Demontáž
1. Pred demontážou kormidlového zariadenia odmerajte krútiaci moment hnacieho prevodu.
Pred meraním odpojte potrubia od kľukovej skrine a vypustite kvapalinu.
Pri upevňovaní kľukovej skrine vo zveráku používajte mäkké rozpery. S kľukovou skriňou manipulujte opatrne, pretože je vyrobená z hliníkovej zliatiny.
2. Odstráňte vodné koleso. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži olejového tesnenia nepoškodili ozubené koleso.
3. Odstráňte konce spojovacích tyčí a ochranné kryty.
4. Vytočte vnútorné pánty, najskôr vytlačte zatlačené oblasti poistných podložiek.
5. Odstráňte zarážku stojana.
6. Demontujte hnacie koleso.
7. Pomocou vrtáka 2-2,5 mm úplne odstráňte vylisovanú oblasť na konci kľukovej skrine a pomocou vhodného kľúča odstráňte koncový uzáver.
8. Vyberte hrebeň z kľukovej skrine.
9. Vyberte O-krúžok zo stojana. Za týmto účelom nahrejte koľajnicu na teplotu asi 40°C pomocou technického fénu. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali koľajnicu.
10. Odstráňte centrovaciu objímku a tesnenie hrebeňa z kľukovej skrine pomocou objímky s predĺžením obaleným elektropáskou. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali vnútro kľukovej skrine.
Vyšetrenie
Všetky diely dôkladne vyčistite v rozpúšťadle alebo kvapaline pre automatickú prevodovku (Dexron alebo ekvivalent).
Ochranné kryty. Ak má kryt hlboké praskliny, vymeňte ho. Skontrolujte, či sa v topánkach nenahromadila kvapalina posilňovača riadenia.
Železnica. Starostlivo skontrolujte stojan, ak je poškodený, prasknutý alebo viditeľné opotrebovanie. Hnacie zariadenie. Ak je ozubené koleso poškodené, prasknuté alebo opotrebované, vymeňte ho. Skontrolujte, či sa ložiská voľne otáčajú. Guľôčky, valčeky a obežné dráhy musia byť bez trhlín, jamiek a viditeľného opotrebovania.
Valec skrine riadenia. Skontrolujte steny valca, či nie sú poškriabané a iné poškodenia. V prípade potreby vymeňte kľukovú skriňu.
Vnútorné a vonkajšie spoje tiahla. Postup ich kontroly je popísaný v časti "Mechanizmus riadenia bez zosilňovača".
Montáž
1. Na koľajnicu umiestnite nový teflónový O-krúžok, ktorý pomocou technického fénu predhrejete na teplotu asi 40°C.
2. Pomocou nástroja KV48104400 nalisujte teflónový krúžok na koľajnicu. Náradie vkladajte len z ozubenej časti hrebeňa.
3. Umiestnite nové olejové tesnenie na stojan.
Vložte hadičku zvinutú z plastovej fólie do olejového tesnenia, aby ste ho nepoškodili zubami ozubeného kolesa. Po inštalácii olejového tesnenia v požadovanej polohe nezabudnite odstrániť fóliu.
Uistite sa, že tesniace pery smerujú k sebe.
4. Umiestnite centrovaciu objímku na hrebeň a vložte hrebeň do krytu prevodovky riadenia.
5. Umiestnite druhé olejové tesnenie a koncový uzáver na stojan a potom uzáver utiahnite.
6. Zaistite koncový uzáver pomocou dierovača.
7. Nastavte stojan do neutrálnej polohy a zmerajte dráhu stojana (pozri časť "Údaje pre úpravy a kontrolu").
8. Nainštalujte nové olejové tesnenie hnacej prevodovky, pričom na jeho pracovnú hranu najskôr naneste viacúčelové mazivo. Okraj tesnenia musí smerovať nahor.
9. Nainštalujte podložku (podložky) ložiska. Pri demontáži zostavy hnacieho ozubeného kolesa, skrine a zadného krytu vždy vymeňte podložky za nové, pričom zachovajte celkový počet.
10. Nasaďte nový teflónový O-krúžok na hnacie koleso po jeho zahriatí na približne 40°C pomocou teplovzdušnej pištole. Uistite sa, že krúžok je správne usadený v drážke ventilu.
11. Naneste viacúčelové mazivo na valčeky ihlových ložísk a okraj tesnenia.
12. Vložte hnacie koleso do zadného krytu kľukovej skrine. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie.
13. Pred montážou zadného krytu kľukovej skrine naneste mazivo na pracovnú hranu zadného olejového tesnenia hnacieho kolesa.
14. Skontrolujte, či je stojan v neutrálnej polohe. Nainštalujte spojku tak, aby jej výstupok bol v pravom uhle k osi stojana. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie.
15. Vložte doraz hrebeňa, prítlačnú podložku a membránovú pružinu do kľukovej skrine. Prísne dodržujte určené poradie montáže dielov.
Konvexná časť pružiny (s bielou značkou) by mala smerovať von.
16. Nainštalujte dorazovú pružinu a nastavovaciu skrutku.
17. Umiestnite novú poistnú podložku 2 na telo vnútorného kĺbu tyče riadenia 1. Umiestnite dištančný krúžok 5 na koľajnicu 4. Na závitovú časť závesu naneste zaisťovaciu hmotu 3. Zaskrutkujte záves do koľajničky a utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment. Zatlačte rameno poistnej podložky do drážok stojana.
VAROVANIE: Aby ste predišli poškriabaniu kufra, odstráňte všetky otrepy z poistnej podložky.
18. Namontujte poistnú maticu a koniec na tyč riadenia. Nastavte dĺžku tyče a utiahnite poistnú maticu (pozri časť "Údaje pre úpravy a kontrolu").
19. Zmerajte zdvih hrebeňa (pozri časť "Údaje pre úpravy a kontrolu").
20. Pred inštaláciou ochranného krytu naneste konzistentný náter na kontaktné plochy krytu a riadiacej tyče.
21. Upevnite kryty pomocou svoriek ku skrini prevodovky riadenia. Za týmto účelom dvakrát obtočte svorku okolo drážky na kryte. Potom vložte skrutkovač do krúžkov svorky a otočte drôt o 4 až 4,5 otáčky a potiahnite ho silou asi 98 N (10 kgf). Otočte drôt v smeroch znázornených na obrázku.
Umiestnite skrútený koniec svorky v rámci uhla znázorneného na obrázku. V tomto prípade sa svorka nedotkne iných častí.
Po otočení svorky ohnite jej koniec tak, aby sa nedotýkal krytu.
