1. Helyezze a fogaslécet semleges helyzetbe úgy, hogy ne legyen folyadék a kormányműben.
2. Csavarja be az állítócsavart, miután előzőleg rögzítőanyagot vitt fel a menetére.
3. Finoman húzza meg az ellenanyát.
4. Húzza meg a beállító csavart 4,9-5,9 Nm nyomatékkal.
5. Lazítsa meg a csavart és húzza meg ismét 0,2 Nm nyomatékkal.
6. Mozgassa meg többször az állványt a teljes út során.
7. Mérje meg a fogaskerék forgatónyomatékát, amikor az üres állásból±180°-kal elfordul. Állítsa le az állványt a maximális nyomatékkal rendelkező ponton.
8. Lazítsa meg a beállító csavart n s'n'oia húzza meg 4,9 Nm nyomatékkal.
9. Lazítsa meg a csavart 70-110°-kal.
10. Miközben az állítócsavart nem forog, húzza meg az ellenanyát a megadott nyomatékkal.
11. Ellenőrizze a léc eltolásának erejét az autón. Ehhez szerelje fel a kormányszerkezetet, de ne rögzítse a kormányrudakat a lengőkarokhoz.
Csatlakoztassa az összes csővezetéket, és töltse be a munkafolyadékot.
Indítsa be a motort, és légtelenítse a levegőt a rendszerből. Válasszuk le a kormányszerkezetről a kormánytengely alsó zsanérját.
Melegítse fel az üresjárati folyadékot normál üzemi hőmérsékletre (60-80°C).
Lassan 3,5 mm/s sebességgel mozgassa a kapcsolórudat±11,5 mm-es üres állásból. A nyírási ellenállásnak a következő határok között kell lennie:
- Átlagos fogasléc nyíróerő - 152-240 N (15,5-24,5 kgf)
- Maximális szórás - 98 N (10 kgf)
Ellenőrizze a nyíróerőt a megadott tartományon belül és túllépve 40 mm/s rack sebességnél.
- Maximális fogasléc nyíróerő - 294 N (30 kgf)
- Maximális szórás - 147 N (15 kgf)
Ha a nyíróerő nincs a megadott határokon belül, ismételje meg a beállítást elölről.
Ha a beállítás nem hozza létre a kívánt erőt, ki kell cserélni a kormányművet.