- V miestach znázornených na obrázku uniká olej.
- Hnacia kladka je zdeformovaná alebo poškodená.
- Slabý výkon.
Demontáž
UPOZORNENIA:
- Čerpadlo rozoberte na čo najčistejšom mieste.
- Pred demontážou si umyte ruky.
- Na utieranie použite nylonovú handričku alebo papierové utierky; nepoužívajte bežné handry.
- Nedovoľte, aby sa do čerpadla dostali cudzie častice.
Ak chcete odstrániť hnací hriadeľ, odstráňte poistný krúžok a stlačte hriadeľ smerom k remenici.
Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kryt čerpadla.
Pri odstraňovaní konektora a prietokového ventilu s pružinou dávajte pozor, aby ventil nespadol.
Vyšetrenie
Ak je hnacia remenica zdeformovaná alebo poškodená, vymeňte ju.
Ak spozorujete únik oleja okolo olejového tesnenia hnacieho hriadeľa, vymeňte olejové tesnenie.
Ak sú drážky hnacieho hriadeľa alebo samotný hriadeľ zdeformované alebo opotrebované, vymeňte hnací hriadeľ.
Montáž
Nainštalujte iba nové O-krúžky a tesnenie.
(Článok sa nachádza na webovej stránke nissanbook.ru)
Dávajte pozor na smer inštalácie olejového tesnenia.
Rotor, statorový krúžok a lopatky sa smú vymieňať len spoločne.
Pri spätnej montáži namažte všetky diely ATF.
Dávajte pozor na smer inštalácie rotora. Na strane smerujúcej k telesu čerpadla je vyrazená značka.
Zaoblené plochy dosiek musia smerovať k krúžku statora.
Pri inštalácii krúžku statora 3 najskôr vložte kolík 2 do drážky telesa čerpadla.
