza; 12. Nakrętka; 13. Sprężyna śrubowa; 14. Nasadka przeciwkurzowa; 15. Zespół amortyzatora z regulowanym tłumieniem; 16. Zespół amortyzatora z nieregulowanym tłumieniem; 17. Nakrętka tłoczyska amortyzatora; 18. Górny wspornik sprężyny; 19. Osiowe wsparcie docisku; 20. Górny uchwyt do stojaka; 21. Uszczelka (gdzie jest dostępny); 22. Puck; 23. Łożysko; 24. Uszczelka przeciwpyłowa; 25. Śruba zaciskowa; 26. Nakrętka; 27. Gumowy zderzak odrzutowy; 28. Śruba zaciskowa; 29. Nakrętka; 30. Nakrętka mocowania kosza górnego; 31. Pokrywa górna stojaka; 32. Stabilizator; 33. Tuleja gumowa; 34. Zacisk; 35. Tuleja gumowa; 36. Podkładka Belleville; 37. Za kulisami; 38. Puck

1. Wymontować amortyzator i sprężynę z pojazdu zgodnie z opisem w pkt poprzedni rozdział. Całkowicie oczyścić zespół stojaka.

2. Poluzuj, ale nie odkręcaj całkowicie, nakrętkę tłoczyska.

3. Zamontuj ściągacz sprężyny (Rysunek. 10.15), ściśnij sprężynę, aż górne mocowanie amortyzatora zostanie zwolnione.

Rysunek. 10.15. Ściśnięcie sprężyny przed odkręceniem nakrętki tłoczyska

4. Odkręcić nakrętkę tłoczyska, zdjąć podkładkę (gdzie jest dostępny). Zdemontuj górne mocowanie, łożysko i uszczelkę przeciwpyłową lub mocowanie oporowe, górne mocowanie sprężyny. Usuń sprężynę.

5. Sprawdź wzrokowo wszystkie elementy stelaża i wymień uszkodzone lub zużyte części. Sprawdź górne elementy montażowe. Sprawdź sprężynę pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub nadmiernych odkształceń. Jeśli którakolwiek sprężyna przedniego zawieszenia wymaga wymiany, zaleca się wymianę obu sprężyn przedniego zawieszenia.

6. Sprawdź działanie tłumienia amortyzatora, przesuwając tłoczysko całkowicie w górę i w dół; opór powinien być wyczuwalny w obu kierunkach. Jeśli tłumienie jest słabe lub z amortyzatora występują wycieki oleju, jeśli tłoczysko jest wygięte, poluzowane lub uszkodzone, amortyzator należy wymienić.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed montażem całkowicie wycofać tłoczysko i sprawdzić, czy sprężyna jest prawidłowo ściśnięta. Umieścić sprężynę i górny wspornik w sposób pokazany na rysunek 10.16 i 10.17, osiowe podparcie dociskowe (lub łożysko i uszczelka przeciwpyłowa) muszą być prawidłowo ustawione na tłoczysku i górnym wsporniku sprężyny. Dokręcić nakrętkę tłoczyska momentem podanym w Dane techniczne, zdejmij ściągacz sprężyny.