Wyjmowanie
1. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij koło.
3. Odłącz hydrauliczną rurę napędową od zębatki.
4. Odkręć dwie nakrętki mocujące kolumnę do zwrotnicy (oznaczone strzałkami) i odłącz stojak.
5. Poproś asystenta o podparcie amortyzatora od dołu i odkręcenie trzech nakrętek mocujących amortyzator do osłony błotnika komory silnika (oznaczone strzałkami).
Uwaga! Nie luzuj środkowej nakrętki! Wymontuj rozpórkę przez komorę silnika.
Demontaż
1. Zaciśnij dolną część słupka w imadle przez przekładki.
2. Dokręć nakrętki i dociskając dźwignię do śrub dwustronnych, odkręć górną nakrętkę drążka amortyzatora. Nie odkręcaj nakrętki całkowicie.
3. Ściśnij sprężynę za pomocą narzędzia, aby górna płytka mogła się obracać ręcznie.
4. Odkręć nakrętkę pręta, uniemożliwiając obrót pręta.
5. Zdejmij podkładkę, uszczelkę i górną zaślepkę.
6. Wymontuj tuleję, łożysko, górną płytkę sprężyny i zderzak gumowy. Zwróć uwagę na kolejność montażu części.
7. Wyjmij sprężynę, osłonę przeciwpyłową, gumowy zderzak i płytkę.
8. Sprawdź stan części, zwłaszcza gumowych zderzaków. W razie potrzeby wymienić.
9. Sprawdź szczelność amortyzatora oraz stan drążka na całej jego długości.
10. Sprawdź obudowę pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
11. Sprawdź działanie zębatki, najpierw wyciągając drążek na pełną długość, a następnie wsuwając i wysuwając drążek na długości 50–00 mm. Powinien być wyczuwalny płynny opór ruchu pręta.
12. Jeśli występują ślady wycieków, uszkodzeń mechanicznych, a ruchowi drążka towarzyszą "szarpnięcia", wówczas rozpórkę należy wymienić.
13. Sprężynę i wszystkie części można zamontować na nowym amortyzatorze.
14. Sprawdź sprężynę.
15. Jeżeli okaże się, że sprężyna jest poważnie skorodowana, ma pęknięcia cewki, odkształcenia lub jakiekolwiek oznaki wątpliwego stanu, należy ją wymienić.
Materiał opiera się na danych z portalu (NissanBook)
16. Zamocuj stojak w imadle i zamontuj gumową płytkę zderzakową oraz osłonę przeciwpyłową.
17. Ściśnij sprężynę i zamontuj ją w płycie. Podczas montażu koniec cewki powinien pasować do wgłębienia płytki (strzałka).
18. Zamontuj górny zderzak i płytkę, prawidłowo umieszczając cewkę sprężyny w płycie. Podczas montażu stojaka strzałka na płycie górnej powinna być skierowana poprzecznie na zewnątrz (A - do przodu, B - kierunek poprzeczny).
19. Zamontuj łożysko, tuleję i górną pokrywę.
20. Wymień nakrętkę i podkładkę pręta, dokręć nakrętkę określonym momentem, przytrzymując pręt.
21. Wymontuj ściągacz sprężyny.
22. Zamontuj nasadkę nakrętki trzpienia.
Instalacja
1. Zamontuj nową uszczelkę górnego mocowania amortyzatora.
2. Zamontuj bagażnik tak, aby kołki weszły w otwory w błotniku, a wycięcie i strzałka na górnej płycie były skierowane bocznie na zewnątrz.
3. Dokręcić nakrętki określonym momentem obrotowym.
4. Dopasuj otwory w kolumnie i zwrotnicy, dokręć nowe nakrętki i śruby określonym momentem obrotowym (nakrętki muszą być skierowane w stronę samochodu).
5. Zamocuj wąż za pomocą opaski na stojaku.
6. Zamontuj wspornik przewodów czujnika prędkości (w pojazdach z systemem ABS).
7. Zamontuj koło i opuść samochód.