Zawieszenie przednie
| Typ | Niezależny, dźwigniowy, z dwoma rozpórkami i stabilizatorem |
Tylne zawieszenie
| Typ | Niezależny, dźwigniowy, z podłużnicami i dwoma rozpórkami, niektóre samochody są wyposażone w stabilizator |
| Łożyska kół: | |
| – luz łożyska | nie więcej niż 0,05 mm |
Sterowniczy
| Typ | Zębatka i zębnik, niektóre pojazdy mają hydrauliczne urządzenie wspomagające |
| Luz w kierownicy (na obręczy) | nie więcej niż 35,0 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 536,2 – 537,8 mm |
Momenty dokręcania (Nm)
| Zawieszenie przednie | |
| Nakrętka osi | 250 |
| Śruby i nakrętki mocujące amortyzator do osi* | 120 |
| Górna nakrętka drążka amortyzatora | 70 |
| Nakrętki mocujące amortyzator do nadwozia | 27 |
| Nakrętka mocująca dolne ramię do wspornika nadwozia | 115 |
| Śruby zaciskowe dolnego ramienia | 85 |
| Nakrętka kulowa dolnego ramienia | 65 |
| Nakrętki mocujące łącznik stabilizatora do przedramienia* | 20 |
| Nakrętki mocujące łącznik do poprzeczki stabilizatora* | 50 |
| Śruby zaciskowe stabilizatora | 35 |
| Nakrętka mocująca drążek kierowniczy do dwójnogu: | |
| – zalecany moment | 39 |
| – ograniczenie | 49 |
| Tylne zawieszenie | |
| Nakrętka piasty | 230 |
| Górna nakrętka drążka amortyzatora | 65 |
| Nakrętki mocujące amortyzator do nadwozia* | 27 |
| Śruby i nakrętki mocujące amortyzator do osi* | 120 |
| Nakrętki wahaczy* | 110 |
| Nakrętka mocująca drążek do wspornika nadwozia* | 110 |
| Nakrętka mocująca drążek do tylnej osi* | 110 |
| Nakrętki mocujące łącznik do poprzeczki stabilizatora* | 50 |
| Nakrętki mocujące łącznik stabilizatora do kolumny* | 25 |
| Śruby wspornika stabilizatora | 35 |
| Sterowniczy | |
| Nakrętka kierownicy | 35 |
| Nakrętki i śruby kolumny kierownicy | 17 |
| Śruby zaciskowe przegubu uniwersalnego kolumny | 85 |
| Nakrętka zabezpieczająca końcówkę drążka kierowniczego | 40 |
| Nakrętka mocująca końcówkę drążka kierowniczego do dwójnogu | 39 – 49 |
| Śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do wspornika | 30 |
| Złącze rury napędu hydraulicznego na obudowie przekładni kierowniczej | 22 |
| O-ring rury napędu hydraulicznego na pompie | 55 |
| Nakrętki kół | 110 |
* Należy wymieniać przy każdym demontażu.
Tekst został zapożyczony stąd NISSANBOOK.RU