Wyjmowanie
1. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij koło.
3. Odkręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora do dolnego wahacza.
4. Usuń dwie śruby (oznaczone strzałkami) mocując zacisk dźwigni do belki zawieszenia, zdejmij zacisk.
5. Zwolnij nakrętkę (wskazany strzałką) oś dźwigni.
 |
 |
6. Odkręć i odkręć nakrętkę przegubu kulowego dźwigni.
7. Odłącz dźwignię od zwrotnicy, naciskając przegub kulowy.
8. Odkręć nakrętkę osi dźwigni i zdejmij podkładkę.
9. Przesuń dźwignię w dół i odłącz ją od łącznika stabilizatora, wyjmij tuleję i podkładkę.
10. Zdejmij dźwignię z osi i wyjmij ją spod samochodu.
Badanie
1. Sprawdź stan dźwigni i tulei, czy te części nie noszą śladów zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń.
2. Sprawdź luz przegubu kulowego i swobodę obrotu sworznia kulowego w korpusie. sprawdź stan gumowej osłony.
3. Dźwignia jest konstrukcją nierozłączną i można ją wymienić jako zespół. Tulejek i przegubów kulowych nie można wymieniać osobno.
Instalacja
Uwaga! Wszystkie mocowania dźwigni są ostatecznie dokręcane po zdjęciu samochodu z podnośnika.
1. Umieść dźwignię na osi.
2. Zamontuj łącznik stabilizatora po uprzednim zamontowaniu podkładki i tulei łącznika (wypukła strona podkładki powinna być skierowana w stronę tulei).
3. Załóż podkładkę i przykręć nową nakrętkę, nie dokręcając jej.
4. Przymocuj przegub kulowy do zwrotnicy, dokręć nakrętkę, nie dokręcając jej.
5. Zamontuj zacisk dolnego ramienia i dokręć śruby.
6. Zamontuj dolną tuleję i podkładkę na łączniku stabilizatora (wypukła strona podkładki powinna być skierowana w stronę tulei), dokręć nową nakrętkę.
7. Zamontuj koło i opuść samochód.
8. Zwolnij hamulec ręczny, potocz samochód do przodu i do tyłu oraz kołysz przód.
9. Dokręcić wszystkie mocowania dźwigni określonym momentem i zabezpieczyć nakrętkę podporową za pomocą nowej zawleczki.
10. Po zakończeniu sprawdź ustawienie kół.