6.1. Гайкі верхняга мацавання стойкі перадпакоя падвескі
2. Ужывяце ручны тормаз, падніміце перад аўтамабіля. Зніміце кола.
3. Зніміце спружынны хамут і выпусціце гнуткі тармазны шланг з падвескі распоркі.
4. Адкруціце стопарныя гайкі, зніміце два ніта мацавання элемента калодкі да распоркі падвескі.
5. На аўтамабілях з не-рэгуляванай падвескай, адкруціце тры гайкі верхняга мацавання распоркі падвескі, выміце стойку з-пад пярэдняга крыла.
6. На аўтамабілях з рэгуляванай падвескай, адлучыце электраправодку выканаўчага механізму стойкі (гл. Мал. 10.11). Адкруціце тры гайкі верхняга мацавання распоркі падвескі і зафіксуйце стойкі, раз'яднайце электраправодку выканаўчага механізму ад стрыжня поршня стойкі, сціскаючы разам верхняе вечка ў кропках 'А', паказаных на мал. 10.12. Прыбярыце верхнюю крышку і пракладку (дзе выкарыстоўваецца) і дастаньце стойку з-пад пярэдняга крыла.
Мал. 10.11. Рэгуляваная стойка падвескі - гайкі верхняга мацавання і злучальнік электраправодкі выканаўчага механізму адзначаны стрэлкамі
Мал. 10.12. Верхняе вечка рэгуляванай стойкі падвескі - для зняцця сцісніце разам у кропках 'А', 'У' - накіроўвалая пры ўсталёўцы
7. Пры зборцы, цалкам ачысціце вобласць подкрылка і крапежны элемент калодкі вакол стойкі.
8. На аўтамабілях з нерэгулюемай падвескай усталюеце пракладку (дзе выкарыстоўваецца) і верхняе вечка стойкі, затым прыстаўце стойку да крапежнага элемента ступицы і крылу. Усталюеце тры гайкі верхняга мацавання, затым устаўце два ніжніх стяжных ніта з пярэдняга боку да задняй, усталюеце стопорные гайкі.
9. На аўтамабілях з рэгуляванай падвескай, прыстаўце стойку да крыла і крапежнага элемента калодкі, сочыце, каб верхнія мацаванні стойкі былі ўсталяваныя як паказана на мал. 10.13. Усталюйце пракладку (дзе выкарыстоўваецца), і злучыце верхнюю крышку са стрыжнем поршня стойкі, выкарыстоўваючы квадратны выступ ('У' на мал. 10.12) як накіроўвалую. Усталюеце тры гайкі верхняга мацавання, устаўце два ніжніх стяжных ніта з пярэдняга боку да задняй, усталюеце стопорные гайкі, злучыце электраправодку да выканаўчага механізму стойкі.
Мал. 10.13. Дэталі верхняга мацавання рэгуляванай стойкі падвескі
10. На ўсіх аўтамабілях, зацісніце гайкі верхняга мацавання стойкі і ніжнія балты (фота) намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
6.10. Зацісніце гайкі мацавання стойкі падвескі да крапяжу элементу калодкі
[Дадзеныя ўзяты з гэтага партала nissanbook.ru]
11. Усталюеце трубку магістрата высокага ціску тармазной сістэмы на стойку падвескі, замацуеце яе спружынным клямарам.
12. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
13. Можа запатрабавацца праверыць усталёўку колаў і куты павароту (гл. Главу 36 з гэтага Раздзела).