Spis treści: Samochody na stalowych kołach ↓ Samochody z felgami aluminiowymi ↓ Wszystkie samochody ↓
1. Zaciągnij hamulec ręczny, włącz 1. lub 3. bieg (manualna skrzynia biegów) lub "R" (automatyczna skrzynia biegów).
Samochody na stalowych kołach
2. Zdejmij kołpak lub osłonę środkową. Zdejmij czarną plastikową osłonę (jeśli jest dostępny) z końca wału napędowego wyjmij sworzeń nakrętki wału. Zdejmij pierścień blokujący i miękką podkładkę. Poluzuj nakrętkę wału napędowego.
3. Poluzuj nakrętki kół i podnieś przód samochodu. Zdejmij koło. Odkręć nakrętkę wału napędowego i zdejmij metalową przekładkę.
Samochody z felgami aluminiowymi
4. Poluzuj nakrętki kół i podnieś przód samochodu. Zdejmij koło, zdejmij czarną plastikową osłonę (jeśli jest dostępny) z końca wału napędowego wyjmij sworzeń nakrętki wału, wyjmij pierścień zabezpieczający i miękką przekładkę.
5. Odkręcić nakrętkę wału napędowego. Zdjąć metalową uszczelkę.
Wszystkie samochody
6. Wyjmij sworzeń i odkręć nakrętkę zabezpieczającą zewnętrznego przegubu kulowego drążka kierowniczego, oddziel przegub kulowy od mocowania piasty.
7. Otwórz maskę, poluzuj trzy nakrętki górnego mocowania amortyzatora o 1-2 obroty.
8. Od spodu łącznika piasty odkręć trzy nakrętki, zdejmij płytkę montażową i ostro wyciągnij łącznik piasty z rowków wału napędowego.
9. Wyjmij sworzeń nakrętki zabezpieczającej przegubu kulowego i odkręć go.
10. Wymontuj przegub kulowy z mocowania piasty.
11.Wymień przegub kulowy, jeśli jest uszkodzony lub zużyty.
12. Podczas montażu należy połączyć stożki amortyzatora przegubu kulowego z mocowaniem piasty, wcisnąć przegub kulowy w mocowanie piasty, dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem dokręcania określonym w pkt Dane techniczne. Zamontuj nowy sworzeń, aby zabezpieczyć nakrętkę.
13. Umieść element mocujący piastę z rozpórką w wycięciach wału napędowego, zamontuj płytkę montażową przegubu kulowego i dokręć trzy nakrętki momentem dokręcania określonym w Specyfikacji.
(Artykuł znajduje się na stronie internetowej NISSANBOOK.ru)
14. Dokręcić górne nakrętki mocowania amortyzatora momentem podanym w pkt Dane techniczne.
15. Zamontować przegub kulowy zewnętrznego drążka kierowniczego do łącznika piasty, dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach i zamontować nowy sworzeń.
16. Zamontuj metalową podkładkę i nakrętkę wału napędowego, zamontuj koło i opuść pojazd. Dokręcić nakrętkę wału napędowego momentem obrotowym określonym w Dane techniczne, zamontuj miękką przekładkę i pierścień blokujący.
17. W samochodach z kołami stalowymi zamontuj nowy sworzeń, załóż kołpak lub kołpak środkowy; nie zapomnij założyć czarnej plastikowej osłony (jeśli jest dostępny).
18. W pojazdach z felgami aluminiowymi ponownie podnieś pojazd i zdejmij koło, aby móc zamontować nowy sworzeń nakrętki półosi napędowej. Zamontuj czarną plastikową osłonę (jeśli jest dostępny). Zamontuj koło i kołpak środkowy, opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem obrotowym określonym w Dane techniczne.
19. Wyreguluj zbieżność i maksymalny kąt obrotu kół.