Zawieszenie przednie
Składa się z dźwigni, rozpórek, stabilizatora i poprzeczki. Poprzeczka jest mocowana do korpusu za pomocą śrub.
Dźwignie są połączone z czopami za pomocą przegubów kulowych.
Tylne zawieszenie
Typu MacPhersona. Rozpórki są przymocowane do misek nadwozia i osi. W dolnej części do osi przymocowane są wahacze i drążki wzdłużne. Stabilizator mocuje się do nadwozia na wspornikach i łączy za pomocą prętów z rozpórkami.
Sterowniczy
Wał kierowniczy jest jednoczęściowy, umieszczony w kolumnie kierownicy, przykręcony do przegrody komory silnika. Wał jest połączony z mechanizmem kierowniczym za pomocą przegubu Cardana. Mechanizm kierowniczy jest zamontowany na przegrodzie komory silnika i połączony z osiami za pomocą drążków kierowniczych i końcówek.
Od 1994 roku samochody wyposażane są w poduszki powietrzne montowane na środku kierownicy. Poduszki powietrzne wyzwalają się w razie wypadku. Polecenie działania jest wysyłane z jednostki procesorowej, która otrzymuje informacje z odpowiednich czujników. Kontrolę poduszek powietrznych można przeprowadzić wyłącznie u dealera Nissana.