Čerpadlo posilňovača riadenia (Nissan Murano Z50)

Komponenty čerpadla posilňovača riadenia

1 - zadný kryt; 2 - tesnenie; 3 - poistný kolík; 4 — klietka vačky; 5 – rotor; 6 - čepele; 7 - lopatkové čerpadlo; 8 — podporný disk; 9 — tesniaci krúžok; 10 — telo; 11 — olejové tesnenie; 12 — hnací hriadeľ; 13 — poistný krúžok; 14 — kladka; 15 - pružná podložka; 16 — držiak; 17 — prívodné potrubie; 18 — tesniaci krúžok; 19 - podložka; 20 - výstupná trubica; 21 - regulačný ventil; 22 — jar.

Odstránenie

• Odstráňte kolesá.
• Odstráňte blatník.
• Odstráňte tepelný štít zo spodnej časti hnacieho hriadeľa.
• Uvoľnite nastavovaciu skrutku a montážnu skrutku čerpadla a potom odstráňte hnací remeň z remenice čerpadla.
• Vypustite kvapalinu posilňovača riadenia z nádržky.
• Odpojte vysokotlakové a nízkotlakové potrubie (šípky) od čerpadla. Buďte pripravení na únik kvapaliny z potrubí. Majte pripravenú handru.

• Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte čerpadlo posilňovača riadenia.

Demontáž

• Z čerpadla uniká kvapalina.
• Kladka je deformovaná alebo poškodená.
• Slabý výkon čerpadla.

Pozor: Pri upínaní hnacieho hriadeľa vo zveráku vždy vložte medzi hriadeľ a čeľuste zveráka medené alebo hliníkové platne.

• Odskrutkujte 4 skrutky, ktoré upevňujú zadný kryt, a odstráňte kryt s tesnením.
• Z puzdra vyberte poistné kolíky, lopatkové čerpadlo a oporný kotúč.
• Odstráňte remenicu z hnacieho hriadeľa.
• Odskrutkujte upevňovacie skrutky konzoly a vyberte konzolu z karosérie.
• Odstráňte poistný krúžok z hnacieho hriadeľa a vytlačte hriadeľ pomocou rázového sťahováka (šípka).

Pozor: Pri demontáži poistného krúžku dávajte pozor, aby ste nepoškodili hnací hriadeľ.

• Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie z puzdra.

• Odstráňte tesniaci krúžok z puzdra.
• Uvoľnite skrutku otvoru a odstráňte konektor a podložku, potom vytiahnite spätný ventil (1) a pružinu (2) z puzdra (pozri obrázok HM.1 8.036).

• Odstráňte prívodnú rúrku z puzdra.
• Odstráňte tesniaci krúžok vstupného potrubia.

Skúška

• Skontrolujte puzdro a vnútornú stranu zadného krytu, či nie sú poškodené. Ak sa zistí poškodenie, je potrebné vymeniť teleso čerpadla a zadný kryt.
• Skontrolujte unášač vačky, opornú dosku, rotor a lopatky, či nie sú poškodené. Ak sa zistia akékoľvek poškodenia, časti lopatkového čerpadla sa musia vymeniť za nové.
• Skontrolujte obtokový ventil, či nie je poškodený. Ak sa zistí poškodenie, vymeňte ventil.

Zhromaždenie

• Čerpadlo posilňovača riadenia upevnite vo zveráku a dodržujte bezpečnostné opatrenia.

Pozor: Pri upínaní hnacieho hriadeľa do zveráka vždy vložte medzi hriadeľ a čeľuste zveráka medené alebo hliníkové platne.

• Namažte okraje nového olejového tesnenia a obvod olejového tesnenia kvapalinou NISSAN PSF-II alebo ekvivalentnou kvapalinou. Nainštalujte nové tesnenie do puzdra pomocou vhodného nástroja, napríklad ručného lisu. Pracovná hrana tesnenia (šípka) musí smerovať dovnútra čerpadla, ako je znázornené na obrázku.

• Namažte hnací hriadeľ kvapalinou NiSSAN PSr-ll alebo podobnou kvapalinou a pomocou vhodného nástroja zatlačte hnací hriadeľ do puzdra. Potom nainštalujte poistný krúžok.
• Namažte nový O-krúžok kvapalinou NISSAN PSF-II alebo ekvivalentom a nainštalujte ho do puzdra.
• Nainštalujte podporný disk.

