1. Nastavte hrebeň na neutrál bez akejkoľvek kvapaliny v prevodovke riadenia.
2. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku, na ktorú ste predtým naniesli zaisťovaciu zmes.
3. Zľahka dotiahnite poistnú maticu.
4. Utiahnite nastavovaciu skrutku na krútiaci moment 4,9-5,9 Nm.
5. Uvoľnite skrutku a znova ju utiahnite momentom 0,2 Nm.
6. Počas celého pracovného zdvihu niekoľkokrát posuňte hrebeň.
7. Odmerajte krútiaci moment prevodu pri otáčaní ±180° z neutrálnej polohy. Zastavte stojan v bode s maximálnym krútiacim momentom.
8. Uvoľnite nastavovaciu skrutku a znova ju utiahnite na krútiaci moment 4,9 Nm.
9. Odskrutkujte skrutku do uhla 70 až 110°.
10. Podržte nastavovaciu skrutku z otáčania a dotiahnite poistnú maticu na špecifikovaný krútiaci moment.
11. Skontrolujte šmykovú silu hrebeňa na vozidle. Za týmto účelom nainštalujte prevodovku riadenia, ale nepripevňujte spojovacie tyče k ramenám riadenia.
Pripojte všetky potrubia a naplňte ich pracovnou kvapalinou.
Naštartujte motor a vypustite vzduch zo systému. Odpojte spodný kĺb hriadeľa riadenia od mechanizmu riadenia.
Materiál je založený na údajoch z portálu: www.nissanbook.ru
Zohrejte kvapalinu pri voľnobežných otáčkach na normálnu prevádzkovú teplotu (60-80°C).
Pomaly posuňte spojovaciu tyč ±11,5 mm z neutrálnej polohy rýchlosťou 3,5 mm/s. Pevnosť v šmyku musí byť v rámci nasledujúcich limitov:
- Priemerná šmyková sila hrebeňa - 152-240 N (15,5-24,5 kgf)
- Maximálne šírenie - 98 N (10 kgf)
Skontrolujte, či je šmyková sila mimo špecifikovaného rozsahu pri rýchlosti hrebeňa 40 mm/s.
- Maximálna šmyková sila hrebeňa - 294 N (30 kgf)
- Maximálne šírenie - 147 N (15 kgf)
Ak šmyková sila nie je v stanovených medziach, zopakujte nastavenie od začiatku.
Ak nastavenie nedokáže vytvoriť požadovanú silu, je potrebné vymeniť mechanizmus riadenia.