Разборка
Разборка не мае асаблівасцяў і выконваецца ў адпаведнасці з малюнкам.
Праверка
Ахоўныя чахлы. Заменіце чахлы пры наяўнасці расколін ці парываў.
Зубчастая рэйка. Дбайна праверце стан рэйкі. Яна падлягае замене пры наяўнасці пашкоджанняў, расколін ці бачнага зносу.
Прывадная шасцярня. Заменіце шасцярню пры наяўнасці пашкоджанняў, расколін ці зносу. Праверце лёгкасць кручэння падшыпнікаў. Шарыкі, ролікі і бегавыя дарожкі не павінны мець расколін, пітынга і бачнага зносу. Пры неабходнасці заменіце падшыпнікі.
Унутраныя і вонкавыя шарніры рулявых цяг. Праверце сілу супраціву качанию (А) і восевы зазор у шаравых шарнірах (З). Для вонкавага шарніра вымерайце момант супраціву кручэнню (У). Кантрольныя значэння прыведзены ў раздзеле "Дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю". Пры наяўнасці глыбокіх расколін і парываў на ахоўных чахлах вонкавых шарніраў, заменіце наканечнікі рулявых цяг.
Зборка і рэгуляванне
1. Устаўце зубчастую рэйку ў картэр са боку прываднай шасцярні і ўсталюеце яе ў нейтральнае становішча.
2. Устаўце шасцярню, затым усталюеце накіроўвалую ў нейтральнае становішча, як паказана на малюнку. Рэйка пры гэтым павінна ўтрымлівацца.
3. Усталюйце задняе вечка з дапамогай прынады КV48102000.
Перад усталёўкай вечка вырабіце які фіксуе склад на разьбовыя часткі. Не дапушчайце трапленні складу а падшыпнік шасцярні.
Вырабіце ўніверсальную кансістэнтную змазку на ўшчыльнялую абзу пылавіка.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры ўсталёўцы пылавіка абматайце канец шасцярні ізастужкай.
4. Устаўце ўпор рэйкі, спружыну, упартую шайбу і стопарную шайбу. Затым загарніце рэгулявальную шрубу, вырабячы на ёю разьбярства які фіксуе склад.
5. Адрэгулюйце момант кручэння шасцярні наступным чынам.
Усталюеце механізм у нейтральнае становішча і прыслабце контргайку. Зацягніце рэгулявальную шрубу момантам 9,8 Нм, пасля чаго прыслабце яго і зноў зацягніце тым жа момантам.
Адварочвайце рэгулявальную шрубу (у межах 60°), пакуль не будзе дасягнуты патрэбны момант кручэння шасцярні. Праверце, каб пры моманце кручэння 1,5 Нм зазор паміж шасцярняй і рэйкай складаў не больш за 0,1 мм.
Утрымліваючы рэгулявальную шрубу, зацягніце контргайку момантам 39-59 Нм.
Павольна круцячы шасцярню на 100° ад нейтральнага становішча, пераканайцеся ў тым, што момант кручэння ляжыць у наступных межах:
- Сярэдні момант кручэння - 0,7-1,2 Нм
- Максімальны роскід - 0,3 Нм
- За межамі дыяпазону = 100°:
- Максімальны момант кручэння - 1,5 Нм
- Максімальны роскід - 0,5 Нм
Калі момант кручэння шасцярні не ляжыць у паказаных межах, паспрабуйце рэгуляванне.
Калі рэгуляваннем не атрымоўваецца ўсталяваць патрэбны момант, заменіце спружыну ўпора.
Калі замена спружыны не прывяла да жаданага выніку, заменіце рулявы механізм.
6. Смаленыя ахоўны чахол на ўнутраны шарнір рулявой цягі.
7. Надзеньце новую стопарную шайбу 2 на ўнутраны шарнір 1 рулявой цягі. Укруціце шарнір у рэйку 4 і зацягніце паказаным момантам. Уцісніце край стопорной шайбы ў канаўкі на рэйцы.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб не падрапаць ахоўны чахол, выдаліце ўсе задзірыны са стопарнай шайбы.
8. Усталюйце на рулявую цягу контргайку і наканечнік з вонкавым шаравым шарнірам. Усталюеце патрэбную даўжыню L і зацягніце контргайку.
Даўжыня рулявой цягі L прыведзена ў раздзеле "Дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю".
- Даўжыня укручанай часткі (l) - не менш за 32 мм
9. Вымерайце ход рэйкі S. Яго велічыня прыведзена ў раздзеле "Дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю".
10. Перад усталёўкай ахоўнага чахла вырабіце на якія кантактуюць паверхні чахла і рулявой цягі кансістэнтную змазку.
11. Замацуеце чахол хамутом. Для гэтага двойчы абматайце хамут вакол канаўкі чахла і зацягніце яго з дапамогай ад верткі.
Скруціце кольцы на 4-4,5 абарачэння, нацягваючы іх з сі каля 98 Н (10 кгс).
Не перакрыжоўвайце дрот на самім чахле.
Загніце скручаныя канцы, як паказана на малюнку (гэта прадухіліць іх судотык з іншымі дэталямі).
