6.1. Гайкі верхняга мацавання стойкі перадпакоя падвескі
2. Ужывяце ручны тормаз, падніміце перад аўтамабіля. Зніміце кола.
3. Зніміце спружынны хамут і выпусціце гнуткі тармазны шланг з падвескі распоркі.
4. Адкруціце стопарныя гайкі, зніміце два ніта мацавання элемента калодкі да распоркі падвескі.
5. На аўтамабілях з не-рэгуляванай падвескай, адкруціце тры гайкі верхняга мацавання распоркі падвескі, выміце стойку з-пад пярэдняга крыла.
6. На аўтамабілях з рэгуляванай падвескай, адлучыце электраправодку выканаўчага механізму стойкі (гл. Мал. 10.11). Адкруціце тры гайкі верхняга мацавання распоркі падвескі і зафіксуйце стойкі, раз'яднайце электраправодку выканаўчага механізму ад стрыжня поршня стойкі, сціскаючы разам верхняе вечка ў кропках 'А', паказаных на мал. 10.12. Прыбярыце верхнюю крышку і пракладку (дзе выкарыстоўваецца) і дастаньце стойку з-пад пярэдняга крыла.
Мал. 10.11. Рэгуляваная стойка падвескі - гайкі верхняга мацавання і злучальнік электраправодкі выканаўчага механізму адзначаны стрэлкамі
Мал. 10.12. Верхняе вечка рэгуляванай стойкі падвескі - для зняцця сцісніце разам у кропках 'А', 'У' - накіроўвалая пры ўсталёўцы
7. Пры зборцы, цалкам ачысціце вобласць подкрылка і крапежны элемент калодкі вакол стойкі.
8. На аўтамабілях з нерэгулюемай падвескай усталюеце пракладку (дзе выкарыстоўваецца) і верхняе вечка стойкі, затым прыстаўце стойку да крапежнага элемента ступицы і крылу. Усталюеце тры гайкі верхняга мацавання, затым устаўце два ніжніх стяжных ніта з пярэдняга боку да задняй, усталюеце стопорные гайкі.
9. На аўтамабілях з рэгуляванай падвескай, прыстаўце стойку да крыла і крапежнага элемента калодкі, сочыце, каб верхнія мацаванні стойкі былі ўсталяваныя як паказана на мал. 10.13. Усталюйце пракладку (дзе выкарыстоўваецца), і злучыце верхнюю крышку са стрыжнем поршня стойкі, выкарыстоўваючы квадратны выступ ('У' на мал. 10.12) як накіроўвалую. Усталюеце тры гайкі верхняга мацавання, устаўце два ніжніх стяжных ніта з пярэдняга боку да задняй, усталюеце стопорные гайкі, злучыце электраправодку да выканаўчага механізму стойкі.
Мал. 10.13. Дэталі верхняга мацавання рэгуляванай стойкі падвескі
(Інфармацыя атрымана з сайта: «nissanbook.ru»)
10. На ўсіх аўтамабілях, зацісніце гайкі верхняга мацавання стойкі і ніжнія балты (фота) намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
6.10. Зацісніце гайкі мацавання стойкі падвескі да крапяжу элементу калодкі
11. Усталюеце трубку магістрата высокага ціску тармазной сістэмы на стойку падвескі, замацуеце яе спружынным клямарам.
12. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
13. Можа запатрабавацца праверыць усталёўку колаў і куты павароту (гл. Главу 36 з гэтага Раздзела).