Szétszerelés
A szétszerelésnek nincsenek különleges jellemzői, és az előírásoknak megfelelően történik rajz.
Vizsgálat
Védőtokok. Cserélje ki a fedelet, ha megrepedt vagy elszakadt.
Rack. Gondosan ellenőrizze a rack állapotát. Ha sérült, repedt vagy láthatóan kopott, ki kell cserélni.
hajtómű. Cserélje ki a hajtóművet, ha sérült, megrepedt vagy elhasználódott. Ellenőrizze a csapágyak forgási könnyedségét. A labdáknak, görgőknek és futópadoknak mentesnek kell lenniük repedésektől, lyukaktól és látható kopástól. Szükség esetén cserélje ki a csapágyakat.
Belső és külső tengelykapcsolók. Ellenőrizze a gördülési ellenállás erejét (A) és axiális hézag a gömbcsuklókban (VAL VEL). Külső zsanér esetén mérje meg a nyomatékellenállást (BAN BEN). A szabályozási értékeket a fejezet tartalmazza «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez». Ha mély repedések és törések vannak a külső zsanérok védőburkolatain, cserélje ki a hajtórúd végeit.
Összeszerelés és beállítás
1. Helyezze be a fogaslécet a forgattyúházba a hajtómű oldaláról, és helyezze semleges helyzetbe.
2. Helyezze be a fogaskereket, majd állítsa a vezetőt semleges helyzetbe az ábrán látható módon. A sínt meg kell tartani.
3. Szerelje fel a hátsó fedelet a KV48102000 szerszámmal.
A burkolat felszerelése előtt vigyen fel rögzítőanyagot a menetes részekre. Tartsa távol a keveréket a fogaskerék csapágyától.
Vigyen fel többcélú zsírt a csomagtartó tömítőajkára.
FIGYELMEZTETÉS: A csomagtartó felszerelésekor csavarja be a fogaskerék végét elektromos szalaggal.
4. Helyezze be az állványütközőt, a rugót, a nyomóalátétet és a rögzítő alátétet. Ezután húzza meg a beállító csavart, és vigyen fel egy rögzítőanyagot a menetekre.
5. Állítsa be a sebességváltó nyomatékát az alábbiak szerint.
Állítsa a mechanizmust semleges helyzetbe, és lazítsa meg az ellenanyát. Húzza meg a beállító csavart 9,8 Nm nyomatékkal, majd lazítsa meg és húzza meg ismét ugyanolyan nyomatékkal.
Lazítsa meg a beállító csavart (60°-on belül), amíg el nem éri a kívánt sebességváltó nyomatékot. Ellenőrizze, hogy 1,5 Nm nyomatéknál a rés a fogaskerék és a fogasléc között nem haladja meg a 0,1 mm-t.
A beállítócsavart tartva húzza meg az ellenanyát 39-59 Nm nyomatékkal.
Lassan forgassa el a fogaskereket 100°-kal üres állásból, hogy ellenőrizze, hogy a nyomaték a következő határokon belül van-e:
- Átlagos nyomaték - 0,7-1,2 Nm
- Maximális szórás - 0,3 Nm
- Tartományon kívül = 100°:
- Maximális nyomaték - 1,5 Nm
- Maximális szórás - 0,5 Nm
Ha a sebességváltó nyomatéka nincs a megadott határokon belül, ismételje meg a beállítást.
Ha a beállítás nem tudja beállítani a kívánt nyomatékot, cserélje ki az ütközőrugót.
Ha a rugó cseréje nem hozza meg a kívánt eredményt, cserélje ki a kormányművet.
6. Kiégett védőburkolat a hajtórúd belső csuklóján.
7. Helyezzen fel egy új rögzítő alátétet 2 a kormányrúd belső zsanérjára 1. Csavarja be a csuklópántot a 4-es sínbe, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Nyomja a rögzítő alátét szélét a sínen lévő hornyokba.
VIGYÁZAT: A védőburkolat megkarcolásának elkerülése érdekében távolítson el minden sorját a rögzítőalátétről.
8. Szerelje fel a biztosítóanyát és a külső gömbcsukló hegyét a hajtórúdra. Állítsa be a kívánt L hosszúságot, és húzza meg az ellenanyát.
A kötőrúd L hossza a szakaszban van megadva «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez».
- Csavaros hossz (l) - legalább 32 mm
9. Mérje meg az S fogasléc löketét. Értékét a szakasz adja meg «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez».
10. A védőburkolat felszerelése előtt kenje be zsírral a csomagtartó és a hajtórúd érintkezési felületeit.
11. Rögzítse a csomagtartót nyakkendővel. Ehhez csavarja fel kétszer a bilincset a burkolat hornya köré, és csavarhúzóval húzza meg.
Csavarja el a gyűrűket 4-4,5 fordulattal, és húzza meg őket si-vel körülbelül 98 N (10 kgf).
Ne keresztezze a vezetéket magán a házon.
Hajlítsa meg a csavart végeket az ábra szerint (ez megakadályozza, hogy más részekkel érintkezzenek).