• Nainštalujte poistné kolíky (1) do otvorov pre kolíky v zadnom kryte čerpadla a nainštalujte klietku vačky (2) podľa obrázka.

• Pri inštalácii vačkovej klietky ju orientujte tak, aby písmeno na nej smerovalo k zadnému krytu a menší priemer vybrania pre kolík (šípka) smeroval dovnútra čerpadla.

Pozor: Nezamieňajte smer montáže vačkového krúžku. Ak je vačková klietka nainštalovaná v nesprávnom smere, môže to spôsobiť, že čerpadlo nebude správne fungovať.

• Nainštalujte rotor do puzdra. Pri inštalácii rotora otočte jeho stranu so značkou vytvorenou stredovým razníkom smerom k puzdru (šípka).

• Nainštalujte lopatky na rotor tak, aby sa oblúková časť lopatky (šípka) dotýkala vačkového krúžku.

• Skontrolujte, či sa hnací hriadeľ hladko otáča.
• Nainštalujte nové tesnenie na puzdro.
• Nasaďte zadný kryt na karosériu a utiahnite štyri upevňovacie skrutky krútiacim momentom 13,35 – 18,05 Nm.
• Nainštalujte konzolu na karosériu a utiahnite dve upevňovacie skrutky krútiacim momentom 13,35 – 18,05 Nm.
• Nasaďte remenicu na hnací hriadeľ a potom utiahnite poistnú maticu na 53,9 – 67,7 Nm.
• Nainštalujte pružinu, spätný ventil, novú podložku, konektor a skrutku s otvorom do puzdra. Potom utiahnite skrutku otvoru na 68,6 – 78,4 Nm.
• Namažte O-krúžok kvapalinou NISSAN PSF-II alebo ekvivalentom a nainštalujte ho na sacie potrubie.
• Nainštalujte vstupnú trubicu do puzdra.

Inštalácia

• Vždy nainštalujte nové O-krúžky, podložky, tesnenie hnacieho hriadeľa a tesnenie čerpadla.
• Pred inštaláciou namažte všetky O-krúžky, tesnenie hnacieho hriadeľa a hnací hriadeľ čerpadla kvapalinou posilňovača riadenia NISSAN PSF-II alebo ekvivalentom.
• Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a utiahnite jeho upevňovacie skrutky krútiacim momentom 36,6 – 49,6 Nm.

Montážne prvky čerpadla posilňovača riadenia

1 - svorka; 2 - prívodná hadica; 3-kruhový konektor; 4 - snímač tlaku kvapaliny; 5 - vysokotlaková hadica - O - medená podložka; 7 - skrutka s otvorom.

Pozor: Pri inštalácii dbajte na polohu dielov a znovu nepoužívajte medené podložky.

• Pri pripájaní trubice (1) a hadice (2) sa uistite, že hadica (2) je v kontakte s výčnelkom na trubici (šípka).

Pozor: Nenanášajte kvapalinu posilňovača riadenia na spojovaciu oblasť medzi trubicou a hadicou.

• Ak chcete nainštalovať krúžkový konektor, vložte výstupok na krúžkovom konektore do vybrania na čerpadle posilňovača riadenia a správne nainštalujte krúžkový konektor na čerpadlo. Pri inštalácii sa, prosím, riaďte obrázkom.

1 - rímsa; 2 - skrutka s otvorom; 3-kruhový konektor; 4 - snímač tlaku; 5 - medené podložky; 6 - tesniaca časť; 7 — čerpadlo posilňovača riadenia.

• Po inštalácii dotiahnite skrutku s otvorom ručne a potom ju utiahnite krútiacim momentom 49,1 – 68,6 Nm.
• Bezpečne pripojte zástrčku káblového zväzku k tlakovému senzoru.
• Utiahnite upevňovacie skrutky vstupného potrubia na krútiaci moment 13,5 – 18,0 Nm, upevňovaciu maticu remenice čerpadla na krútiaci moment 54,0 – 67,7 Nm, dve upevňovacie skrutky konzoly čerpadla na krútiaci moment 13,5 – 8,0 Nm a novú upevňovaciu skrutku výstupného potrubia na krútiaci moment 69,0 – 78,4 Nm.
• Po inštalácii upravte napnutie hnacieho remeňa.
• Odvzdušnite hydraulický systém.