Bluebird T12 (1986-1991)

Стойка і спружына пярэдняй падвескі — пераборка (Nissan Bluebird T12)

Мал. 10.14. Дэталі перадпакоя падвескі: 1. Апорная пласціна падвескі; 2. Крапежны элемент ступіцы; 3. Гайка; 4. Задні заціск павароту ніжняга рычага; 5. Заціскны ніт; 6. Ніт; 7. Шаравое злучэнне ніжняга рычага; 8. Ніжні рычаг падвескі; 9. Пярэдняя ўтулка павароту ніжняга рычага; 10. Задняя паваротная ўтулка ніжняга рычага; 11. Крапежная пласціна шаравога злучэння ніжняга рычага; 12. Гайка; 13. Цыліндрычная спружына; 14. Супрацьпылавы каўпак; 15. Рэгуляваная зборка стойкі падвескі дэмпфавання; 16. Нерэгулюемая зборка стойкі падвескі дэмпфавання; 17. Гайка стрыжня поршня стойкі; 18. Верхняя апора спружыны; 19. Апора восевага ціску; 20. Верхняе мацаванне стойкі; 21. Пракладка (дзе ёсць); 22. Шайба; 23. Падшыпнік; 24. пылаахоўнае ўшчыльненне; 25. Заціскны ніт; 26. Гайка; 27. Гумовы буфер ходу аддачы; 28. Заціскны ніт; 29. Гайка; 30. Гайка верхняга мацавання стойкі; 31. Верхняе вечка стойкі; 32. Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 33. Гумовая ўтулка; 34. Заціск; 35. Гумовая ўтулка; 36. Талерчатая шайба; 37. Куліса; 38. Шайба

1. Зніміце распорку падвескі і спружыну з аўтамабіля, як апісана ў папярэдняй Кіраўніку. Цалкам ачысціце зборку стойкі.

2. Прыслабце, але не адкручвайце цалкам, гайку стрыжня поршня.

3. Усталюйце здымнік спружыны (Мал. 10.15), сцісніце спружыну да вызвалення верхняга мацавання стойкі.

Мал. 10.15. Сцісканне спружыну перад адкручваннем гайкі стрыжня поршня

4. Адкруціце гайку стрыжня поршня, зніміце шайбу (дзе ёсць). Зніміце верхняе мацаванне, падшыпнік і пылаахоўнае ўшчыльненне ці апору восевага ціску, верхнюю апору спружыны. Зніміце спружыну.

5. Візуальна агледзіце ўсе кампаненты стойкі, заменіце пашкоджаныя ці зношаныя дэталі. Праверце кампаненты верхняга мацавання. Праверце спружыну, каб не было расколін, пашкоджанняў ці празмернага скажэнні. Калі любая са спружын перадпакоя падвескі патрабуе замены, рэкамендуецца змяняць абедзве спружыны перадпакоя падвескі.

6. Праверце дзеянне дэмпфавання стойкі, перамяшчаючы стрыжань поршня поўнасцю ўверх і ўніз; павінна адчувацца супраціўленне ў абодвух напрамках. Калі дэмпфаванне слабое ці калі стойка мае ўцечкі алею, калі стрыжань поршня сагнуць, хістаецца ці пашкоджаны, стойка павінна быць заменена.

7. Зборка праводзіцца ў зваротным парадку. Вывядзіце цалкам стрыжань поршня, праверце, каб спружына была правільна сціснутая перад усталёўкай. Змесціце спружыну і верхнюю апору як паказана на Мал. 10.16 і 10.17, апора восевага ціску (ці падшыпнік і пылаахоўнае ўшчыльненне) павінны быць правільна размешчаны на стрыжні поршня і верхняй апоры спружыны. Зацісніце гайку стрыжня поршня момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях, Зніміце здымніка спружыны.