Съдържание: Премахване и монтиране ↓ Монтиране ↓ Съединение "Изпускателен колектор.…↓ Съединение "Предна изпускателна…↓ Проверете след монтажа ↓
Ремонт на автомобили 1. Гумена възглавница; 2. Гумена възглавница; 3. Гумена възглавница; 4. Основен ауспух; 5. Пролет; 6. Топлинен щит; 7. О-пръстен; 8. Предна изпускателна тръба; 9. Фиби; 10. Отопляем сензор за кислород 2; А. Топлинен щит (на 4WD модели)
Премахване и монтиране
Премахване
Разкачете всички компоненти, като премахнете крепежните елементи.
Отстранете нагреваемия сензор за кислород 2, както следва:
- Развийте нагреваемия кислороден сензор-2 (1) с помощта на гаечен ключ (специален инструмент KV10114400) (А)
Внимание. Не повреждайте нагрятия сензор за кислород-2.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
Внимание:
- При повторно сглобяване винаги сменяйте уплътненията на изпускателната тръба с нови.
- Изхвърлете нагреваемия кислороден сензор-2, ако бъде изпуснат върху твърда повърхност, като например бетонен под. Сменете го с нов.
- Преди да инсталирате нов нагреваем кислороден сензор-2, почистете резбите в изпускателната система с помощта на почистващ препарат за резби на нагреваем кислороден сензор (подходящи специални инструменти) и нанесете смес против захващане.
- Не затягайте прекалено нагрятия кислороден сензор-2, в противен случай сензорът може да се повреди и индикаторът MI ще светне.
- Ако топлинният щит е силно деформиран, поправете го или го сменете. Ако върху топлинния щит са се натрупали отлагания, като мръсотия, отстранете ги.
- Когато монтирате топлинния щит, не оставяйте големи празнини между щита и изпускателните секции.
- Отстранете отлаганията от уплътнителните повърхности на фугите. За да избегнете изтичане на отработени газове, свържете ги здраво.
- Ако гумените подложки се монтират трудно, навлажнете ги с мек почистващ препарат.
- Затегнете на ръка монтажните гайки и болтове. Проверете дали компонентите не се допират един до друг, след което затегнете до посочения въртящ момент.
- Когато монтирате гумени възглавници, не ги усуквайте или разтягайте нагоре/надолу или наляво/надясно.
Съединение "Изпускателен колектор. Предна изпускателна тръба."
1. Поставете плътно О-пръстена (2) в страната на изпускателния колектор (1) в посоката, показана на фигурата.
3. Пролет; 4. Закрепваща гайка; 5. Предна изпускателна тръба.
Внимание. Не повреждайте повърхността на О-пръстена при монтажа.
2. Затегнете закрепващата гайка, като поставите пружината.
Уверете се, че монтажната гайка не пречи на фланеца (
) и го затегнете.
Внимание:
- Преди да монтирате монтажните гайки, затегнете шпилките от страната на фланеца на изпускателния колектор до необходимия въртящ момент.
- Уверете се, че пружините са поставени правилно на фланеца и не докосват зона (A).
Статията е копирана от тук Nissanbook.ru
Съединение "Предна изпускателна тръба. Основен ауспух."
1. Поставете плътно О-пръстена (2) от страната на предната изпускателна тръба (1) в посоката, показана на фигурата на следващата страница.
3. Пролет; 4. Монтажен болт; 5. Основен ауспух.
Внимание. Не повреждайте повърхността на О-пръстена при монтажа.
2. Затегнете монтажния болт, като поставите пружината.
- Уверете се, че монтажният болт не докосва частта на фланеца (
) и го затегнете.
Проверете след монтажа
- Уверете се, че разстоянието между задната изпускателна тръба и задната броня е равномерно.
- Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на изгорели газове при съединенията на изпускателната тръба и необичаен шум.
- След монтажа се уверете, че няма прекомерно механично напрежение в монтажните скоби и гумените подложки. Ако тези компоненти не са монтирани правилно, прекомерният шум или вибрациите могат да се предадат на тялото.